Gligo, ti kao da radis u PR timu Kovea

Verovatno je stvar navike, ja dugo vozim samo kros gume, tako da je meni ponasanje normalno. Znam samo da sa njima obaram motor kao sa bilo kojom drugom gumom, ne ustežem se uopšte zato što su kros gume, nikad me nisu izdale na asfaltu. Jedino pazim kad je mokro, ali ja nikad ni sa jednom gumom na mokrom nisam vozio opusteno, imam "strah" od mokrog asfalta.

Retko koja guma može da se poredi u blatu sa C02

Sta je problem da se TT guma montira na TL felnu ? Jedino ne znam kako se dimenzija uklapa, uspeo si da nadjes siru od 120/90-18 ?

I meni se desilo nekoliko puta ista stvar, ali svaki put je bila moja greska, zaboravim da iskljucim prenos podataka u roamingu. Svaki put su mi smanjivali dug posle zalbe (Vip, tj A1). Vec je pisano, postoji opcija na telefonu da zabranite samo prenos podataka u roamingu, a da ostane ukljucen za maticnu mrezu i to je najbolja zastita da se ne zeznete. Medjutim posto ja cesto putujem, zatreba mi povremeno prenos u roamingu i onda posle zaboravim da iskljucim i eto problema. U 99,99% slucajeva smo sami krivi, meni samo nije jasno kako jos uvek imaju te pederske fore da 1 mb interneta kosta tipa 10-20k dinara.

Imam iste vec nekoliko godina i dalje su bez tragova upotrebe, jako kvalitetan komad obuce. Medjutim iako cudno deluje, nisu za hladno i mokro vreme, ako se natope vodom nece da propuste, ali je membrana sa unutrasnje strane, pa patika gubi izolaciona svojstva, u prevodu bude hladno na nogama. Za mene su ok kad je hladno i suvo ili mokro i ne tako hladno, za hladno i mokro imam kozne zimske cipele koje su visestruko bolje za takve situacije.

Ja poslednjih 10 godina vozim isključivi kros gume. Zadnju koristim Mitas C02, odlična je za sve vrste terena, a traje duže od svih ostalih kros guma, 5-6000 km bez problema i kad je pri kraju i dalje solidno drzi. Prednje ionako duže traju od zadnjih tako da bilo koja kros vrši posao. Ja sa tim gumama idem i na višednevne ture od par hiljada km i nikad nisam imao nikakvih problema, tako da je moja preporuka ko vozi dosta terena da ne pokušava sa gumama 50/50, jernone su dobre samo kad je suvo.

Veruj mi da jeste, DRZ kad padne karburator nalije gorivo u cilindar, bez 10tak verglanja nema sile da upali, jos ako je akumulator slab, gurka mu ne gine Sadasnji motor sa ubrizgavanjem pali uvek na prvu, makar ga naopako okrenuo.

Nema tu šta vreme da pregazi, od početka je bio dobro napravljen motor sa odlicnim odnosom snage i težine, dobre pouzdanosti, kome je jedina mana po meni bio taj menjač i mali rezervoar. Kako vidim niti su menjač ispravili, jer da jesu hvalili bi se na sva zvona, a rezervoar je još manji. Ubacili su ubrizgavanje, što je ok i navodno poboljšali mašinu, a snaga je ostala ista kao na modelu iz 2000 god Možda i prodaju nešto jer stvarno nema adekvatnu konkurenciju - ili dosta slabiji i sa lošim ogibljenjem crf300l ili dosta jači, verovatno i skuplji, a ne tako pouzdan ktm690 i Husa701. U svakom slučaju, dobar je motor, ali su propustili priliku da isprave sve mane i razbiju sa prodajom, ja sam lično razočaran i ne bi ga kupio.

Ne znam bas koliko je to dobro za akumulator, pun akumulator treba da ima 12,7 v, sa takvim punjenjem tvoj akumulator nikad nece da bude napunjen, a nece ni dugo da potraje. Proveri ti to sa jos nekim majstorom. Normalno punjenje na autu bi trebalo da bude oko 14v

Moje misljenje je, batali ideju. Niti ce ti biti prijatno putovanje niti je bezbedno. Vozi se tu po primorju, svakako imate extra puteva za voznju.

Nadam se samo da su bar rasirili prenosne odnose u menjacu, posto najveca mana drz-a upravo menjac sa kratkim brzinama. Ako stavis lancanike tako da je dobar za teren, onda je neprijatan za voznju na otvorenom, krece da vibrira vec od 80-85 km/h, ako stavis da je ok za nekih 90-100 na otvorenom putu, onda se mucis na terenu. Imao sam ga dugo, sem menjaca ja mu nisam nasao manu, steta sto su propustili priliku da isprave nesto o cemu vlasnici godinama kukaju po net-u.

Opšte poznato je i da je grejanje radijatorima "parno grejanje", a tu pare nema nigde, nego je topolovodno gdejanje ili centralno grejanje, tako da ja mislim da je samo pogrešna terminologija u pitanju. Ja stvarno nikad nisam čuo da je azbest u TA pećima, niti ga video, a video sam gomilu rasturenih TA peći u zivotu, u svakoj je bila kamena vuna.

Nije azbest nego kamena vuna, u svakom slucaju pozeljno je nosti masku i ne raditi oko peći dok je vruća kod peći gde grejači idu odozgo, tj gde mora da se skida izolacija da bi se doslo do grejaca

Gume se ispustaju u zavisnosti od terena, ako je kamen manje, ako je blato vise, trebalo bi da se dopumpa kad se vrati na asfalt, ali mene licno to mrzi, tako da drzim na 1-1,2 bara uvek. Prvo i najbitnije ti je enduro cizme, bez njih nemoj ni da polazis na teren, ostalo osnovno vec imas, pa polako dokupljuj sta ti treba.