AcaKLR
-
Broj tema i poruka
148 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: AcaKLR
-
Klip od DTa(od 1990. pa na gore, da nije LC), pase na TDRa Belgarda verziju 100%. Za novijeg TDRa sa Deltabox ramom nisam siguran, ali ne bi trebalo da bude neke razlike, verujem da i na njega pase Mada sam u svog TDRa stavio klip za DT LC, i sa njim je radio posao.
-
Motor moze da bude na tvoje ime, bez obzira na to sto imas 17 godina
-
Pozdrav. Skoro sam se ponovio sa KMXom 125, pa me zanima da ne zna neko mere semeringa na radilici za njega? konkretno semering u levoj dekli iza magneta i paljena
-
Nema potrebe za zamenom dihtunga kada skidas auspuh. Naravno da je moguce, dvotaktni motor dosta zavisi od auspuha. Ako ima problem sa izduvavanjem, motor moze da pocne da se greje i slabije da ide. Auspuh je najbolje da spalis
-
Druze, Belgarda verzija fabricki nema blokadu. Ako ulazi u crveno verovatno ti je YPVS(taj ventil) dobro nastelovan. Ali da bi proverio, skini auspuh, i gledaj u rupu. Kad das kontakt treba da ga zatvori i otvori do kraja. Imas na youtubeu kako treba da izgleda. Tebi je problem prenos, sa tim prenosom mora u 10k da se okrene da bi isao oko 120. Inace, skines osigurac sa matice, otpustis maticu, i taj polukrug na kome pisu brojevi pomeris za po jedan ili dva klika(u zavisnosti koliko oces da dotegnes lanac) ka vecem broju. Tebi ce, kao i meni, posto nemas klizac, lanac uvek malo da lupa i kad je dobro naspanovan, pogotovo u dvoje.
-
Meni jedino puca u obrtaje kad mu otvorim usis(izvadim filter, skinem lulu i otvorim poklopac), ali se onda greje i nema snage u malim obrtajima. A to da trokira i zeza sam gledao da se zale na bombinu(na youtubeu). E sad, posto su mi mokri namotaji od vode, a i malo pocrneli, verujem da lako moze problem tu da nastane.
-
http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/108234-yamaha-tdr-125-namotaji/ Svaka pomoc je dobrodosla
-
Pozdrav. Imam problem sa svojim motorom vec duze vreme(neki od vas znaju iz prethodnih tema). Danas sam se ponovo uhvatio resavanja istog, drndao sam karburator, menjao dizne, cistio filter, probao drugi auspuh, ali bez uspeha.. Onda sam uzeo i izmerio varnicu i dobio da je jako kratka, jedva uspe da preskoci razdaljinu od oko milimetra. Onda uzmem drugu bobinu i dobijem varnicu zadovoljavajuce duzine, ali i dalje nece da ide u obrtaje. Tada smo primetili da svetla ckilje i da su zuta skroz. Onda smo otvorili deklu gde su namotaji i iz nje je iscurelo dosta vode jer je los dihtung a skoro sam prao motor pa je tako voda nasla put unutra i videli da su namotaji od svetala na nekim mestima pocrneli. Ima li ko da prodaje namotaje za yamahu TDR 125 1990. godiste, ili da li znate nekoga iz okoline Panceva ko bi mogao ponovo da ih namota? Koliko se po vama isplati to motanje?
-
Samo jedan na kablu od akumulatora.
-
Broj 1 ti je najobicniji kanal kuda karb vuce vazduh za sta mu vec treba, tj takodje neko prelivno crevo kao i ovo pod brojem 3. A broj 4 je pumpa za ulje
-
Samo na Belgarda verziji se mogu stelovati vile. Vidi da li imas dva ventila tu ispod kormana, na svakoj vili po jedan, vodi racuna da ih napumpas podjedanko
-
Vila na DTu ne moze da se steluje, za razliku od vile na TDRu koja moze da se napumpa ili ispumpa
-
Hilznu stavis po meri standardnog klipa za tvoj motor. Inace, klipovi se prave po merama, a hilzne se buse prema merama klipa, te je za moju yamahu standard 56,00, prva specijala je 56,25, druga 56,50 i tako do 58, a hilzna je za jednu stotu, dve stote, ili koliko vec veca(sira) od precnika klipa Najbolje je da prvo otvoris motor, mozda ti hilzna i ne treba, mozda samo treba da se razbusi(honuje), i onda zamenis klip i teraj.
