Aleksandre, niko na planeti ti ne može preko tastature dati tačan podatak na kolko da otvoriš ventil na skotu, to zavisi od položaja i nagiba boce, njene udaljenosti od agregata, tj spoljašnjih uticaja (temperature), dužine creva itd.... prosto montiraš sistem, pa podesiš da pušta po kap na po 30 sekundi i onda ako ti masti jako okolinu zavrneš malo, ako ti je lanac suv otpustš pa tako u krug.... Kada bolje razmislim , nije skot tako loš za duža putovanja ... nego ja malo putujem u zadnjih 3 godine i zaboravio sam njegove prednosti u tim situacijama i dao prednost spreju jer sam postao kafe bajker . U svakom slučaju pobornik sam u izboru dva skota za V-sistem jer je jeftiniji i pouzdaniji i mnogo manje fensi.

Lale ja bih pre sada stavio neki budž od 20e nego skot za 100 isto zezanje a 5 puta manje para.... ili sprej i gass .... naravno kardan je rešenje za lanac ... ali samo za one koji ga vole .... ja npr. ne mogu da se setim ni jednog motora sa kardanom koji bih rado posedovao.... svi imaju lance

Hajde da i ja kažem koju.... Ja sam skotojlere ugradjivao i posedovao na svom motoru... Za ličnu upotrebu bih V-skot na skali od 1-10 ocenio sa 8, prednosti nad sprejom su bezbrižnost i navodna bolja podmazanost u koju verujem, vek trajanja lanca mi je isklučivo zavisio od načina upotrebe motora (agresivnija vožnja = kraće trajanja lanca). A mane, pa ima ih dosta, konstantno gubljenje kraja kapaljke posle odredjene predjene kilometraže, stalno prljanje motora, kofera obuće putnika, dug period podešavanja (ja volim da je sve "plug and play" bez nauke o jednom kupljenoj stvari), konstantno doštelavanje da ne prlja felnu a da podmazuje lanac....., Za e Skota nemam ni jednu reč hvale to je obična mamipara za one što vole elektroniku, jer se sve podešavanje vrši na fensi uređaju sa displejom a radi kao i običan skot sam što umesto da se u rad pušta preko vakuma (signal da motor radi t.j. se vozi dobija pobudu sa struje motora.... nikakve G-sile, babe-žabe merače brzine ja tamo nisam uočio.... sve su svemu moja lična ocena za e -skot što bi u mojoj školi rekli: Sedi 1. Još jedna stvar koja mi nikada za pomenuti sistem nije jasna, Šta se zbiva kada motor npr padne i nežni displej trsne sa 200kg motora na zemlju a sva čuda-muda su u tom displeju?????

110e. nova. 110/90 - 18 M/C 61V PILOT ACTIV F TL/TT Michelin, rok isporuke 10ak dana možda se može naći i neka sa starijim dot-om, mogu ti javiti ako ima. Poštovanje Grof 069/650-060

http://www.polovniautomobili.com/oglas3922142/kawasaki_zzr/ Možda ceo pa u delove....

@lale.... u jednoj stvari si apolutno u pravu...NAMA SU PLATE MALE

Što se tiče brendirane opreme tj opreme više klase usudio bih se reći da definitivno bolje radi posao od nekih lowbudget varijanti, no da li je ta razlika u upotrebnoj vrednosti vredna razlike u novcima zavisi samo do korisnika, neko će biti zadovoljan i u papučma i šorcu na motoru a neko samo i isključivo u najnovijem-najskupljem BMW /RUKKA odelu sa BMW kacigom na glavi.... Ja lično kada mogu za kacigu naj radije birem najkvalitetniju koju mogu priuštiti a da mi oblik školjke odgovara, najbolje se osećam u normalnim pantalonama i kožnoj jakni.... Čizme i rukavice isto biram u odnosu na to koliko su mi udobne... Probao sam više komada raznih moto pantalona i u svima se preko dana leti znojim za sve pare, i to me užasno nervira, opet kada je hladno sa svakim koje su imale uložak sam bio zadovoljan... probao sam više modela jakni kao i materijala od kojih su izrađene i opšti utisak je bio da se opet znojim leti pa najčešće nosim oklop i neku laku jaknicu preko a ako je hladnije kožura.... Mislim da cenu najviše dikitra materijal i kvalitet izrade, gde sam brend nije presudan.... makar meni...

Složio bih se sa Acom.... Ali, ako se dobro sećam, a nebrini sada će se uskoro i Markone uključiti i reći sigurno detaljnije od mene, kada kupiš uređaj bilo gde u svetu a ne u Srbiji nemaš pravo na besplatan SCG route, već ga plaćaš ..... mislim oko 100e, e sada da li u tom paketu dobiješ i navođenje na srpskom i srpski meni, mislim da jeste ... ali računaj da ćeš za sva prava iz garancije morati da se obratiš gde si kupio uređaj..... Tako da... ili kupi uređaj u Srbiji i imaj punu podršku ili ako se odlučiš za drugi put onda ti je sve

Lep putopis, letos sam bio do Petrovca na malvi i Banje Ždrelo pa sam se malo vozio tamo lokalnim putevima.... meni na T-cat su bili totalno mučenje....... predeli su lepi ali su samo i isključivo za enduro motore nažalost

