UTORAK 13.jun Ujutro ustajemo rano i uz izlazak sunca, doručak, kaficu pričamo o današnjoj ruti. U najavi sunčano i oko 25C . Ono što znamo veliki gradovi nas trenutno ne interesuju. Dolazićemo mi ponovo ko zna koliko još puta. Ispostavilo se i ranije nego što smo mislili, evo dok ovo pišem i prisećam se detalja mislima se pakujem za naš povratak kolima za koji dan . Moje upoznavanje sa Italijom je počelo davne 1988 a tada je na tim putovanjima bio i moj sadašnji saputnik. Tad je imala nepunih 18. Tada smo se zaljubili u ovu zemlju i vraćali joj se bezbroj puta i nikad dosta. Dali smo sebi obećanje da obiđemo svaku regiju, sve lepo u njoj. Italija je jedina zemlja gde bih mogao da živim a da mi ne bude žao što sam napustio voljenu Srbiju. Krećemo oko 9 i plan za danas je da obiđemo ova dva grada i usput šta vidimo, Montepulciano i Pienza. Do Montepulciana vozimo 40km predivnim putevima, brzo stižemo skidamo opremu, kačimo kameru i aparat i idemooooo . Svi ovi gradovi koje smo planirali da obiđemo su dosta slični jedan drugom. Zajedničko im je da su PRELEPI. Ulazimo i na prvu nas je kupio. Nije bilo mnogo turista, lepo vreme za šetnju a mi odmorni za jurcanje uzbrdo i nizbrdo po uličicama. Brdo malih radnjica koje te mame da ostaviš pare. Restorančići, kafeterije, prodavnice sireva, vina ... Pa evo malo i slika MONTEPULCIJANA. Kao što kod nas dvoje biva nema ništa 100% zacrtano tako da posetu drugom gradu ostavimo za drugi dan. Pienza oprosti . Šalim se malo, dosta smo vremena potrošili na obilazak i ispijanja kafica a i počeli su da se navlače oblaci ne baš prijateljskih boja. Pakujemo se i malo se vozamo okolnim putevima i polako ka smeštaju. Dobra odluka jer nas je malo zakačio kišni oblačić pred sam apartman, nekih 5min smo kisnuli. Nije bila jaka kiša tako da mu opraštamo.

Evo jedan primer koliko je povoljno ili nije kad imaš brdo elektronike u kolima/motoru. Zetu na BMW-u riknulo nešto od elektronike vezano za volan. Ne može da vozi čas upali čas ništa. Epilog - varijanta jedan da se premosti to čudo i da ne može da mu se zaključa volan - 100E ili da se zameni taj deo - 500E. Jasno je da su novi bolji po karakteristikama, udobnosti, izgledu - kako za koga. Međutim tu postoji jedno veliko ALI, kad imaš mogućnosti da kupiš novo i menjaš na svakih 3-5 godina - prava kombinacija. E sad dolazi ono ALI, ali ako kupujemo nešto staro 10-tak godina puno elektronike koja počinje polako da se kvarucka a svaki taj kvar ili deo nije baš jeftin onda kreće igranka. Zato i ja imam dilemu kupiti nov motor i ugurati brdo para u njega a voziti ga svake godine sve manje ili održavati stari sam, većinu intervencija i isto uživati u vožnji kao i sa novim.

Meni na Alfi do nekih 70/80km pokazuje 5km više, 100-140 ide 10km više.

Ovakvih izletanja doživljavam pa skoro svaki dan u gradu Beogradu, tj sad je postalo velikoooo selo. Izleti i nastavi brzinom puža kao da je sam na putu. Prošli vikend se vraćamo sa vožnje i u Kovinu, pred sam izlaz iz mesta ka Pančevu iz sporedne mi izleće jedan da nije ni pogledao, kao da je na putu sa prvenstvom prolaza, ja na 5m od njega. Srećom obiđem ga i na sirenu a on blene u mene i nije mu jasno što ja sad sviram.

