Imam ja par komada polovnih po 20e.....npr Metzeler Marathon ME880 dot2502, dot4102 sa po 4-5mm šare....

Mup Srbije ima onaj noviji i par kolega ga vozi , kukaju ko ranjeni ... troši ko tenk a rezervoar mali - majušan najčešće ćeš ga videti na pumpi a i agregat mu je preminuo / slomio klackalicu ili pukla bregasta u drugoj godini exploatacije a vozi se po 3 meseca i to ne svaki dan....

Prodajem Yamahu Thundercat 1999godište, 56000km. Motor je u ok stanju, gume, lanac i lančanici, diskovi su ok, uradjen servis, stavljen nov akumulator, očišćeni i uštelovani karburatori, stavljene nove svećice, u njega nema ulaganja. ima sitne tragove korišćenja i tragove pada kod prethodnog vlasnika, uvežen je iz Italije pre 5 godina. Cena je 2000e i nije fixna , moguće su zamene za skuter od preko 125cm3.

Imam ja nekih polovnih.... javi se na 069/650-060 pa se dogovaramo.

@ Lucky Vladano, nije bio moj već od mog prijatelja ali koliko smo vremena provodili zajedno i vozili se i razmenjivali motora, kao da je bio moj, a 3 VD nikada nisam vozio pa me zato interesuju razlike.... pri tom se nikada nisam extremno interesovao za TDM-a a sada stisnut finansijama i razvučen izmedju želja i mogućnosti pokušavam da spojim ne spojivo...... Sada gledam neke 3VD-ove koji se mogu naći za oko1500e pa me interesuju nedostatci navedenog modela u odnosu na sledeći tj na 4TX sa kojim sam prešao izvesnih kilometara, kod TDM-a 4TX mi se svidelo kako poteže, sa krajnjom brzinom bih se pomirio. Ono što mi je smetalo je ležanje u krivinama, a manjom prednjom vilom kod 3VD mislim da će problem koji sam imao sa 4TX (osećaj koizanja prednjeg kraja iz temena krivine tj šireja putanje) biti još izraženiji.....

Poštovanje društvo, razmišljam na temu TDM-a. Da li mi neko može reći razlike sem estetskih izmedju 3VD i 4TX modela? Bolesti i mane, kao i prednosti jednog i drugog modela i na šta posebno obratiti pažnju pri kupovini.

Boki svaka čast

Khm, khm , pa biću slobodan da ti ponudim setove recimo:Pirelli Diablo 165e, Michelin Pilot Road 165e, Metzeler Z6 za 170e, Michelin Pilot Power 170e, Bridgestone BT023 220e. Naravno ovo su samo naj jeftiniji setovi imam još mnogo toga u ponudi P.S. Michelin Pilot Power 2CT se je 210e

...u principu i u skot-a možeš 10w40.... nećeš biti ni prvi ni poslednji koji je to uradio

Aleksandre, niko na planeti ti ne može preko tastature dati tačan podatak na kolko da otvoriš ventil na skotu, to zavisi od položaja i nagiba boce, njene udaljenosti od agregata, tj spoljašnjih uticaja (temperature), dužine creva itd.... prosto montiraš sistem, pa podesiš da pušta po kap na po 30 sekundi i onda ako ti masti jako okolinu zavrneš malo, ako ti je lanac suv otpustš pa tako u krug.... Kada bolje razmislim , nije skot tako loš za duža putovanja ... nego ja malo putujem u zadnjih 3 godine i zaboravio sam njegove prednosti u tim situacijama i dao prednost spreju jer sam postao kafe bajker . U svakom slučaju pobornik sam u izboru dva skota za V-sistem jer je jeftiniji i pouzdaniji i mnogo manje fensi.

Lale ja bih pre sada stavio neki budž od 20e nego skot za 100 isto zezanje a 5 puta manje para.... ili sprej i gass .... naravno kardan je rešenje za lanac ... ali samo za one koji ga vole .... ja npr. ne mogu da se setim ni jednog motora sa kardanom koji bih rado posedovao.... svi imaju lance

Hajde da i ja kažem koju.... Ja sam skotojlere ugradjivao i posedovao na svom motoru... Za ličnu upotrebu bih V-skot na skali od 1-10 ocenio sa 8, prednosti nad sprejom su bezbrižnost i navodna bolja podmazanost u koju verujem, vek trajanja lanca mi je isklučivo zavisio od načina upotrebe motora (agresivnija vožnja = kraće trajanja lanca). A mane, pa ima ih dosta, konstantno gubljenje kraja kapaljke posle odredjene predjene kilometraže, stalno prljanje motora, kofera obuće putnika, dug period podešavanja (ja volim da je sve "plug and play" bez nauke o jednom kupljenoj stvari), konstantno doštelavanje da ne prlja felnu a da podmazuje lanac....., Za e Skota nemam ni jednu reč hvale to je obična mamipara za one što vole elektroniku, jer se sve podešavanje vrši na fensi uređaju sa displejom a radi kao i običan skot sam što umesto da se u rad pušta preko vakuma (signal da motor radi t.j. se vozi dobija pobudu sa struje motora.... nikakve G-sile, babe-žabe merače brzine ja tamo nisam uočio.... sve su svemu moja lična ocena za e -skot što bi u mojoj školi rekli: Sedi 1. Još jedna stvar koja mi nikada za pomenuti sistem nije jasna, Šta se zbiva kada motor npr padne i nežni displej trsne sa 200kg motora na zemlju a sva čuda-muda su u tom displeju?????

