Rumunija - Lacul Mare - Oravita. Pauza uz sokić u baštici kafića.

Istu imam i fenomenalna za moje potrebe, ni mala ni prevelika. Taman za putovanja da stavim sve sitnice koje stalno zatrebaju + aparat i go pro.

Ja zamenim da sam miran jer neće svuda da prime evro a i da me ne zavrnu na kursu.

Jedno pitanjce, rade li menjačnice u Beloj Crkvi u nedelju, da zamenim parice za leje.

Na motoru se nalazi na štapu viljuške, skuter uvek nosim sa sobom i kad me jednom pitao rekoh planiram da menjam vizir pa nisam hteo da lepim i prošlo

PONEDELJAK 12.jun Ustajemo i odlazimo na odličan doručak. Dan prelep, idealan za vožnju. Uživamo u miru i tišini ispijajući kafu napolju. Ne ide nam se još odavde ali moramo. Slušamo ptičice kako cvrkuću i upijamo zrake sunca pred polazak. Naš sledeći cilj je isto Toskana ali malo južnije. Sinoć smo bukirali smeštaj do subote u mestu Ciggiano. Nije daleko, oko 150km zato i ne žurimo. Prvi deo puta vozimo kroz predivnu prirodu a potom se uključujemo na AP. Stižemo u smeštaj oko 15h. ponovo biramo lokaciju u prirodi van gradske gužve. Predivan apartman sa dve velike terase, svojim delom dvorišta gde parkiramo motor. Gazdarica preljubazna, dočekuje nas sa osmehom i bocom njenog domaćeg vina. Uzeli smo paket sa doručkom i ovde nismo pogrešili. Cena je bila 75E/dan sa svim taksama. Presvlačenje, tuširanje i odlazak na klopu, obilazak mesta Monte San Savino koje je od smeštaja udaljeno oko 3km. Malo se prošetali, popili kaficu i polako sa zalaskom sunca povratak u bazu na spavanje. E sad šta sve obići u ovom delu Toskane. Ima mnogo toga da 10 dana ne bi bilo dovoljno. Kod kuće smo pravili planove i nikako da sve uklopimo u ove dane. Pada odluka da ne ulazimo u velike gradove poput Bolonje, Siene, Firence... Odbacujemo posetu krivom tornju jer po opisima onih koji su bili i nije nešto, imamo ga u planu drugom prilikom. Sa spiska otpada i poseta Cinque Terre jer tu nam odlazi jedan ceo dan i ima dosta da se vozi u oba pravca. Prvobitni plan je bio da u Toskani posle Muđela spavamo na dve lokacije 2 puta po 3 dana ali smo odustali jer bi dosta vremena proveli na motoru, raspakivanju a naš plan je bio da u Toskani uživamo i ne jurcamo nigde. Zašto, pa jer imamo u planu sledeće godine kolima da odemo na more na jug Italije i usput obiđemo ove veće gradove, Toskanu + Cinque Terre. Dok ovo pišem ovogodišnji odlazak na more po planu u avgustu je na jaku urgenciju ćere promenjen na ponovni dolazak u Italiju . Kad je videla slike sa ove ture gotovi smo bili, vršila pritisak izokola na ženu i ubedi nas. Za sada znam da smo bukirali 5 dana na Lago di Garda + par dana jezero Como i odatle najverovatnije ponovo Toskana. Jedino je sigurno ovih 5 dana na Gardi a odatle planiramo gde dalje. Polećemo u nedelju 03 septembra. Današnji dan se završio i sedeći na terasi, ispijajući domaće vino uživamo u zalasku sunca. Planiramo gde sutra, znamo samo da hoćemo da obiđemo ove gradove i usput gde nam se svidi da svratimo. To su San Gimignano, Montepulciano, Pienza, San Marino, Castiglione del Lago.

Ne samo motorom već i kolima. Stojim pre neki dan na semaforu i skrećem levo. Na semaforu crveno i lik ladno dolazi u traku za desno skretanje, usporava pogleda i gas u levo ispred mene na debelo crveno koje je stajalo još bar 20s.Nije neki besan auto već neki prosečan.

Nismo se pogodili u terminima, tvoj mi je baš zapao za oko. Još ja i Suzana planiramo da se družimo. Svake godine sve manje km napravim, ne zbog para ili slobodnog vremena. Ubi ovo loše vreme, bude nevreme ili +35-40. Nemam volju da zarobim toliko keša a moj me motor služi extra za sada, da ga ne ureknem za sve ove godine samo redovno održavanje u mojoj režiji. Al da se vratim na temu, gledali smo dosta modela i cenovno i ono što daje na putu Tracer GT bi bio naš prvi izbor. Ima dovoljno snage i mesta za mene i suvozača. Gledao sam dosta klipova na YT o njemu i baš sam zadovoljan onim što daje. Lep mi je na oko. Nisam ga probao ali ja se lako prilagodim motoru, nije meni to nikad bio problem.

