Ne, bas taj 2.0 hdi 66kw tj 90ks bez plivajuceg zamajca. Ne znam zašto misliš da bi izmišljao, taj auto odavno nemam i nikakvog interesa nemam da lažem za potrošnju. Vozio sam ga 3 godine. Mozda je fora što ja štedljivo (normalno) vozim, mojoj ženi recimo svaki auto trosi 0,5 do litar više gradske vožnje, ali ona kad prebaci brzinu prvo nabije gas do daske pa popušta.

Ja imao xsaru karavan sa tim motorom, potrosnja je bila od 3,8 (povratak iz cg bez autoputa) do 8 kratke relacije zimi. Prosek oko 6, što je po meni sasvim ok.

E hvala ti na proceni

To "kad zetreba" je samo u glavi i do pogrešne procene pri preticanju recimo. Ja vozim motore preko 20 godina i najjači je imao 60ks. Nikad me nije vukla snaga "da bude jaci", a slatko sam se navozao sa svakim.

Nažalost dobar deo majstora radi mehanicki bez uključivanja mozga.

Kod mene to zovu brze spojnice ili brze klime.

@Skittles Sta je vago ?

Slazem se za ovo 100%. Za predhodno se ne slazem, ali svako ima pravo na svoje mišljenje. Ne znam samo koji ce pismen majstor prihvatiti da radi kondor u kupatilu u stanu, da greje bitumen i sve što uz to ide. Kladim se ni jedan.

Kondor je davno prevazidjena tehnologija, postoje mnogo bolji hidroizolacioni sistemi, Sika, Dramin, Isomat, svi ozbiljni proizvodjaci imaju nesto u ponudi. I svi su hidroizolacine mesavine i sve se nanose "nekim zamazivanjem". Nije mi jasno zasto neko ima potrebu da daje savete ako se ne razume u materiju...

Sad bar znaš, ako te neko zaustavi kazi da je Gliga kriv

Pa i stara planina je nacionalni park https://www.ekologija.gov.rs/obavestenja/zastita-prirode/obavestenje-o-postupku-pokretanja-i-promene-vrste-zastite-u-nacionalnom-parku-stara-planina-0

Na ogroman broj prodatih motora na svim tržištima, ovo je problem na nivou statističke greške. Na prstima jedne ruke mogu da se izbroje ti slučajevi, a prodato je verovatno stotine hiljada ukupno u svetu, kupuju ih kao ludi svuda. Da ne pominjem da je jedan od prvih komercijalno uspešnih kineskih motora i da je pod velikom lupom javnosti.

Isti utisak, to sam prvo promenio, zakrenuo ga od mene, automatski sam dobio na visini kormana, tako da je sada polozaj kad se stoji mnogo bolji. Mislio sam da su mi podizaci kormana obavezni, međutim mozda ce i ovako da bude ok. Za nekih 8 dana vozim TET nedelju dana, pa cu kompletan utisak o motoru napisati posle puta.

Upravo, zato sam i pitao kako je kod drugih, totalno nelogicno Sa druge strane sta ce ti kljuc kod motora sa tubeless gumama, ako cepovanje ne pomogne, tesko ce i skidanje tocka nesto da promeni na terenu.