Mile, teška kina znači da su od plastike ... dobre verovatno sam za građevinska kolica, eventualno za skuter od 50cm3 četvorotaktin po mogućnosti kineski, i samo po toplom i sunčanom danu .... za sve ostalo ni u pismu.... P.S. Nisam imao lično iskustvo sa ovim gumama... ali sam veoma skeptičan prema kineskog kumi a posebno onoj za koju prodavac kaže da je : "teška kina"

Dobrodošao

Gorane kada je motor ukraden i tačno sa koje lokacije? odgovori mi na pp ako ne želiš da svi vide ... možda mogu nešto da proverim... mada je to ukrao neko ko ili nije znao šta krade ili mu se učinilo zgodno pa da se provoza jer vrednost motora sa papirima nije velika a tek bez....

Vozio sam oba, a thunderpussy imam u garaži, ovako mislim da ti je to +/- isto, pussy je meni lepši na izgled što se pouzdanosti tiče potrudi se da nađeš primerak u što boljem stanju a da li je Honda ili klavijatura svejedno je..... zavisi šta želiš od tog motora... R ili tourer... po meni ZZR 600 bi mogao isto da ti radi posao a naći ćeš ga za manje para od pomenuta dva.

vidi..... ako staje motor u kombi sedi na motor i tako otpiči do vrbasa, eventualno da ga digneš na stender i to je to.... mislim da ti je to najlakša i najbrža varijanta

Skinuo .... VELIKO HVALA ...Nisam našao na prvu loptu

svećice čudom zamenjene bez zalomljavanja ... sada sam u novom problemu i treba mi service manual da raskupusam i ušetlujem karburatore... ako ima neko ili zna gde da skinem molim vas ili pošaljite na pp ili oklačite link... Unapred zahvalan Grof

zavidim vam jako... ja kao i svake godine se tešim kao sledeće godine idem garant.... i kada ovo vidim samo mi se plače ... kontam da ću jedared pući i uleteti sa fantomkom u menjačnicu pa odoh i ja u par sa vama

Ja prosto volim 4 u red ili 2 i 4 u V, oklope, zvuk, potezanje, kočenje, položaj sedenje na na tom tipu motora, ležanje po krivinama i brzinu na pravcima.. prosto kada bih trebao da objasnim zašto to volim ... to bi bilo kao da treba da objasnim zašto mi se neka devojka sviđa.... tako je i održavanje tih motora kao veza sa devojkom ... uvek ima neka kvakica gde se ista pokazume malo ćudljivom ali se problem reši.... Što mi je davnih dana rekao naš prijatelj Sstruja nakon što sam ga pitao odakle mu živaca da se drnda sa nekim BMW-om iz (misilim) sredine prošloga veka : "Svaka budala ima svoje veselje." No ovo je sve sada off topic, hajdemo na rešavanje problema a ne debatu šta je i zašto bolje

@ BIshke... I ja sam milsio da je od gore ali nema šanse jer je blok tako ukošen da je vrat rama iznad skidanje rezervoara, airbox-a , bobina i još čuda muda ne rešava stvar.... nažalost, ili hladnjak i sve što je od napred ili neki specijali ključ sve mi se čini

Drugar se polupao sa pomenutog skutera i post iskrivio u svim pravcima ... Tako da kupujem drugi polovan u cilju sklapanja skutera HITNO Grof 069/650 -060

Pozz društvo, krenem danas da upalim motor, inače sam prvi put u istoriji izvadio akumulator i nisam na svakih nedelju dana upalio da radi po 10ak minuta.... Kad u međutim, prelio mi i ovako loše svećice koje su spremne za zamenu... Hajde nema veze... Izvadiću sveće i staviti druge,... kad ne lezi vraže, svećice zapekle a prilaza nikako... e sada društvo jel ko imao sličan problem sa ovim motorićem? Jel treba neki specijalni ključ ili ću po svoj prilici morati da skidam oklope i hladnjak jer sam se inicijelno nadao da je sve prilazno je ćorak... sve se vidi ali prostora za rad nema ni milimetra

Počivaj u miru, porodici, prijateljima i članovima kluba, iskreno saučešće. Bila je čast poznavati čoveka kao što je Miško bio.

Hajdemo ljudi, pokažimo koliko smo humani.... Milici za operacuju treba još 5500e a 08.10.2012 je tu jako blizu... P.S. još samo 398 ljudi......

Milici je zakazana operacija u Beču 08.10.2012. njena mama je kroz razne akcije do sada skupila oko 2000e za operaciju koja košta 10000e. 20e ili jedan rezervoar goriva od nas 400 u naredna dva meseca deli ovo dete od operacije koja će joj spasti život. Pokažimo koliko smo humani i pogurajmo ovu stvar. Hvala vam svima Lazar Dunđerski - Grof.

Pozdrav drugari, mala Milica ide sa mojom ćerkom u razred i jako je bolesna, njoj i njenoj mami treba pomoć a verujem da mi to možemo. Pridružite se grupi i pomozite koliko ko može. http://www.facebook....69645576500312/ Unapred zahvalan Lazar Dunđerski - Grof