Ovo je motor koji me privlači za sada kao zamena za suzanu. Baš ja i žena skoro komentarisali i gledali ponude i došli do zaključka da bi nam ovo leglo kao prvi izbor

Prodato

Sad si me bacio u dilemu, razmišljam da sledeći put kupim plitke Salomon za tabanjanje po prirodi. Moj broj je 44 2/3, samo da su malo manje.

Eh da sam malo mršaviji

Imam dva para ali dubokih. Da su samo manje za broj završili bi posao. Za šetnju po prirodi bi mi legle samo tako. Sad si mi pustio rovca da trknem i kupim ih sebi

Ja sam isto prošle godine kolima napravio izlet sa Žabljaka preko sedla se spustili do kanjona Pive. Provozali se po kanjonu i otišli na palačinke, koje su vrh u Plužine, restoran Sočica a palačinke se zovu munjice i vratili se nazad do Žabljaka. Meni put nije bio ni najmanje problematičan, motora bilo dosta usput i tako da planiram i motorom da odradim ceo krug. Meni iskreno ne deluje zahtevno za vožnju motorom, pričam o asfaltu koji sam prošao kolima.

Znam sve, mnogo km a malo vremena. Mi idemo laganu vožnju da ubijemo vikend. Sledeće godine u planu TF + TA i sve ostalo, ostajemo minimum 7-8 dana,

I ja planiram za vikend u Rumuniju, nedelja i ponedeljak. Za sad gledam da dobacim do NP Semenika i da prespavamo na jezeru, na sredini puta - Lacul gozna. Dolazak preko BC - Oravita - Anina - Resita - NP Semenik. Ujutro dalje ka Slatina-timis pa dole ka Božovićima, vodopad Bigar - Oravita -Bela Crkva. A možda obrnem smer. Postoji opcija i da se spustim na Oršavu pa na Đerdap i uz Dunav kući. Pratim vremensku prognozu za vikend.

Ja sam kupio sebi u Gigatronu ovo, ima svoju bateriju, male dimenzije - staje mi ispod sedišta i uspešno napumpala skoro praznu gumu. Uz njega imam i onaj set za čepovanje sa gasnim patronama. Još nije bilo potrebe za testiranjem https://www.mi.com/global/product/xiaomi-portable-electric-air-compressor-1s/

Jel može neko da postavi mapu tog prstena da vidim neku kombinaciju. Ja sam kolima prošle godine vozio od Žabljaka do Plužina i uz kanjon Pive se odvozali pa se u povratku uspentrali kolima na neki vidikovac i nazad za Žabljak.

Pozdrav za komšiluk

Od 03 septembra sam narednih 15 dana u romingu i neću odgovarati na pozive. Samo Viber. Pozdrav

Odustajem od prodaje ove druge i ostavljam je kao rezervnu.

Bez slika ne verujem

NEDELJA 11 jun Uveče pratim prognozu i ne sviđa mi se ideja da bude slabe kišice baš u vreme glavne trke. Nema povlačenja idemo pa makar sekire padale . Ujutro nas dočekuje sunce i jakooo dobar doručak, dobri znaci za početak dana. Vlasnici su Italijan, zaboravih mu ime a ona Ruskinja, Nataša. Nataša je zadužena za kuhinju i imaju svoj meni od desetak jela + odlična vina. Testirali uspešno . Krećemo za Muđelo, ponovo se radujemo vožnji od nekih 40km kroz brda i šume, da se ne opustimo previše. Vreme sve lepše i lepše, na nekih 5-6km pre staze kolaps. Ko je došao kolima moje saučešće. Kola mile pa stanu. Sa strane na obe strane već parkirani automobili. Redari i policija savršeno vode borbu sa ovom gungulom. Da napomenem pri dolasku i odlasku niti jedan incident nismo imali. Niko da te neko iseče, svira, na kvarno se ubacuje... Nema, svi voze lagano kao da smo na nekom daljinskom i neko upravlja kolonom. Sreća pa se motorom ulazi direktno na stazu inače nije mi bilo dobro kad sam video odakle ljudi idu peške i gde su parkirali kola. Karte smo platili 90+80E, bajkerke tj žene imale popust. Izabrali smo livadicu, brdašce ... Ono unutra se ne može opisati ni rečima ni slikama, ono se mora doživeti uživo. Parkiramo motor i krećemo u avanturu. Obilazimo stazu i pikiramo lokaciju za glavnu trku. Slikamo, snimamo i divimo se atmosferi koju prave navijači i ostali deo publike. Polako se smeštamo i čekamo početak trke. Atmosfera top, nadleću avioni, svi pevaju himnu i onda nastaje haos. Start trke i kreće navijanje, bakljade. Peko, naš ljubimac izbija na čelo. Nastaje haos svaki put kad prođe pored tribine. A tek kad je MM izleteo sa staze pa tu radost navijača treba doživeti, sirene, baklje, motorke sve se aktiviralo u tom momentu. Kao šlag na tortu je ulazak na stazu išetnja do boksova i starta. Kako je to bila dobra šetnja i utisak. Polako odlazimo do motora, oblačimo se i utapamo se u nepreglednu kolonu. Tu se vidi koliko motor ima prednosti, brzo prolazimo kolonu kola i krećemo u smeštaj. Opet nas čeka lepa vožnjica i pauzica na pola puta u prelepom restoranu međ stenama i drvećem pored kojeg protiče rečica. Odlično mesto za pauzu. Stižemo taman na vreme za večeru koji smo najavili našim domaćinima. Uz klopu i litar dobrog vina razgovor se otegao i odlazimo na spavanje. Sutra krećemo malo dublje u Toskanu. Čeka nas smeštaj za narednih 5dana.

