Znam sve, mnogo km a malo vremena. Mi idemo laganu vožnju da ubijemo vikend. Sledeće godine u planu TF + TA i sve ostalo, ostajemo minimum 7-8 dana,

I ja planiram za vikend u Rumuniju, nedelja i ponedeljak. Za sad gledam da dobacim do NP Semenika i da prespavamo na jezeru, na sredini puta - Lacul gozna. Dolazak preko BC - Oravita - Anina - Resita - NP Semenik. Ujutro dalje ka Slatina-timis pa dole ka Božovićima, vodopad Bigar - Oravita -Bela Crkva. A možda obrnem smer. Postoji opcija i da se spustim na Oršavu pa na Đerdap i uz Dunav kući. Pratim vremensku prognozu za vikend.

Ja sam kupio sebi u Gigatronu ovo, ima svoju bateriju, male dimenzije - staje mi ispod sedišta i uspešno napumpala skoro praznu gumu. Uz njega imam i onaj set za čepovanje sa gasnim patronama. Još nije bilo potrebe za testiranjem https://www.mi.com/global/product/xiaomi-portable-electric-air-compressor-1s/

Jel može neko da postavi mapu tog prstena da vidim neku kombinaciju. Ja sam kolima prošle godine vozio od Žabljaka do Plužina i uz kanjon Pive se odvozali pa se u povratku uspentrali kolima na neki vidikovac i nazad za Žabljak.

Pozdrav za komšiluk

Od 03 septembra sam narednih 15 dana u romingu i neću odgovarati na pozive. Samo Viber. Pozdrav

Odustajem od prodaje ove druge i ostavljam je kao rezervnu.

Bez slika ne verujem

NEDELJA 11 jun Uveče pratim prognozu i ne sviđa mi se ideja da bude slabe kišice baš u vreme glavne trke. Nema povlačenja idemo pa makar sekire padale . Ujutro nas dočekuje sunce i jakooo dobar doručak, dobri znaci za početak dana. Vlasnici su Italijan, zaboravih mu ime a ona Ruskinja, Nataša. Nataša je zadužena za kuhinju i imaju svoj meni od desetak jela + odlična vina. Testirali uspešno . Krećemo za Muđelo, ponovo se radujemo vožnji od nekih 40km kroz brda i šume, da se ne opustimo previše. Vreme sve lepše i lepše, na nekih 5-6km pre staze kolaps. Ko je došao kolima moje saučešće. Kola mile pa stanu. Sa strane na obe strane već parkirani automobili. Redari i policija savršeno vode borbu sa ovom gungulom. Da napomenem pri dolasku i odlasku niti jedan incident nismo imali. Niko da te neko iseče, svira, na kvarno se ubacuje... Nema, svi voze lagano kao da smo na nekom daljinskom i neko upravlja kolonom. Sreća pa se motorom ulazi direktno na stazu inače nije mi bilo dobro kad sam video odakle ljudi idu peške i gde su parkirali kola. Karte smo platili 90+80E, bajkerke tj žene imale popust. Izabrali smo livadicu, brdašce ... Ono unutra se ne može opisati ni rečima ni slikama, ono se mora doživeti uživo. Parkiramo motor i krećemo u avanturu. Obilazimo stazu i pikiramo lokaciju za glavnu trku. Slikamo, snimamo i divimo se atmosferi koju prave navijači i ostali deo publike. Polako se smeštamo i čekamo početak trke. Atmosfera top, nadleću avioni, svi pevaju himnu i onda nastaje haos. Start trke i kreće navijanje, bakljade. Peko, naš ljubimac izbija na čelo. Nastaje haos svaki put kad prođe pored tribine. A tek kad je MM izleteo sa staze pa tu radost navijača treba doživeti, sirene, baklje, motorke sve se aktiviralo u tom momentu. Kao šlag na tortu je ulazak na stazu išetnja do boksova i starta. Kako je to bila dobra šetnja i utisak. Polako odlazimo do motora, oblačimo se i utapamo se u nepreglednu kolonu. Tu se vidi koliko motor ima prednosti, brzo prolazimo kolonu kola i krećemo u smeštaj. Opet nas čeka lepa vožnjica i pauzica na pola puta u prelepom restoranu međ stenama i drvećem pored kojeg protiče rečica. Odlično mesto za pauzu. Stižemo taman na vreme za večeru koji smo najavili našim domaćinima. Uz klopu i litar dobrog vina razgovor se otegao i odlazimo na spavanje. Sutra krećemo malo dublje u Toskanu. Čeka nas smeštaj za narednih 5dana.

Na YT klipu ima malo više o smeštaju, perfekcija ko voli ovako nešto, oko 2km skreneš sa asfalta i blagom uzbrdicom u brda makadamom koji je dobro nabijen. Ujutro mir i tišina, piješ čaj/kaficu napolju, sunce izlazi i cvrkuću ptičice koje poodavno više ne čujem kod mene oko kuće. Preovladavale vrane i svrake, čujem gugutke ponekad iz zadnjeg dela dvorišta .

