zavidim vam jako... ja kao i svake godine se tešim kao sledeće godine idem garant.... i kada ovo vidim samo mi se plače ... kontam da ću jedared pući i uleteti sa fantomkom u menjačnicu pa odoh i ja u par sa vama

Ja prosto volim 4 u red ili 2 i 4 u V, oklope, zvuk, potezanje, kočenje, položaj sedenje na na tom tipu motora, ležanje po krivinama i brzinu na pravcima.. prosto kada bih trebao da objasnim zašto to volim ... to bi bilo kao da treba da objasnim zašto mi se neka devojka sviđa.... tako je i održavanje tih motora kao veza sa devojkom ... uvek ima neka kvakica gde se ista pokazume malo ćudljivom ali se problem reši.... Što mi je davnih dana rekao naš prijatelj Sstruja nakon što sam ga pitao odakle mu živaca da se drnda sa nekim BMW-om iz (misilim) sredine prošloga veka : "Svaka budala ima svoje veselje." No ovo je sve sada off topic, hajdemo na rešavanje problema a ne debatu šta je i zašto bolje

@ BIshke... I ja sam milsio da je od gore ali nema šanse jer je blok tako ukošen da je vrat rama iznad skidanje rezervoara, airbox-a , bobina i još čuda muda ne rešava stvar.... nažalost, ili hladnjak i sve što je od napred ili neki specijali ključ sve mi se čini

Drugar se polupao sa pomenutog skutera i post iskrivio u svim pravcima ... Tako da kupujem drugi polovan u cilju sklapanja skutera HITNO Grof 069/650 -060

Pozz društvo, krenem danas da upalim motor, inače sam prvi put u istoriji izvadio akumulator i nisam na svakih nedelju dana upalio da radi po 10ak minuta.... Kad u međutim, prelio mi i ovako loše svećice koje su spremne za zamenu... Hajde nema veze... Izvadiću sveće i staviti druge,... kad ne lezi vraže, svećice zapekle a prilaza nikako... e sada društvo jel ko imao sličan problem sa ovim motorićem? Jel treba neki specijalni ključ ili ću po svoj prilici morati da skidam oklope i hladnjak jer sam se inicijelno nadao da je sve prilazno je ćorak... sve se vidi ali prostora za rad nema ni milimetra

Počivaj u miru, porodici, prijateljima i članovima kluba, iskreno saučešće. Bila je čast poznavati čoveka kao što je Miško bio.

Hajdemo ljudi, pokažimo koliko smo humani.... Milici za operacuju treba još 5500e a 08.10.2012 je tu jako blizu... P.S. još samo 398 ljudi......

Milici je zakazana operacija u Beču 08.10.2012. njena mama je kroz razne akcije do sada skupila oko 2000e za operaciju koja košta 10000e. 20e ili jedan rezervoar goriva od nas 400 u naredna dva meseca deli ovo dete od operacije koja će joj spasti život. Pokažimo koliko smo humani i pogurajmo ovu stvar. Hvala vam svima Lazar Dunđerski - Grof.

Pozdrav drugari, mala Milica ide sa mojom ćerkom u razred i jako je bolesna, njoj i njenoj mami treba pomoć a verujem da mi to možemo. Pridružite se grupi i pomozite koliko ko može. http://www.facebook....69645576500312/ Unapred zahvalan Lazar Dunđerski - Grof

Za Hella program ti je u NS zastupnik bio Belanović na Bul. Vojvode stepe kod Amidžine pumpe... Probaj otići do tamo ...na telefon su standardno neozbiljni, ali kad odeš možda nešto i završiš

Skidaš oba bočna oklopa , filter ulja ti je odole i menja se samo uložak obavezno promeni i gumice da nebi flisovalo ... imaš dva čepa kartera oba odvrni i pusti svo ulje napolje ...Skini negde manual biće ti sve mnogo jasnije Za sve ostalo tu smo

Jeste Jasminko to je taj motor, i kao jedan od ljudi koji su motor videli uživo potvrđujem da je u top stanju, što su i majstori koji su gledali motor procenili... mislim da je Danko uz njega dao i taj stender i skotojler

BRAVO tako treba , razmišljati svojom glavom a ne biti samo jedan od točkića u mehanizmu.

Lošmi , Zločinci za skuter od 50cm3 98 god mi za registraciju (drugu) , imam "žutu" tablicu, traže 4700 din:staa2: . Šta je to toliko poskupelo? Prošle godine mi rekoše da će biti oko 2000 ove godine...

Auto prodat krajem prošlog meseca ... nažalost ja nisam bio dovoljno ažuran da to i ovde napišem, izvinjavam se svima na cimanju.