Na YT klipu ima malo više o smeštaju, perfekcija ko voli ovako nešto, oko 2km skreneš sa asfalta i blagom uzbrdicom u brda makadamom koji je dobro nabijen. Ujutro mir i tišina, piješ čaj/kaficu napolju, sunce izlazi i cvrkuću ptičice koje poodavno više ne čujem kod mene oko kuće. Preovladavale vrane i svrake, čujem gugutke ponekad iz zadnjeg dela dvorišta .

SUBOTA 10 jun Idemo dalje. Odmor u Rivi nam je lepo legao i odmorni nastavljamo put. Sledeća destinacija je Mugello i trke. Tražimo smeštaj za dva noćenja jer ne želim da idem na trke sa svom opremom i koferima, imamo vremena pa možemo. Buking nam izbacuje nenormalne cene za smeštaj u blizini Mugella. Nadamo se da je neko otkazao pa da se pojavi nešto ali nema od te rabote ništa. Ajde da vidimo šta se nudi u okolini. Iskače nam ovaj smeštaj u prirodi sa doručkom - Agriturismo Monti di Salecchio. Cena 75E noćenje sa dobrim doručkom. Bukiramo odmah. Udaljen oko 40km od staze a vozi se kroz šumu i brda, milina. Subota ujutro - dobar doručak, pakovanje, tuširanje i gass. Rute smo isplanirali još u Zemunu, glavnu i rezervne. Imali smo dva izbora, brži i kraći - AP do Mugella ili da se isključimo sa istog posle Bolonje i odvozamo Passo della Futa, svratimo u Mugello da kupimo karte, pojedemo nešto i lagano do smeštaja. Biramo drugu opciju i krećemo oko 10h, vreme idealno sunce sija i oko 20C. Brine me jedino podatak da je Mugello pod kišom od nekih 15h pa na dalje. Srećom kažu da nije jaka. Šta je tu je, svakako moramo proći pored Mugella. Obilzak kiše mnogo km u najavi. Krećemo po planu ali planovi i postoje da se ne ostvare baš kako sam ja planirao. AP je na nekih 10min od smeštaja tako da brzo gazimo AP. Proletelo je tih 200km do Bolonje i sledi nam uskoro isključenje sa AP. Pratim navigaciju i treba da se isključimo ka mestu, mislim, San Markone. Prva anegdota na putu, isključujem se ali me navigacija vodi na isključenje samo za tag. Ne mogu da verujem, kasno primećujem oznaku tek kad sam skrenuo. Šta da se radi vozim do rampe, mogu da se provučem pored ali vidim i kamere. Kaže žena ne izvodi sa provlačenjem. Razmišljam šta sad. Vidim taster na rampi za pomoć. Aha ajd da probamo, klik i čujem veselog Italijana kako nešto brblja, naravno reč ga nisam shvatio. Kažem mu na Engleskom da me je navigacija pogrešno dovela i da nemam tag. Ovaj naravno ne zna ni reč enleskog. Par sekundi tajac na obe strane i čujem samo MAMA MIAAA i podiže se rampa i mi gas Vreme nas služi i pratimo plan puta ka planinama i Passo della Futa. Na samom početku uspona počinje slaba kišica i oblačimo kišna odela jer ne bih da budem mokar. Krećemo ali ne za dugo kraj puta, odronio se put u dužini nekih 30m minimun, ostalo samo 20cm asfalta sa leve strane. Provalija sa desne strane. Mozgam da li da sam preteram motor tim delićem, Dragana ne dozvoljava - šta da se i to malo obruši pod težinom motora + tvoja . Prihvatam kritiku sedamo na motor i okrećemo se. Kuda sada a kišica pojačava. Gledam na mapama kuda se obilazi ovaj deo odrona ali mnogo ima da se kruži a ne znam da li je opet negde neki prekid puta. Odlučujemo da ovaj pass sačeka neko bolje vreme i vraćamo se na najbliže uključenje za AP i vozimo do Mugella. Kiša nas prati na AP i u samom Mugellu, srećom nije jaka pa je dobro podnosimo i mi i motor. Na izlasku iz Mugella kiša staje i stižemo u smeštaj oko 19h koliko se sad sećam. Skidamo opremu da se prosuši, klopa, tuširanje i ujutro rano na GP.