Ovo je jedan od razloga zašto ne menjam motor koji vozim. Čitam po forumu kakvi se gremlini pojavljuju gde ima brdo elektronike i koliko se naplaćuju kod majstora. Mene glava oko toga nije zabolela, samo da ne ureknem sam sebe, samo redovno održavanje poslednjih 10 godina. A druga stvar, meni jako bitna, rekoh pre neki dan Noletu - vreme sve nepovoljnije za vožnju motora, svake godine vozim sve manje dana. Ne bih da zarobim lepe pare u nešto što ću koristiti svake godine sve manje. Da se razumemo, novi motori su zbog te silne elektronike i snage sigurno zanimljiviji za vožnju ali ja uživam lepo i sa mojom Suzanom od 15 leta. Par godina se već lomim oko zamene i kupovine novog motora ali sve više se hladim od te ideje, mada ...

Rumunija - Lacul Mare - Oravita. Pauza uz sokić u baštici kafića.

Istu imam i fenomenalna za moje potrebe, ni mala ni prevelika. Taman za putovanja da stavim sve sitnice koje stalno zatrebaju + aparat i go pro.

Ja zamenim da sam miran jer neće svuda da prime evro a i da me ne zavrnu na kursu.

Jedno pitanjce, rade li menjačnice u Beloj Crkvi u nedelju, da zamenim parice za leje.

Na motoru se nalazi na štapu viljuške, skuter uvek nosim sa sobom i kad me jednom pitao rekoh planiram da menjam vizir pa nisam hteo da lepim i prošlo

PONEDELJAK 12.jun Ustajemo i odlazimo na odličan doručak. Dan prelep, idealan za vožnju. Uživamo u miru i tišini ispijajući kafu napolju. Ne ide nam se još odavde ali moramo. Slušamo ptičice kako cvrkuću i upijamo zrake sunca pred polazak. Naš sledeći cilj je isto Toskana ali malo južnije. Sinoć smo bukirali smeštaj do subote u mestu Ciggiano. Nije daleko, oko 150km zato i ne žurimo. Prvi deo puta vozimo kroz predivnu prirodu a potom se uključujemo na AP. Stižemo u smeštaj oko 15h. ponovo biramo lokaciju u prirodi van gradske gužve. Predivan apartman sa dve velike terase, svojim delom dvorišta gde parkiramo motor. Gazdarica preljubazna, dočekuje nas sa osmehom i bocom njenog domaćeg vina. Uzeli smo paket sa doručkom i ovde nismo pogrešili. Cena je bila 75E/dan sa svim taksama. Presvlačenje, tuširanje i odlazak na klopu, obilazak mesta Monte San Savino koje je od smeštaja udaljeno oko 3km. Malo se prošetali, popili kaficu i polako sa zalaskom sunca povratak u bazu na spavanje. E sad šta sve obići u ovom delu Toskane. Ima mnogo toga da 10 dana ne bi bilo dovoljno. Kod kuće smo pravili planove i nikako da sve uklopimo u ove dane. Pada odluka da ne ulazimo u velike gradove poput Bolonje, Siene, Firence... Odbacujemo posetu krivom tornju jer po opisima onih koji su bili i nije nešto, imamo ga u planu drugom prilikom. Sa spiska otpada i poseta Cinque Terre jer tu nam odlazi jedan ceo dan i ima dosta da se vozi u oba pravca. Prvobitni plan je bio da u Toskani posle Muđela spavamo na dve lokacije 2 puta po 3 dana ali smo odustali jer bi dosta vremena proveli na motoru, raspakivanju a naš plan je bio da u Toskani uživamo i ne jurcamo nigde. Zašto, pa jer imamo u planu sledeće godine kolima da odemo na more na jug Italije i usput obiđemo ove veće gradove, Toskanu + Cinque Terre. Dok ovo pišem ovogodišnji odlazak na more po planu u avgustu je na jaku urgenciju ćere promenjen na ponovni dolazak u Italiju . Kad je videla slike sa ove ture gotovi smo bili, vršila pritisak izokola na ženu i ubedi nas. Za sada znam da smo bukirali 5 dana na Lago di Garda + par dana jezero Como i odatle najverovatnije ponovo Toskana. Jedino je sigurno ovih 5 dana na Gardi a odatle planiramo gde dalje. Polećemo u nedelju 03 septembra. Današnji dan se završio i sedeći na terasi, ispijajući domaće vino uživamo u zalasku sunca. Planiramo gde sutra, znamo samo da hoćemo da obiđemo ove gradove i usput gde nam se svidi da svratimo. To su San Gimignano, Montepulciano, Pienza, San Marino, Castiglione del Lago.

