Pogledaj,nema pregradu.. QQ sitni delića ;D ;D ;D ;D ;D ;D ko će to sklopiti :D :D :D :D :D

Razmisli i na ovu temu, http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=59967.new#new , ipak je skroz nov

Izmena cene 700e i nije fixna. I zaboravih da napomenem da je motor kopija honde partenon 150 i agregat kopija hondinog gy6 agregata. P.S. Moguća zamena za jeftiniji enduro (do 1500e) nebitnog stanja

Ajmo vlasnici Fazer-a za vas može pasti povoljan dogovor za obe strane

donesi u pegaz biće rešeno

QQ Kočo pa nisi mi ti za 5xl ili si jako smršo od kad si kupio jaknu :o :o :o :o

Druze ako postoji isprekidana linija iz bilo kog razloga a ne postoji znak da je zabranjeno polukruzno, vozac auta pri tom ukljucio odgovarajuci pokazivac pravca onda nije kriv. p.s. Nadam se da ce kolega biti dobro. Grešiš, vozač automobila ukoliko skreće levo ili radi polukružno je DUŽAN propustiti vozila koja se kreću pravo t.j. njemu u susret , sva bez obzira kojom se brzinom ta vozila kreću i u slučaju udesa je 100% krivica na vozaču vozila koje skreće u levo bez obzira šta taj vozač tvrdio, u zakonu ne postoji NISAM TE VIDEO. P.S. Nadam se da je vozač motora ok i da će iz ovog naučiti nešto....bez velikog gasa po gradu i uvek kaciga na glavu.

Jefto srećniče....kod mene brege dole, razupči, promeni pločice, vrati brege, uzupči......a da ti ne spominjem da moram da skinem po motora da bi do ventildekle uopšte stigao. P.S. jesi siguran za to??? Ne tvrdim da nije tako kako kažeš nego mi čudno....mada ako ćemo iskreno nemam nikakvog iskustva sa agregatom iz diverzije.

Druže teško da je to gorotex za te novce

Sad proverih na ebay-ukomad pločice za moj motor je recimo 6e. Što znači da su pločice sve da mi treba i svih 16, 72e ali bih onda voleo da mi majstor da moje stare pločice ako mi ih naplati pa da ih nosim kući kad sam ih već platio. A njemu ostaje resto para za rad. Naravno sumnjam u da je takav sled dogadjaja moguć.

Slažem se da je 140e puno za naše budžete, ali ipak treba znati da bi se pločive promenile treba skinuti bregaste i razupčiti motor pa sve to ponoviti ako se pri prvooj zameni pločica ne dobiju odgovarajući zazori. :-\ E sad, majstori to uzupčivanje i zezanje naplaćuju.....nažalost nije kao recimo kod stojadina gde su pločice od gore u štepslama pa se prostim potiskivanjem štepsli na dole pločice mogu menjati. :-[ Mada je činjenica ponavljam da mi je zaista 140e puno za štelovanje ako set pločica na ebay-u košta 80ak eura i ostane ti furtum pločica za sledeći motor, jer jednu dimenziju pločica ne nosi samo jedan agregat već su spram prečnika univerzalne za više modela i proizvodjača. Ja lično ne bih išao sa tom teorijom brušenja pločica jer imaju cementaciju sa svih strana i bojim se da bi brušenjem izgubile svoju čvrstoću. :-X

PRODATO

A možda broj telefona da staviš

Pošto niko ništa ajd da okačim slike pa možda i bude neko mišljenje.....

