Na ovom mat crnom jedino boja valja.......Rep je klasično ružan......

Za delove ne brini isto je za sve motorcikle , čitaj naručivanje ili odlazak preko granice naj jeftnijie i najbolje rešenje. A za svu problematiku Aprilie idi na na neki od Aprilia foruma pa vidi šta ljudi po svetu pišu i namoj se oslanjati na mišljenje ljudi ovde koji znaju samo za BMW i Hondu i nikada neče priznati da se slučajno neki od datih motora ikada ikom pokvario.....

Moja neka preporuka bi bila Caponord ali ovaj ko Losmijev jer se sva oprema može pojeftino dodati u Srbiji ( čitaj: rolbarovi, centralni stender i nosači kofera kod scube, koferi ala Lalajko) jer je jeftiniji od Raid verzije a nudi poprilično. A ako jetiniji motor za po grdu i gudurama neki XT600, DR650, ili honda XL. Afriku ne volim pa je ni ne uzimam u bilo kakvo razmatranje jer sam dorao do istog zaključaka kao i ti CITAT: loshmi je kupio caponorda, ja ga provaozao malo i skapirao neke stvari... shta je afrika, tenera itd i shta je 1000cc i 98hp... uglavnom, capo zavrshava sva moja putovanja u dvoje i 100l kofera itd.... A vala ni BMW-a jer ne mislim da vredi pare koje košta, da ne mislite da pišem napamet probao sam i 1100GS i 1200GS. E sad znam da će te me pojesti ali to je moj stav......

Jeste agregat i satovi su isti.Znači da su na agregatu uslovno "mane" frajlauf, što se lako rešava time da se motor ne muči polu praznim akumulatorom i bobine koje su na kapcama svećica koje pašu od fiata i lako su rešive. Verovatno su u samom agregatu u odnosu na Caponorda drugačije bregaste i podešenja u kompjuteru za ubrizgavanje. Koliko konja i kila ima Futura? Mrzi me da sad tražim po bikez-u. :-\

UUUUU prelep, čestitam. Ajd daj još koju sliku...čini mi se da deli agregat sa Caponordom a i satove ???

QQ Lalajko pa zar ti neznaš da se BMW ne kvari NIKADA , kakva crna generalna ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Juhhuuu vidim da si sa uspehom završio, super. A moreli to sad na zadnji????? :D :D :D :D :D :D

Džasmine :D :D :D , Radi Ištvan i auspuhe za kruzere, pravio je par komada za XV1900 koje smo slali u Englesku, Extra su kvailteta i super se čuju.......

Skineš auspuh pošalješ ga AKS-om Ištvanu u Adu i dogovoriš se šta hoćeš da ti uradi. I za par dana ti stigne remontovan auspuh opet AKS-om koji samo montiraš....Tako sam ja odradio sa skroz otvorenim topom na TDM-u.

Ajd da ja sad budem malo antipotivan.....delimično razumem čoveka jer sam par puta bio u napasti da šamaram klince bez kaciga na skuterima koji se provlače bez ikakve logike gde im nije mesto, npr. kad samo od jednom skontam klinca na kog se zamalo naslonim desnim ramenom jer izbegavam rupu a junak mi se uvukao sa desne strane na 3cm i još se smejulji na moje napušavanje da mu tu nije mesto i da samo popadali da bi u šorcu i majci sigurno najebao više nego ja u full opremi . Ali ne mislim da je rešenje deci kupiti pre pištolj nego skuter već tu istu decu obrazovati šta sve može da se desi kad se neodgovorno ponaša u saobraćaju.

