Nije ni da nije, gore je tesko popeti se i peske, a kamoli motorom. Bilo je tu dosta guranja i podizanja motora

Na tom motoru se ne steluje paljenje, ima CDI gde je fabricki podeseno paljenje i ne moze se menjati. 0,8 mm je podatak vezan za zazor na svecici.

Ako je ostao bez ulja nije otisla samo radilica, ko zna sta je sve upropasteno u masini. Verovatno je riknula i glava ili je pred riknjavanjem. Tu ti je jedina normalna varijanta da nadjes ispravan agregat i ubacis umesto tog neispravnog. Delovi su jako skupi i popravka se ne isplati, a sve delove i troskove koje imas na papiru pomnozi X2, pa ces doci otprilike do cifre potrebne za ulaganje.Ja bih taj motor ipak zaobisao. Za moju bivsu XL-ku imam samo reci hvale sto se tice tehnickog stanja, zovi Drazu pa se dogovorite.

Motul 5100 10w-40

Ma nije chika miso to sto mislis Imam neku teoriju zasto je to tako, ali bi voleo da cujem i tudja misljenja.

Primetio sam jednu interesantnu stvar na motoru, koja mi se nije desavala sa drugim motorima koje sam imao. Posle oko 3000 km od promene ulja, kad izvadim sipku meraca ulja u motoru, ono je i dalje zuto kao da sam ga sipao juce. To mi je standardna pojava kod auta koji vozim na plin, ali jos nisam doziveo da ulje tako dugo ostane zuto i nezaprljano kod vozila koje se vozi na benzin. U cemu je fora i imate li vi takva iskustva ?

Na sajtu nigde ne pise da je vodonepropusna, ali ako je to iskustvo iz prakse, odlicno. Koga god sam pitao da li mu MX cizma propusta vodu, dobio sam potvrdan odgovor. Ja imam Diadora Crossbow, jako su udobne, cak nisam imao ni period privikavanja, odmah su mi legle kako treba. Na zalost pustaju vodu, u pocetku su pustale malo, ali sto ih vise nosim vise pustaju i to im je ujedno jedina mana. Prodjem dve dublje bare i vec su mi noge mokre. Kad vozim po kisi, mogu da cedim vodu iz njih. Da li uopste postoji MX cizma koja je pouzdano vodonepropusna ?

Zagrevam ga dva-tri minuta, tj onoliko koliko mu je potrebno da normalno radi na leru bez sauha i da se ne gusi bez sauha kad krenem. Onda krecem lagano i pazljivo sa gasom prvih 10tak minuta, posle toga vozim normalno.

Ako mislite da spavate u planinarskom domu, ne mozete samo da banete, moram da najavim ljudima. Mozda bas taj vikend ima planinara u domu, mora da se proveri i najavi. Ako cete u motelu (oko 1000 din prenociste) onda mozete da banete

Jaooo sta mi radite, dacu sam sebi otkaz zbog vas, ako me pre toga investitor gradilista ne gurne kroz terasu ;D Ajde dogovorite se kad, koliko vas dolazite i koliko ostajete, pa mi javite da organizujem smestaj u domu. Prenociste je 200 din, klopa i pice je u nasoj reziji (kupicemo nesto u gradu i poneti sa nama).

Ne razumem sta je tu nejasno ? Uzimaj DID

Patike ??? Ti nisi za urednika, ti si za BAN ;D ;D

Za stabilnost ne znam, ali me zanima koju to bolju opremu ima freewind ? Sto ima digitalni brzinomer koji se kvari i sto je nakrcan plastikama koje pucaju ? Vozio sam freewinda i na mene je ostavio jako los utisak, totalno mi je nedefinisan motor. Enduro koji to nije (18 prednja felna), putni motor koji to nije (slaba zastita od vetra, mala putna brzina i vibracije) ili mozda gradski motor koji to nije (za grad su skuteri bolje resenje). Jedino sto na motoru vredi je agregat, ipak bi ga radije koristio na DR-u.

Samo izvolite, ako ste dovoljno ludi po ovom vremenu da dolazite i ja sam dovoljno lud da vas vodim po planini ;D

Prodata je guma odavno, zaboravio sam da napisem

Zbog tebe i tih bara sam najvise i izbacio snimak, znam da onanises na njih ;D ;D ;D

E ako je ne prodas po ovoj ceni, onda stvarno nema kupaca za Afriku. Ne mogu da verujem da je nisi prodao do sad. Da imam, odmah bi izvadio pare, zasto ? Racunica je prosta: 1850 - 150 karbonski izduv - 120 nosaci kofera i krasbar - 70 centralni stender - 60 Givi vizir =1450e africa bez dodatne opreme, jos u ovakvom stanju. Pa gde to ima ? Iridijumske svecice, automatski podmazivac, nightbreaker sijalice, ugradjen relej za kratko svetlo, resen problem ventilacije karburatora da ne pominjem.

Savet - postavi sliku u nekoj normalnoj velicini, a ne kao za licnu kartu i slikaj etiketu gde pise da je od pravog goretex-a.

A gde da nabavis MT21 ? I ja razmisljam o njima, ali ih nema nigde ili bar ja nisam nasao.

Prve kontakte sa ozbiljnijim motorima sam imao bas sa sportskim. Imao ga u garazi (bratov), mogao sam da ga vozim kad god sam hteo, ali sam ipak stalno zvao druga koji je imao XT-a da me vozi/da ga vozim na njegovom motoru po offroadu. Tu sam osecao neopisivo zadovoljstvo, dok mi je voznja sportskog motora uvek bila napeta i nikad ga nisam vozio opusteno. Nije proslo dugo i nabavio sam sebi prvi enduro motor. Od prvog do trenutno aktuelnog svaki je bio enduro i svaki sledeci ce sigurno biti enduro. Ne vidim sebe na drugom tipu motora. Daklem ORANJE

@bagi juce sam vozio 2/3 potosenu Mitas C02 zadnju po blatu i jos uvek je upotrebljiva za blato. Na sredini ima mozda 5 mm krampona. Kad je bila nova, probao sam da se zaglavim po svakakvom blatu, nisam uspeo. Ako volis blato i teze terene, bices sigurno zadovoljan. @muljaz Ima svrhu kad se vozi guma na malom pritisku da ne okrene gumu i pokida ventil unutrasnje.

Pa vi stvarni ne odustajete od voznji ? Kako su se pokazale ajdesad po blatu ?

Kad kilaza dogura do 100kg, kupujem ga ;D Inace suv je 135 kg, plus ulje i gorivo, realna tezina spremnog za voznju je 143-4 kg.

A ja verujem potpisanom