...sipaj Bel Rey i nebrini, sipao sam i nikakvih problema nisam imao...jedino što ga već neko vreme nema na lageru.... P.S. Mislim da je već bilo tema o ovome tako da pretraga je čudo

...adj sad ću ga opet zvati zvao sam ga pre sat dva pa se nije javljao....

Jel neko zna šta je sa sekulom poslao sam mu poruku...nije mi odgovorio, zvao sam ga ne odgovara...??? I dali ima još neko ko donosi stvari iz louisa bez provizije???

Dobro došao sugradjane

...meni se svidjaju jedno sam naučio da me mrzi da se pertlam u punoj opremi.....iskustva sa njima na žalost nemam....

Vuleta, Funti i to Britanskih. ....i to preporučena maloprodajna cena.....inače jakna je CRNA znači nepunih 16000din u pegazu, a NOVA tako da popust od 60% i nije loš

Ponesi kišni kombinezon i dosta para (pare nemoj držati sve na istom mestu).

....nije baš 120e već nepunih 160e... A rade bi baš mogao da okači slike....

...nebi da lupam pa ostanem živ...svrati pa proveri. A Viktor ti je na futoškom putu preko puta Univer Alba marketa ali se naoružaj strpljenjem jer često nije u radnji.

Otvaram ovu temu da ne djubrimo druge teme.

@ Gvozden sipao sam Silkolene, Procycle, Bel-Rey jednom kastrol i nikad više : ) U NS Bardahl imaš u Pazzini motor-su kod Markosa, druga kuća u pravcu podvožnjaka. Silkolene imaš u Markosu a Ipone mislim da imaš kod Viktora u Primoto-u na futoškom putu.

Dobrodošli

Lep klip, mada bih zarad sopstvene radoznalosti voleo da vidim šta je sve menjao i na koliko km, čisto da nebude priča ko sa Trigerovom metlom..... Naravno to ne znači da ne verujem da ovaj motor može da predje datu kilometražu u normalnim uslovima exploatacije.

@SpontanaDeskripcija : naravo da je u wind soperima vruće leti, pa vetar je taj koji te hladi leti, ako nema vetra nema ni hladjenja, naravno sledi znojanje.

a kosta smesnih 60ak eura......

Moja preporuka neka HJC u Guevari, probate i kupite. Problem je kupovati kacigu koju ne probaš možda ti baš taj model koji si odabrao ne odgovara obliku glave.... Moja preporuka: http://www.motooprema.eu/proizvodi/kacige/integralne/hjc/cs_12_session Proveren proizvodjač, odličan odnos uloženo-dobijeno.

Grešiš, gorotex je u velikoj prednosti, u gorotex-u ćeš se manje znojiti tj ispuštaće više tvojih isparenja napolje, i biće postojaniji nego membrana koju tvoja jakna ima, ja sam se kleo u vodo nepropusnost date jakne dok nisam 2 puta u njoj prokisao kao miš. A nisam je mogao koristiti čim je napolju više od 18 stepeni jer bi bio skroz mokar od znoja i automatski bi mi u vožnji postajalo neprijatno, tako da nterba te stvari gurati u isti koš, pri tom naravno Grortex košta koliko košta a buffalo isto tako košta koliko košta. @ Slaninar upravo tako P.S. Izvinjavam se postavljaču teme za OFF

...............Mototrade je uvek imao čudnu poslovnu politiku....npr tražimo crne N103 i N43 a oni uvezu bordo...... Nebi me čudilo da budu na godišnjem sve do Beogradskog sajma...

Sipaj bilo koju polu sintetiku 10w40 (Bel-Rey, Silkolene, Motul, Bardahl, Ipone) i gassss

Tank torbu uvek korstim na R-u (jer uglavnom samo R-ove vozim), da položaj je malo uspravljeniji, ali i inače je najčešće malo uspravljeniji jer se retko ko vozi stalno sa nalepljenom bradom na rezervoar pa uvek ima mesta za tank torbu, e sad koliko je napuniti i na koliko spratova dići je već spram afiniteta vozača. Opterećenje na repu u vidu torbe (teže) ili još gore kofera menja odnos opterećenja prednjeg i zadnjeg točka u korist zadnjeg točka i time "proširuje" putanju kroz krivine. Suvozač koji zna da se vozi t.j drži ruke na rezevoaru i "prati" vozača značajno manje opterećuje sam rep motora i time manje remeti odnos optrerećenja prednje i zadnje osovine. Nije u pitanu samo masa veći i pložaj iste jer kofer ili torba imaju značajno veći krak sile kojom deluju na krajnu tačku motora t.j. rep.

Moj predlog ti je : http://www.louis.de/...tnr_gr=10059270 stim da bočne robe kristiš samo u krajnjoj nuždi. A ceo set je više nego povoljan, inače imam takvu tank torbu već 3 godine i extra mi radi . I ovo: http://www.louis.de/...tnr_gr=10024043 staje čudo stvari u nju vodonepropusna je i lako se fiksira naj jeftinijom mrežicom ili sa par bungee traka. Naravno što više opterećuješ rep motora to više utičeš na njegovu upravljivost.

...čitam predloge i sam kontam tako neku turu da se pristim bjb vožnje za Kladovo... Samo jedan savet po pitanju preporuka za rutu... obratite pažnju šta čovek kome preporučujete rutu vozi jer lošiji put na africi ili transalpu se na R-u kotira kao loš u 3PM . Sećam se ture za Vlasinu gde su mi ruke otpale i dupe utrnulo na sport-tureru na "malo lošjim" deonicama, a R-je tvrdji od mog tadašnjeg motora...

Koristio sam ga i bio zadovoljan, ulje ko ulje, mada kad sam ga kupovao je bilo 17e 4l sad kad je 24e blizu mi je cenovno Bel Rey-u koji mi je ovde dostupan, koji sam takodje koristio bio zadovoljan. Jedino ulje koje više neću sipati u motor je Castrol , košta ko sam djavo a posle 2000km postade ko voda, razgradilo se skroz

Dobrodošao

Manje više sam 100% siguran da je vizir stav koje nemože sa jednog modela- proizvodjača kaciga na drugi. Dešava se da pojedini proizvodjači na par svojih modela kaciga koriste iste vizire ali su oni onda i po ceni isti. Naravno time se dotičemo raznih kineskih kaciga koje se pojavljuju pod raznim brendovima (ista kaciga samo različito piše na čelu) kod nih je moguće da se vizir seli sa jednog modela i proizvodjača na drugi. U prevodu, mislim da ćeš za svoju kacigu morati kupiti originalni vizir, a uvoznik za Srbiju za nolan ti je Teletrade i nalaze se u beogradu u Haži Nikole Živkovića 2 (mislim) to ti je kod autobuske stanice.