Činjenica je da svaka ozbiljnija tura košta 50-ak eura po danu , dokazao sam to sebi više puta.Takodje je činjenica da se oko grda sa manjom kilometražom stvar može i završiti sa 30ak eura. Ali, budženje kočnica to mi ipak neide u glavu. Ako imaš za sve ostalo na ovom ne treba štedeti. Dali se disk može napraviti kvalitetno u kućnoj radinosti? verovatno može ali samo fixni a ne i plivajući i pitanje je koliko će to da košta....Nov disk za motor momka koji je započeo temu može da se nadje za 100ak eura na keca, verovatno se od te cifre može odbiti još 20-30 eura ako se malo potrudiš sa pretragom, dali je 70-100e vredno eventualne lomljave?????? Disk proizvesti nije nuklearna fizika, ali se verovatno ne isplati za 1-5 komada i zato ima je cena takva kakva jeste, jer se nadam da se razumemo da se diskovi za automobile proizvode i prodaju u mnogo većem procentu nego za motore pa su samim tim i mnogo jeftiniji......... Neko je spominjao lepljene pločice, prijatelj je u vrhuncu nemaštine i želje za vožnjom stavio na ZXR-a lepoljne pločice pa se zamalo slomatao na drugom ozbiljnijem kočenju kad su se pločice zastaklile i prestale da imaju gripa, i sav kmentar je bio kad se napokon zaustavio da kad stisneš kočnicu motor ide još brže..........to samo potvrdjuje teoriju da se sa kočnicama, gumama i lancem NE IGRA.

Mislim da grešiš kad izjednačavaš kvalitet probiker i vanucci. Imam iskustva sa opremom oba proizvođača i tvrdim da je Vanucci kvalitetniji. Vanucci nije Louis-ov brend kao što nije ni Rukka koja se prodaje u Louis-u. Rukka je firma za sebe, ali se prodaje I PREKO louisa. A ako mi nadješ adresu ili sajt vanucci-ja svaka ti dala..... I dalje ti tvrdim da su oba brenda Louisova a moguće da su pojedini modeli u oba brenda boljeg a pojedini lošijeg kvaliteta, u krajnjoj liniji sam matreijal i kompleksnost izrade diktiraju cenu.

Već sam napisao da sam u startu sumnjao na prevaru ali reko ajde da proverim. A temu sam najviše otvorio zbog onih koji kao argument za obaranje cena polovnih motorcikala uzimaju ovakve i slične oglase za reper. Ili spominju ponude tipa ovog GSX-r K7 od gore za koje verujem da postoje samo u urbanim mitovima, ne kažem da ne postoje ali su zaista vrlo vrlo retke, a da je sve stvarno ok i da se ne radi o nekoj prevari tipa blizanaca......

Videćemo kako će se cela stvar razvijati u praksi , sve mi se čini da će ko i do sad biti tresla se gora rodio se miš..... ;D Aprpo kamere na bul.Oslobodjenja i Futoške. Per par godina sam tu imao gadan udes gde me je Magarac razvalio jer je prošao kroz crveno, kad se ispstavilo da se radi o maminom sinu (čitaj ljudima sa vezom) pošto je u pitanju sudar na semaforu sam preko advokata tražio snimak raskrsnice u doba kad se udes dogodio od Novosadskog supa. Nakon par dana sam dobio zvanični dopis da im kamera ne radi > >

Nakon subotnje vožnje Caponordom do BG i oduševljenja istim krenem da tragam po netu za primerkom za sebe. Na sajtu www.ukbike.com nadjem izuzetno povoljan primerak i vijanje može da počne, kontaktiraj čoveka i sl. Već u prvi mah sam bio 99% siguran da je neka prevara po strani ali ajd da vidim. Nakon mailova prodavca da treba da mu se uplate pare na račun kojem se ne može ući u trag i priče kako su mu papiri spakovani za slanje sa motorom u kutiji sam već bio 100% siguran da se radi o prevari, ali ajd da ga iscimamo do kraja i pošaljemo mu mail kako živimo 10-ak mila od njega i da bi došli da vidimo motorcikl, naravno na taj mail više nije odgovarao. Zašto vam ovo sve pišem , iz prostog razloga što čitam da sad mnogi planiraju da idu preko po motore i opremu, kao tamo je sve džabe. Nažalost džabe nema ni kod babe , i sve te extra ponude su najčešće prevare raznih vrsta od motora koji nisu godište koje ste platili (što je u neku ruku najmanji problem), do motora koji imaju"mali problem sa strujom" pa zato ne pale, a ispostavi se da im npr. fali klip kao u slučaju jednog mog prijatelja, ili naprosto nisu u stanju koje iole zadovoljava minimum očekivanog. Niko da se razumemo nije voljan motor prodavati u bescenje jer je to svuda vredna stvar i prave povoljne prilike su zaista retke...... Evo kako je oglas izgledao za nauk.