Ne samo motorom već i kolima. Stojim pre neki dan na semaforu i skrećem levo. Na semaforu crveno i lik ladno dolazi u traku za desno skretanje, usporava pogleda i gas u levo ispred mene na debelo crveno koje je stajalo još bar 20s.Nije neki besan auto već neki prosečan.

Nismo se pogodili u terminima, tvoj mi je baš zapao za oko. Još ja i Suzana planiramo da se družimo. Svake godine sve manje km napravim, ne zbog para ili slobodnog vremena. Ubi ovo loše vreme, bude nevreme ili +35-40. Nemam volju da zarobim toliko keša a moj me motor služi extra za sada, da ga ne ureknem za sve ove godine samo redovno održavanje u mojoj režiji. Al da se vratim na temu, gledali smo dosta modela i cenovno i ono što daje na putu Tracer GT bi bio naš prvi izbor. Ima dovoljno snage i mesta za mene i suvozača. Gledao sam dosta klipova na YT o njemu i baš sam zadovoljan onim što daje. Lep mi je na oko. Nisam ga probao ali ja se lako prilagodim motoru, nije meni to nikad bio problem.

Ovo je motor koji me privlači za sada kao zamena za suzanu. Baš ja i žena skoro komentarisali i gledali ponude i došli do zaključka da bi nam ovo leglo kao prvi izbor

Prodato

Sad si me bacio u dilemu, razmišljam da sledeći put kupim plitke Salomon za tabanjanje po prirodi. Moj broj je 44 2/3, samo da su malo manje.

Eh da sam malo mršaviji

Imam dva para ali dubokih. Da su samo manje za broj završili bi posao. Za šetnju po prirodi bi mi legle samo tako. Sad si mi pustio rovca da trknem i kupim ih sebi

Ja sam isto prošle godine kolima napravio izlet sa Žabljaka preko sedla se spustili do kanjona Pive. Provozali se po kanjonu i otišli na palačinke, koje su vrh u Plužine, restoran Sočica a palačinke se zovu munjice i vratili se nazad do Žabljaka. Meni put nije bio ni najmanje problematičan, motora bilo dosta usput i tako da planiram i motorom da odradim ceo krug. Meni iskreno ne deluje zahtevno za vožnju motorom, pričam o asfaltu koji sam prošao kolima.

Znam sve, mnogo km a malo vremena. Mi idemo laganu vožnju da ubijemo vikend. Sledeće godine u planu TF + TA i sve ostalo, ostajemo minimum 7-8 dana,

I ja planiram za vikend u Rumuniju, nedelja i ponedeljak. Za sad gledam da dobacim do NP Semenika i da prespavamo na jezeru, na sredini puta - Lacul gozna. Dolazak preko BC - Oravita - Anina - Resita - NP Semenik. Ujutro dalje ka Slatina-timis pa dole ka Božovićima, vodopad Bigar - Oravita -Bela Crkva. A možda obrnem smer. Postoji opcija i da se spustim na Oršavu pa na Đerdap i uz Dunav kući. Pratim vremensku prognozu za vikend.

Ja sam kupio sebi u Gigatronu ovo, ima svoju bateriju, male dimenzije - staje mi ispod sedišta i uspešno napumpala skoro praznu gumu. Uz njega imam i onaj set za čepovanje sa gasnim patronama. Još nije bilo potrebe za testiranjem https://www.mi.com/global/product/xiaomi-portable-electric-air-compressor-1s/

Jel može neko da postavi mapu tog prstena da vidim neku kombinaciju. Ja sam kolima prošle godine vozio od Žabljaka do Plužina i uz kanjon Pive se odvozali pa se u povratku uspentrali kolima na neki vidikovac i nazad za Žabljak.

Pozdrav za komšiluk

Od 03 septembra sam narednih 15 dana u romingu i neću odgovarati na pozive. Samo Viber. Pozdrav