Motor kupiljen, do sada sam sa njim prešao oko 500 km i prezadovoljan sam

Za posedovanje Triumph-a u Srbiji.... mislim delovi za sve su problem.... ali za egzotiku posebno.....a u Srbiji je Triumph definitivno egzotika sa kojom ni majstori nemaju nikakva iskustva.....

Jefto slažem se da bi XX bio prava mera.... em su retki em su relativno skupi .... bez 2900e nema ga ni u priči a i taj je u tugaljivom stanju.... Pričao sam sa Saletom iz MCM-racing servisa kog zaista poštujem kao vrhunskog poznavaoca materije i činjenica je da se C model proizvodio samo 2 godine i ne sumnjam u to što je sale rekao za menjač.... Za Triumpha nemam hrabrosti... pre bih uzeo apriliu rsv.....

Jefto ... bio - video- vozio.... i to baš dobar primerak.... no stekao sam utisak da mi fali konja.... jbg onaj moj deda (zzr1100) je ostavio trajne tragove na mojoj psihi ... poučen tim razmišlajnjem odem da vidim GSX750R 2001 od kolege Komans ali mi ne odgovara položaj sedenja... ma ja sam komplikovan i svestan sam toga .... ali volim da čujem i tuđa mišljenja, ne ljutim se kada su suprotna od mog

TA96 ovo što imam mogu da ti dam kao učešće ... a ostalo na rate u narednih 25godina ... ko za stan Gagi vozio sam ZX6R 636 2002 i zaista se lepo sedi ali je problem u 600 kubika i što taj motor da bi se vozio kaoko ja želim moram da držim u konstantnih 7 i više hiljada obrtaja (minimum minimuma 5000) a to mi je jako mentalno i fizički naporno. Ćale ti je istih dimenzija ko i ja otpiklike samo je 10 godina stariji.... a što se tiče poredjenja sa endurom, bez sumnje u tvoje dobre namere, ali položaj ruku nema vaza sa endurom.... Mile ... za trnoguzicu imam za tebe magičnu reč/ rešenje BOBAN SEDIŠTA čovek čuda čini , a za skvrčene noge... e to me već brine... moram spustiti pozadinu na neki primerak i videti kakva je situacija....

....dodjavola Sale a baš sam se namerio na jedna 1999-to godište u Rumi ...... obratiću posebnu pažnju na menjač.... jel može da se upaše neki drugi menjač u taj blok? i jel standardno umiru 2 i 3 brzina ili nema veze koja?

TA96 definitivno si u pravu to je motor koji savršeno odradjuje sve što sam zamislio.... jedino mi "malo" fali para za njega Mile predugačak sam za CBR položaj ruku mi ne odgovara nekako su mi heblovi daleko i usko postavljenji.... prosto mi je zx9r više legao po tom pitanju... Što se tiče izbora modela, oba su u ono vreme bili super sportisti ali dnas su više sport tureri.... prosto im je položaj sedejne takav (gledano iz mog ugla) a još uvek imaju dovoljno snage da povuku pristojno ... Gledao sam i tu tvoju temu za prepravku VTR-a , šta ti nije odogovaralo sada na njemu, sve sam mislio da si sa tim dobio bezmalo skoro skroz uspravan položaj sedenja?

Metzeler Marathon ME880,dot4102 sa 4-5mm šare za 15e ako je zainteresovan .... nije plastična i ispucala....

Milanni, bio sam i probao cbr900 ne odgovara mi položaj sedenja na njemu.... zato je i otpao iz užeg izbora... ići ću da vidim i jednog VTR-a i jednu Apriliu RSV jer dok ne sednem na motor neznam da li mi odgovara položaj.... a više nisam mlad da mi je svejedno a i finansije su ograničavajući faktor nažalost

Hvala Rajo, kontaktiraću ga. Takođe ako ineko ima iskustava sa pomenutim modelom neka slobodno napiše

Društvance, tražim da pazarim neki sport tourer , najradije ovaj iz naslova (ZX9R) mada nisam ni imun na vaše sugestije ...pa ako zna nekog ko prodaje nešto na tu temu slobodno nek predloži

Javi mi se ako ti odgovara Metzeler ME7TEEN , Pirelli SL38, Pirelli SL 26 110/80-10 za 45e

@ Spajk: Dugo na svojim motorima vozim Metzeler-e i nikada nisam bio nezadovoljan ali ono što sam primetio da su recimo gume iz 2011 "Made in Germany" a 2013 "Made in China". Razumem da je kontrola kvaliteta ista ali ipak kontam da komponente ugrađene u gumu nisu u dlaku iste.... no i dalje sam mišljena da guma sam po sebi nije uzrok ovoga što se desilo....