Činjenica je da su i probiker i vanucci Louisovi brendovi i verujem da su sličnog kvaliteta. Meni su se probiker kožne rukavice raspale nakon godinu dana a koštale su 60e i nisu bile medju jeftinijima, kako bi se ponašale vanucci neznam ali predpostavljam isto jer ih verovatno ista fabrika pravi....

Mislim da se pod nasliničkom vožnjom smatra, točkarenje, paljenje guma, turiranje po semaforima, obilazak kolone vozila, prekoračenje od 100% u odnosu na ograničenje brzine, probijanje izmedju kolona velikom brzinom i prolazak više uzastopnih crvenih svetala............e sad ako grešim molio bih nekog od PRAVINKA da me ispravi. P.S. I još nešto ne razumem kako u nekim značajnim temama se uvek nadju neki koji istu iz-off-uju ili su joj anti protivni ili im je prijateljev prijatelj nešto pričao pa misle da su extra upućeni u sve, od održavanja motora od samih modela peko pravnih stvari od puberteta kišnih glista. Ajde da se prvo porazmisli pa tek onda napiše neki red u nekoj temi a ne samo škrabaj pa nek urednici brišu ako misle da je off, i naravno da se onda pomenuti ljute kad im se isti redovi obrišu.

Ok, a one služe sem za nadzor?????

Welcome to the Jungle

Postoji tema i za Hondine i Aprilijine i Yamahine modele, ova tema je za ostale Sorry ne videh.......

Znači moje kritike za cicijašenje su urodile plodom, prvo čokolada na ušću sad cirada.....ako nastaviš ovako primićemo te za punopravnog člana našeg kluba DUKELAND EVIL ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

1. Godiste motocikla koji ste vozili: 2003 2. Vrijeme provedeno na motorciklu:100-tinak KM 3. Sta mi se dopada: Odličan odnos uloženo dobijeno, pouzdan i lak i jeftin za održavanje. 4. Sta je moglo biti bolje:zaštita od vetra i vode Nije baš za duže puteve sa dvoje zbog relativno skromne snage i relativno skromne kranje brzine. 5. Moj utisak: Posle 100-tinak km provedenih na ovom motoru sam izveo zaključak da je ovaj model idealan za početnike i povratnike u svet motorcikala, pitom, uzak solidno visok, model koji sam vozio je imao aftermarket sedište i vizir i opletena kočiona creva čime su mu otklonjene glavne manje u seriskoj izvedbi. Bez bočnih kofera idealan za provlačenje kroz gradske gužve. Nažalost modeli sa 1-2 klipa i 500-650 cm3 često brzo dosade svojim vlasnicima zbog relativno skromnih , t.j. prosečnih performansi pa često menjaju vlasnike...

Aprilia Caponord

Eh ,moj Djenerale , neki nikad ne provale do kraja već ostanu na početnom stadijumu cela veka.......... (JA).

Izadji na terasu to bi trebalo da pomogne...pa javi rezultat....i nemoj da se čudiš što mu treba vremena da nadje satelite, pojedinim uredjajima za prvo pronalažernje lokacije terba i po par pari minuta ...čitaj do 10ak...