SUBOTA 10 jun Idemo dalje. Odmor u Rivi nam je lepo legao i odmorni nastavljamo put. Sledeća destinacija je Mugello i trke. Tražimo smeštaj za dva noćenja jer ne želim da idem na trke sa svom opremom i koferima, imamo vremena pa možemo. Buking nam izbacuje nenormalne cene za smeštaj u blizini Mugella. Nadamo se da je neko otkazao pa da se pojavi nešto ali nema od te rabote ništa. Ajde da vidimo šta se nudi u okolini. Iskače nam ovaj smeštaj u prirodi sa doručkom - Agriturismo Monti di Salecchio. Cena 75E noćenje sa dobrim doručkom. Bukiramo odmah. Udaljen oko 40km od staze a vozi se kroz šumu i brda, milina. Subota ujutro - dobar doručak, pakovanje, tuširanje i gass. Rute smo isplanirali još u Zemunu, glavnu i rezervne. Imali smo dva izbora, brži i kraći - AP do Mugella ili da se isključimo sa istog posle Bolonje i odvozamo Passo della Futa, svratimo u Mugello da kupimo karte, pojedemo nešto i lagano do smeštaja. Biramo drugu opciju i krećemo oko 10h, vreme idealno sunce sija i oko 20C. Brine me jedino podatak da je Mugello pod kišom od nekih 15h pa na dalje. Srećom kažu da nije jaka. Šta je tu je, svakako moramo proći pored Mugella. Obilzak kiše mnogo km u najavi. Krećemo po planu ali planovi i postoje da se ne ostvare baš kako sam ja planirao. AP je na nekih 10min od smeštaja tako da brzo gazimo AP. Proletelo je tih 200km do Bolonje i sledi nam uskoro isključenje sa AP. Pratim navigaciju i treba da se isključimo ka mestu, mislim, San Markone. Prva anegdota na putu, isključujem se ali me navigacija vodi na isključenje samo za tag. Ne mogu da verujem, kasno primećujem oznaku tek kad sam skrenuo. Šta da se radi vozim do rampe, mogu da se provučem pored ali vidim i kamere. Kaže žena ne izvodi sa provlačenjem. Razmišljam šta sad. Vidim taster na rampi za pomoć. Aha ajd da probamo, klik i čujem veselog Italijana kako nešto brblja, naravno reč ga nisam shvatio. Kažem mu na Engleskom da me je navigacija pogrešno dovela i da nemam tag. Ovaj naravno ne zna ni reč enleskog. Par sekundi tajac na obe strane i čujem samo MAMA MIAAA i podiže se rampa i mi gas Vreme nas služi i pratimo plan puta ka planinama i Passo della Futa. Na samom početku uspona počinje slaba kišica i oblačimo kišna odela jer ne bih da budem mokar. Krećemo ali ne za dugo kraj puta, odronio se put u dužini nekih 30m minimun, ostalo samo 20cm asfalta sa leve strane. Provalija sa desne strane. Mozgam da li da sam preteram motor tim delićem, Dragana ne dozvoljava - šta da se i to malo obruši pod težinom motora + tvoja . Prihvatam kritiku sedamo na motor i okrećemo se. Kuda sada a kišica pojačava. Gledam na mapama kuda se obilazi ovaj deo odrona ali mnogo ima da se kruži a ne znam da li je opet negde neki prekid puta. Odlučujemo da ovaj pass sačeka neko bolje vreme i vraćamo se na najbliže uključenje za AP i vozimo do Mugella. Kiša nas prati na AP i u samom Mugellu, srećom nije jaka pa je dobro podnosimo i mi i motor. Na izlasku iz Mugella kiša staje i stižemo u smeštaj oko 19h koliko se sad sećam. Skidamo opremu da se prosuši, klopa, tuširanje i ujutro rano na GP.

Jednostavno, montiraš ga gde ti je pogodno, napuniš menjačkim uljem i polako zavrćeš poklopac dok se ne pojave prve kapi na lancu. To znači da je cevka napunjena uljem i igra može da počne. Zavrneš poklopac samo 1/4 kruga i ne diraš sledećih 300km. Zavrtanje radiš u toku vožnje da se ulje lepo rasporedi po lancu. Onda opet poklopac zavrneš za 1/4 kruga i tako u krug. Kad je kiša smanjuješ jednu dozu na oko 150km pređenog puta.

