Lepo kaze Easy, ovo bi ti bila delako korisnija dodatna oprema od sve ostale

Dobro je, samo sledeci put malo vise slika akcije, a manje slika telefoniranja

Pa kad ne vredi, a svakako neces da je stavljas na svoj motor, ti otvori temu "poklanjam unutrasnju gumu", neko bi je sigurno stavio na svoj bajk

a sto ti to prvo ne rasturis da vidis sta mu fali, pa posle trazi delove ili celu masinu, nije mi jasno sta trazis kad i ne znas sta mu fali ?

Joska svaka ti cast ! Ti senzori ne rade na velikom broju Afrika, a original zamena je preskupa, ne znam tacno koliko ali znam da sam se sokirao kad sam procitao. Na stranim forumima se gomila vlasnika Afrike zali na preskupu zamenu senzora, ako ovaj tvoj izum uspe na duze staze, mislim da mozes da napravis medjunarodni posao

lepljene... na Hajabusi... auuuu sad ce drvlje i kamenje ;D

Proizvodjac je Riky Cross, model Rally

Plastike manje-vise, ali kako mu se niski blatobran ne napuni blatom ?

Koliko para toliko muzike. Pricam o touring varijanti. Ja sam u principu zadovoljan za te pare su dobre. Rajfeslus se pokvario posle mesec dana, a od pocetka je isao tesko, vodu propustaju odozgo gde je usivena guma "za menjac". Dobro je da su tople, pa i posle visecasovne voznje po kisi nogama nije hladno, carape su mokre, ali ne natopljene. Djon je dosta mekan, pa iako sam vrlo malo hodao u njima, izlizao se bas dobro. Inace su vrlo udobne, nigde ne zuljaju, lagane su, moze da se seta satima u njima bez problema.

Pa obicno je sa leve strane sraf za okretanje motora

Odakle ti to ? U svim manuelima za sve motore sto sam imao pise da se okrece suprotno od kazaljke na satu.

A sto bas od '92 ? Od 90-92 su isti modeli RD04, od '93 na dalje RD07.

Compression Ratio - Actual:11:1 Displacement:589cc Stroke:75.00mm Notes:Radial Head Tako pise na njihovom sajtu, a isti su podaci i na ebay-u preko koga ih takodje prodaju. Klip je drugacijeg oblika, vislji je i ima ureze za ventile kako ventili ne bi udarali u klip prilikom otvaranja, original je malo udubljen i nema ureze za ventile na celu, vec je ravan.

Gile gresis, kompresioni odnos je kao sto sam napisao, tj sa wiseco klipom je veca kompresija. stampar, imas li neku ideju kako to da uradim, uzmi u obzir da je dihtung glave metalan, jako tanak, jedino da ubacim nekoliko komada, sta mi se ne isplati

Sad me vec nesto drugo brine. Wiseco klip ima kompresioni odnos 11:1 za razliku od fabrickog koji je 8,5:1. Kako ce se to odraziti na vremesnu masinu XL-a (83 god.), da li ce radilica, klipnjaca, lezajevi dozivljavati mnogo veci stres sa tako povecanom kompresijom ? Taj klip bi kupio iskljucivo zbog cene, a ne performansi. Nisam bas pri parama da radim kompletnu generalku, a za sada i nema potrebe.

Slikano je na Goliji.

Ima li neko iskustva sa proizvodima americke firme Wiseco, konkretno me zanima klip koji dolazi u kompletu sa karikama, bolcnom i osiguracima bolcne. Na sajtu firme pise da su kovani i pruzaju visoke performanse. Dosta su jeftiniji od fabrickog klipa i karika, zanima me jesu li trajni kao fabricki ili imaju kraci zivotni vek ? Koliko bi iznela postarina iz SAD do Srbije za jedan klip ?

Nucleus je u pravu

E onda kupi hoklicu za zamenu svecica na BMW-u, pa je montiraj na sediste Afrike ;D

A koja je poenta dizati Afriku ? Fabricka visina joj je sasvim dovoljna za offroad koji ona (i vi) mozete da podnesete. Ja sam moju spustio par cm i reeeetko mi se desava da zakacim negde plehom. Za neki zesci offroad afrika ionako nije, a za brzu vonju po makadamu i sumskim putevima visina joj je dovoljna.

'fala dodo, sad je jasnije

To o cemu pises je nesto standardno, zato kilometrazu kod polovnih motora ne treba UOPSTE gledati, vec se gleda opste stanje motora. Tvrdim da je na 99% motora u oglasima vracana kilometraza, sto kod nas, sto u inostranstvu pre nego sto je dosao kod nas. Pogledajte oglase, u Srbiji su skoro svi motori presli 30-40.000 km bez obzira na godiste, nije li to malo sumnjivo ?

Afrika i XL se ne mogu porediti po prohodnosti. Igrom slucaja ( u stvari zelje) imam i jedan i drugi motor, gde idem XL-om nema sanse da proteram Afriku, ipak je to pretezak motor za bilo kakav ozbiljniji offroad. U rukama vestog vozaca XL moze da se vozi skoro kao kros motor.

Jel bi mogao da objasnis kako se vrsi taj test i sta u stvari znaci smicanje ?

Uh kako su to slatke muke Svaka ti cast kako imas zivaca da cekas na najbolju ponudu, svaki svoj motor sa kupovao u roku od 10 dana od kad prodam predhodni, jednostavno nemam zivaca da cekam, izaberem sta mislim da je najbolje u tom trenutku i kupujem