1. S kod OMV-a 2. Mixer (posle pravca na mišeluku desna u pravcu venca) i ona posle (nje leva) u pravcu venaca na mišeluku 3. Duga desna pa leva iz pravca Petrovaradina ka gradu preko Mišeluka, mana izlazak na pravac na mišeluku gde se uvek plašim da će me neki od trkača u pravoj liniji pokupiti dok u nagibu izlazim iz krivine 4. Poslednja krivina pre startno ciljnog pravca na Mišeluku, mana joj je saobraćaj koji dolazi u susret iza nadvožnjaka 5. Kompletan Trandžament od varadinske duge do srušene televizije, mana mnogo nepreglednim malih ulica koje izlaze sa strane, cela veka se plašim da će mi neko izleteti iz njih (poučen iskustvom kad su ljudi bez gledanja izletali) Nije baš u gradu ali je blizu, druga krivina nizbrdo leva na Vencu u pravcu Novog Sada

Nemam ništa protiv polovne kvalitetne kacige od nekog koga poznajem, naravno e-bay varijante otpadaju u ovom slučaju, naravno da od kacige očekujem da ne bude oštećena , prljava i slično. Mada i to prljava je rešiv problem, na većini modernih kaciga se enterijer vadi i pere i eto rešenja. Takodje sam mišljenja da je godinu dana strara BMW system 5 bolja trgovina od Airoh Cezannee jer sam obe kacige držao na glavi i tvrdim da je bmw bolji i kvalitetniji. Naravno, ne pričam o kacigama koje su pretrpele katastrofalne padove već su ih vlasnici menjali jer im sa "šara-boja ne uklapaju sa novim motorom", ili prosto nisu bili zadovoljni proizvodom koji su kupili pa ga sad prodaju.

Po nekom mom iskustvu sa Nolan N43air verovatno je promaja poprilična u samoj kacigi, znači samo za grad i leto. Nažalost čini mi se kao i sve stvari za "multi upotrebu" može svašta ali u ničemu nije odlična, sem možda što ima zaista veliko vidno polje.

Veličina L ili 60cm. Sitno spuštanje cene moguće. Za 100-120km/h :Van grada uglavnom imam mp3 u ušima ili čepove pa mi se čini da bi i bez toga bilo ok, mada kod buke u kacigi jako igra oblik vetrobrana na motoru. :-\ Na 250km/h je svaka kaciga "bučna" ko mi nadje kacigu koja je koncertno tiha na toj brzini svaka mu čast...pogotovo za cenu koštanja kacige u ovoj klasi.

Kaciga je stara oko godinu dana, u ok stanju. Par sitnijih ogrebotina na školjci i par na viziru. - 4 zvezdice na SHARP testu!!! http://sharp.direct.gov.uk/testsrating s/duchinni-d409 - Integrisan zatamnjen vizir (drop down sistem) - ECE 22.05 standard. - Postava koja se vadi i pere. - Potpuna ventilacija. - ACU Gold. Slike su sa neta jer me muči fotoaparat. Šaljem i AKS-om Cena: (EUR) 40 Kontakt: grof 069650060 Grad: Novi Sad

....ja se zaljubio :o :o :o :o :o :o :o :o :o

Ti mora da se šališ?????????

Broj telefona možda da te lakše nadjemo

Bivši vlasnik patio od "brenda" ali se čuje ko pravi......

Ima se, može se ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D,

Svaka čast Makinsu ali ja ipak na moj motor koji je težak otptilike koliko i njegov ali ide duplo brže, NIKAD nebih stavio lepljnu pločicu da bi uštedeo 1500din po setu pločica. Imao sam jednom lepljene pločice na zxr750 i trajale su do prvog ozbiljnijeg kočenja kada su se ustaklile (otvrdnule) i više nisu kočile uopšte. E sad možete zamisliti dramu kad sa pravca nailazite na krivinu sa nekih 150-160km/h i treba spustiti na 80-100 a pri pritisku na kočnicu se ništa ne dešava :o :o :o :o :o :o :o :o :o , kao što rekoh jednom i nikad više. P.S. nemislim da je proizvodnja kočionih pločica nuklearna fizika ili alhemija ali je ipak potrebno da smeša koja se lepi ili naliva bude odredjene strukture za moderne motocikle što nisam siguran da majstori koji ih lepe-nalivaju uvek imaju, pa nebi da gubim glavu jer je neko rekao: "Ići će to".