Ako hoćeš uljem da ga podmazuješ po meni najbolji odnos cene i dobijenog je ovaj podmazivač. Ja sam godinama koristio samo sprej i nije mi bilo teško da čistim lanac i prskam. Felna uvek čista, malo baci. Jedino problem na dužim turama je čišćenje i samo se prska sloj na sloj. Zbog toga sam kupio ovu kombinaciju i testirao je pre par meseci na vožnji od 4000km. Bilo je vožnje i po kiši, tu pojačali dozu. Jakoooo malo je bacio na felnu i to malo na kraju dana brisnem maramicom i ćao. Poštovao preporuku za korišćenje 1/4 kruga na 300km po suvom, kiša 1/4 na 150km. Za mene pravi izbor za korektne pare. Postoji i varijanta i sam svoj majstor, koja je jeftinija ali meni je ovo bilo jednostavnije za montažu. Cobrra Nemo 2 automatski podmazivač lanca – Burnout – Moto oprema BURNOUT.RS

Ja kad sam birao prvi izbor mi je bio FZ6 ali mali za mene i još za suvozača. Po meni motor za jednu osobu. Sledeći izbor i kupovina je bio Suzuki GSX650f. Nisam ni malo pogrešio. Idealan izbor za mene i moju ženu. Dovoljno mesta za nas dvoje, potrošnja oko 5l. dobro koči, lepo ulazi u krivine i povlači. Ne kvari se, samo redovno održavanje za sve ove godine. Promenio vizir estetike radi, sedište mi odradio Boban jer mi na fabričkom žena klizala ka meni na kočenju.

Prodato

Meni Boban nije hteo da stavi gel, kaže vozi ovako na novom sunđeru a ako ne valja dođi da ti stavim gel. Ne bacaj pare bez potrebe. I bio je u pravu evo već sigurno 6 godina nemam zamerke.

Imam Shoei koji ima taj vizir koji je otporan na grebanje ali ipak ima riseva. Nisu veliki ali nije ipak taj vizir svemoguć. Verovatno je izbegao more manjih ogrebotinica ali nije mogao sve. Što reče Bane najbolje da se pazi na kacigu koliko se može. Evo ja magarac na novoj kacigi ubacio rukavice u nju da ima više mesta u koferu i izgrebem pin lok, magarac još jednom. Na staroj mi se to nikada nije desilo a novoj posle par meseci.

Prodaje klinac, nije mnogo korišćen jer većinom igra igrice na kompu. Sad zajunio da uzme peticu koja će isto da stoji al ajd njegove pare. Uz Sony idu dva origanalna džojstika. On traži 300E. Kontakt JA 063 227 596 Siniša

Bili 15 dana na putu, nismo osetili umor. Nismo forsirali već uživali u vožnji, dnevno prelazili od 250 - 400km. Pravili pauze kad nam se pravilo i ubacili par dana za bleju bez vožnje. Prešli 3,800km bez ikakvih problema, prvo buđenje kod kuće kao da nismo ni putovali. Da smo hteli ovu turu smo mogli da odvozamo i bar 3-4 dana kraće i uštedimo lepu cifru ali bi bilo verovatno napetije nego ovako. Žena se nijednom nije požalila na umor ili neudobnost, jedino nas je žešće smorio povratak kroz Hrvatsku. Kad smo krenuli nisam osetio AP kroz HR ali povratak mi se odužio kao da sam imao 1,000km da pređem. Nikako da vidim granicu, vozim i pomislim prešli bar 50km a ono bacim pogled a mi prešli recimo 10km. Nikad teži povratak nisam imao.

Dobih danas kritiku od komšije da sam se ulenjio, vala i jesam. Nije mi se sedalo za komp po onim uzavrelim danima gde je i noću u kući bilo sparno. Idemo dalje sa pisanjem. Stižemo u Riva del Garda taman na vreme da se raspakujemo i odemo na klopu. Sutra idemo u obilazak. Lago di Garda nam je dobro poznata a i ponovo se vraćamo početkom septembra plan je da malo odmorimo i uživamo u lepom vremenu koje nas je poslužilo. Ostajemo tri dana i u subotu ujutro idemo ka Muđelu na GP. Ovde smo smeštaj platili najskuplje na ovom putu - 120E dan. Garda je inače malo skuplja lokacija i solidan smeštaj na dobroj lokaciji košta. Ovo je bio top apartman sa liftom, garažom na lepoj lokaciji iznad jezera. Videli se sa našom dobrom drugaricom, uživali u sladoledima i blejanju po Rivi. Nismo hteli da se vozikamo već da malo iskuliramo na suncu. Tako da ovde nema klipa sa vožnjom, samo slike da ne smaram mnogo i sa njima.

Ja sam ovo davno poručio i sve se kanim da probam na rezervoaru i možda na prednjem delu, far, maska i vizir možda.

Unutrašnju krpiš samo ili stavljaš novu. Druge kombinacije nema. Probao jednom na bajsu iz zezanja, ostalo mi malo spreja u boci, da okrpim unutrašnju i nije moglo a mala rupica bila.

Za forumaše popust - cena 70E .

Moja kaciga L veličina prodata, ako uskoro ne ode i ženina odustajem i ostavljam je kao rezervu.

I meni je stiglo nešto slično pre mesec dana. Bile su dve slovne greške što me navelo da je u pitanju prevara. Razlog je bio da pošiljaoc nije platio dostavu i da im ja uplatim isto tako neki iznos.