Danas oko 9 prepodne na uglu novosadskih ulica Njegoševe i Jovana Subotića, svetlo plavi Fiat Doblo je u pokušaju da skene u Njegoševu oduzeo prvenstvo kolegi na plavoj Yamahi r6 (mislim). Posledice udara su uništena Yamaha , kolega je kada sam naišao bio svestan , malo ugruvan, dok sam bio tamo stigla je i hitna pomoć, ali nisam mogao dalje da čekam niti da kolegi nešto konkretno pomognem jer sam bio sa sinom koji je jako mali. Ako neko zna nešto više nek piše....

znači ne moram da skidam oklope ... HVALA

Hvala čika Rajko, tebe sam zaboravio da znaš sve o struji. E sad jutros sam merio akumulator i pokazuje 10,6V i poolako pada voltaža... amepražu ne umem da izmerim . Jel to ok? A za punjenje moram da odem do Vrbasa do motora sa instrumentom i nekim ko zna to sigurno dobro da odradi pa da vidim šta je sa reglerom... E sad jedno pitanje dali neko zna gde se nalazi regler na Yamahi yzf600r Thundercat 2001 god?

Danas sam imao ne opisivi maler sa yamahom thundercat i treba mi savet vas električara sa foruma. Kada sam stao na pumpi da sipam gorivo tablica mi je kliznula dole ispod sedišta i izgleda napravila kratak spoj na akumulatoru. Od tada kad motor spojim na kablove na auto radi sve ok ali kada ga ostavim da radi samo na svom akumulatoru odmah mu ne radi obrtomer, sijalica lera treperi i trokira... pošto sam za struju duduk, merili smo akumulator unimerom i pokazivao je 12,3 pa posle par sekundi 3,2 pa onda opet 12,3 V. napominjem merili smo akumulator izvađen iz motora i probali da ga punimo i punjač je pokazivao da je akumulator pun . E sad pitanje dali je riknuo Akumulator?... Regler??? ...ili možda Yamaha ima neki relej koji štiti regler od crkavanja u takvim (kretenskim) situacijama... I da znam.... da je Joška najbolji sagovornik na ovu temu ali on je trenutno na Kučajskim planinama i ne dostupan na telefon .

... a zvaćete me preko milana tarota.... vidim da broj telefona nisam ostavio... genije Br tel za one koji su možda zainteresovano 069650060

Auto je uvezen iz Belgije 2005 i od tada je na mom imenu, kad je uvežen imao je 89000km. Prvi sam vlasnik u Srbiji , registracija je istekla pre 2dana, ima ugrađen gas Lovato od Decembra 2010 koji je još u garanciji, boca je u mestu za rezervni točak. Na autu su alu felene sa 195/50/15 gumama, alarm Enforcer, radio CD/MP3 sa 4 sony explode zvučnika, spotski auspuh. Auto je redovno održavan , lepo radi nema nekih skrivenih mana. Zamena može za auto ili motor od 1000e i cena u zameni zavisi od toga koliko ste Vi realni. Razlog prodaje auta je razvod u kom moram suprugu da isplati za pola vrednosti auta . Auto je prešao 172000km. Od ulaganja u auto ima registracija, letva servo volana curi (polovna je 100e), treba uraditi servis u narednom periodu, i na jesen bi trebalo promeniti 2 gume. Cena je fixna 1850e.

...hvala na savetima....već vidim da ću cvajtakta da gurnem u stranu, registrujem Yamahu i vozim se ko čovek dok ne skupim živce da se bavim sa cvajom posle skoro 15 godina . ...ili oteram majstoru pa nek on vadi oči sa đubretom....

Tako sam i mislio na Kawasakiju sam imao isti princip filetra za vaduh a za dizne sam do istog zaključka i ja došao ali kontam da ne bih ćoretao i podešavao "na uvo" sam se nadao da ima neki manual da mi prekrati muke

Ma.... već ga skidao, duvao, čistio...ista stvar...sutra ću da ponovim proces.... Na koliko se odvrće dizna za štelovanje odnosa vazduh/gorivo? I jel to ona sa strane mala? UBR imali bre ko taj service manual? biće mi mnogo lakše kad vidim šta su majstori pre mene čačkali... i da na skuteru je neka Giannelli (mislim da se tako piše rezona) i neki sunđer u kućištu filera vazduha ...kontam da je to neko stavio kao filter. Ali reko kad je već tako radlio iskustvo mi kaže ...NEDIRAJ.

Pozz Skuteraši, u nekog žaba davi rodu kombinaciji sam došao u posed ovog skutera. Godiše te 98 ako to nešto znači. Vozio sam ga celu prošlu sezonu manje više bez problema, znači pali... vozi... ide sistem, ali avaj zimus ga nešto nisam palio i sad kad sam hteo da ga pustim u promet nije hteo da upali. Laganim pregledom došao sam do zaključka da mu karburator neki Weber preliva, tj, kad upali radi 10-15 sec i ugasi se jer je svećica mokra za sve pare, proveravao sam sveću baca lepu varnicu, čini se da kompresije ima... Prošle sezone mi je trošio oko 4l/100km ko da ima 600cm3 i 100ks...dali je to normalno? Ok ja ga vozim stalno pun gas i samnom (oko 90kg tereta izvlači oko 70km7h) I dali neko ima neko servisno uputstvo za ovaj skuter na engleskom iil savet kako se šteluje taj karb da nepreliva?