110e. nova. 110/90 - 18 M/C 61V PILOT ACTIV F TL/TT Michelin, rok isporuke 10ak dana možda se može naći i neka sa starijim dot-om, mogu ti javiti ako ima. Poštovanje Grof 069/650-060

http://www.polovniautomobili.com/oglas3922142/kawasaki_zzr/ Možda ceo pa u delove....

@lale.... u jednoj stvari si apolutno u pravu...NAMA SU PLATE MALE

Što se tiče brendirane opreme tj opreme više klase usudio bih se reći da definitivno bolje radi posao od nekih lowbudget varijanti, no da li je ta razlika u upotrebnoj vrednosti vredna razlike u novcima zavisi samo do korisnika, neko će biti zadovoljan i u papučma i šorcu na motoru a neko samo i isključivo u najnovijem-najskupljem BMW /RUKKA odelu sa BMW kacigom na glavi.... Ja lično kada mogu za kacigu naj radije birem najkvalitetniju koju mogu priuštiti a da mi oblik školjke odgovara, najbolje se osećam u normalnim pantalonama i kožnoj jakni.... Čizme i rukavice isto biram u odnosu na to koliko su mi udobne... Probao sam više komada raznih moto pantalona i u svima se preko dana leti znojim za sve pare, i to me užasno nervira, opet kada je hladno sa svakim koje su imale uložak sam bio zadovoljan... probao sam više modela jakni kao i materijala od kojih su izrađene i opšti utisak je bio da se opet znojim leti pa najčešće nosim oklop i neku laku jaknicu preko a ako je hladnije kožura.... Mislim da cenu najviše dikitra materijal i kvalitet izrade, gde sam brend nije presudan.... makar meni...

Složio bih se sa Acom.... Ali, ako se dobro sećam, a nebrini sada će se uskoro i Markone uključiti i reći sigurno detaljnije od mene, kada kupiš uređaj bilo gde u svetu a ne u Srbiji nemaš pravo na besplatan SCG route, već ga plaćaš ..... mislim oko 100e, e sada da li u tom paketu dobiješ i navođenje na srpskom i srpski meni, mislim da jeste ... ali računaj da ćeš za sva prava iz garancije morati da se obratiš gde si kupio uređaj..... Tako da... ili kupi uređaj u Srbiji i imaj punu podršku ili ako se odlučiš za drugi put onda ti je sve

Lep putopis, letos sam bio do Petrovca na malvi i Banje Ždrelo pa sam se malo vozio tamo lokalnim putevima.... meni na T-cat su bili totalno mučenje....... predeli su lepi ali su samo i isključivo za enduro motore nažalost

Mile, teška kina znači da su od plastike ... dobre verovatno sam za građevinska kolica, eventualno za skuter od 50cm3 četvorotaktin po mogućnosti kineski, i samo po toplom i sunčanom danu .... za sve ostalo ni u pismu.... P.S. Nisam imao lično iskustvo sa ovim gumama... ali sam veoma skeptičan prema kineskog kumi a posebno onoj za koju prodavac kaže da je : "teška kina"

Dobrodošao

Gorane kada je motor ukraden i tačno sa koje lokacije? odgovori mi na pp ako ne želiš da svi vide ... možda mogu nešto da proverim... mada je to ukrao neko ko ili nije znao šta krade ili mu se učinilo zgodno pa da se provoza jer vrednost motora sa papirima nije velika a tek bez....

Vozio sam oba, a thunderpussy imam u garaži, ovako mislim da ti je to +/- isto, pussy je meni lepši na izgled što se pouzdanosti tiče potrudi se da nađeš primerak u što boljem stanju a da li je Honda ili klavijatura svejedno je..... zavisi šta želiš od tog motora... R ili tourer... po meni ZZR 600 bi mogao isto da ti radi posao a naći ćeš ga za manje para od pomenuta dva.

vidi..... ako staje motor u kombi sedi na motor i tako otpiči do vrbasa, eventualno da ga digneš na stender i to je to.... mislim da ti je to najlakša i najbrža varijanta

Skinuo .... VELIKO HVALA ...Nisam našao na prvu loptu

svećice čudom zamenjene bez zalomljavanja ... sada sam u novom problemu i treba mi service manual da raskupusam i ušetlujem karburatore... ako ima neko ili zna gde da skinem molim vas ili pošaljite na pp ili oklačite link... Unapred zahvalan Grof