Guma kakva god po mom mišljenju na skuteru od 250 cm3 mora da traje duže od 5500km, e sada po slici mi se čini ili da je možde guma prepumpana ili da se izvitoperila/ iskrivila kao posledica udara u rupu ili nešto slično ili da se optika motora pomerila kao posledica rupe, ishabanih ležajeva, silen blokova ( u principu nemam pojma kako ceo taj sklop na tom motoru izgleda pa donosim zaklučak na osnovu prethodnih iskustava) ili nečeg drugog..... U svakom slučaju greška na samoj gumi mi ne deluje kao uzrok već kao posledica nečeg drugog....

...čak ni komentar????

Što se tiče novih imam i Metzeler ME77 iz 2010 za65e, Metzeler ME77 nov 90e, Dunlop K425 95e, Continental CM2 100e, Bridgestone Exedra 110e, Pirelli MT66R 120e, Michelin Commander 2 125e, Metzeler ME880 Marathon 140e.

Imam ja par komada polovnih po 20e.....npr Metzeler Marathon ME880 dot2502, dot4102 sa po 4-5mm šare....

Mup Srbije ima onaj noviji i par kolega ga vozi , kukaju ko ranjeni ... troši ko tenk a rezervoar mali - majušan najčešće ćeš ga videti na pumpi a i agregat mu je preminuo / slomio klackalicu ili pukla bregasta u drugoj godini exploatacije a vozi se po 3 meseca i to ne svaki dan....

Prodajem Yamahu Thundercat 1999godište, 56000km. Motor je u ok stanju, gume, lanac i lančanici, diskovi su ok, uradjen servis, stavljen nov akumulator, očišćeni i uštelovani karburatori, stavljene nove svećice, u njega nema ulaganja. ima sitne tragove korišćenja i tragove pada kod prethodnog vlasnika, uvežen je iz Italije pre 5 godina. Cena je 2000e i nije fixna , moguće su zamene za skuter od preko 125cm3.

Imam ja nekih polovnih.... javi se na 069/650-060 pa se dogovaramo.

@ Lucky Vladano, nije bio moj već od mog prijatelja ali koliko smo vremena provodili zajedno i vozili se i razmenjivali motora, kao da je bio moj, a 3 VD nikada nisam vozio pa me zato interesuju razlike.... pri tom se nikada nisam extremno interesovao za TDM-a a sada stisnut finansijama i razvučen izmedju želja i mogućnosti pokušavam da spojim ne spojivo...... Sada gledam neke 3VD-ove koji se mogu naći za oko1500e pa me interesuju nedostatci navedenog modela u odnosu na sledeći tj na 4TX sa kojim sam prešao izvesnih kilometara, kod TDM-a 4TX mi se svidelo kako poteže, sa krajnjom brzinom bih se pomirio. Ono što mi je smetalo je ležanje u krivinama, a manjom prednjom vilom kod 3VD mislim da će problem koji sam imao sa 4TX (osećaj koizanja prednjeg kraja iz temena krivine tj šireja putanje) biti još izraženiji.....

Poštovanje društvo, razmišljam na temu TDM-a. Da li mi neko može reći razlike sem estetskih izmedju 3VD i 4TX modela? Bolesti i mane, kao i prednosti jednog i drugog modela i na šta posebno obratiti pažnju pri kupovini.

Boki svaka čast

Khm, khm , pa biću slobodan da ti ponudim setove recimo:Pirelli Diablo 165e, Michelin Pilot Road 165e, Metzeler Z6 za 170e, Michelin Pilot Power 170e, Bridgestone BT023 220e. Naravno ovo su samo naj jeftiniji setovi imam još mnogo toga u ponudi P.S. Michelin Pilot Power 2CT se je 210e

...u principu i u skot-a možeš 10w40.... nećeš biti ni prvi ni poslednji koji je to uradio