-
Sraf jedan sluzi da bi pogledao u kom momentu zadebljanje na magnetu(koje sluzi da bi dao signal pik apu ili kako ga vec zovete da bavi varnicu) a sraf dva drzi namotaje i pik ap na dekli
-
Da li je moguce da ne uspe da izduva sve(da to sto je klip izubijan utice na izduvavanje gasova), a sa otvaranjem svega ovoga mu se povecava protok vazduha pa se to nekako kompenzuje? Posto su i oni leptiri na usisu malo cadjavi, kao da su nagoreli. I takodje kad se malo zagreje spusti temperaturu za debljinu prsta kada mu se zavrne gas na preko 7000 obrtaja kada otvara ventil?
-
Pa da, ali ce onda da se greje motor previse. A do pre pucanja iglicastog lezaja ovakvih problema nisam imao. Ne znam sta moze da ga zeza.
-
Nova vest. Kad skinem lulu, filter i polkopac filtera za vazduh motor kuca u 10000 sa mnom, a u 11000 sa caletom(40 kg je laksi od mene ), i to na 500 metara stigne da izduva 5. i da ukoci, ali cim se vrati npr lula, ili filter, ili poklopac opet isto radi.. Sta moze da ga zeza majku mu?
-
Paljenje se nije pomerilo, ali ga mi jesmo malo pomerali u napred i apsolutno nema razlike. Opet zvizne u obrtaje u turazi ali oni pocnu vrlo brzo da padaju, svi simptomi kao da nema dovoljno benzina. Sutra opet skidanje karburatora, podizanje plovka, pregled leptira onih na usisu..
-
E sad, ako bi problem bio u CDIu, da li nekako mogu te zice u njemu da se prespoje pa da radi kako valja za moj motor? Ili bih morao da kupujem drugi?
-
Istu stvar i moj otac pretpostavlja, to da se nekako pri pucanju tog iglicastog lezaja tj od udarca pomerila kajla na magnetu, tako da to skidam za vikend pa cemo proveriti. Jer nemoguce je da ima previse benzina i da ne moze da sagori, trebao bi i "zivog" na auspuh da ga izbaci al u obrtaje mora da ide. Takodje, videcu sa drugarom da prebacim CDI sa njegovom motora(yamaha DT je u pitanju) pa da proverim, iovako ih ima dve a jedna mu je trenutno rasklopljena Hvala na idejama, nadam se da cemo namestiti to nekako zajednickim snagama Jos ako je to u pitanju, onda se svakako predpaljenje pomera jos malo ranije
-
Stavljanjem vece ler i glavne dizne motor ne ide nikako! Izgleda da sam sve vreme imao pogresnu pretpostavku i da njemu zapravo trebaju manje, a ne vece dizne
-
Stigli mi malo pre neki delovi preko AKS-a. Na njihovim papirima pise da je cena proizvoda 360 dinara, a dobro znam da mu je cena 300. Al ajde, necu da umrem za 60 kinti, mada je ovo cist bezobrazluk
- Prikaži prethodne komentare 3 more
-
-
-
Prosle godine nisam imao nikakve probleme sa njima, nisu na svoju ruku povecavali cene, ujutru vec u 9 bude tu, a sad em sto ga nema pre 6, em sto uzimaju i malo sa strane.
Pre par meseci sam preko njih dobio lanac, lancanike, prednje i zadnje plocice, sve skupa oko 9 hiljada, 10 vrh glave. Al je fora sto ja nisam bio kod kuce pa su dali komsinici, pa me je isporuka istih izasla oko 3000 dinara
-
Sutra mi stizu nove dizne(glavna i ler dizna, za ovu malu koja je zalomljena traze 15e + postarina, za sta trenutno nemam para, a koliko sam uspeo da izmerim ova postojeca je dobre velicine - 90) pa cu javiti ima li poboljsanja