Posle toliko godina danas ponovo pređoh celu temu, još jednom sve pohvale za temu

I ja isto, kad sam kupovao Yamahicu kaže ako hoćeš na ključ stiže za par dana a ova druga varijanta mora da se čeka dok stigne sledeći kontigent. Izgleda da sam dobro postupio.

Ja imam manometar na pumpi, kvalitetna, on pokazuje malo više - recimo 5% max. Kupio sam i jedan digitalni i jedan analogni manometar i oni pokazuju podjednako, pokazuju malo manje nego manometar na pumpi. Kad menjam gume kod vulkanizera pitam ga na koliko je napumpao gume i odmah kući proverim moje manometre. E sad koliko je i vulkanizeru precizan manometar. On kaže da je baždaren. Ove vrednosti iznosim poređenjem sa vulkanizerom tako da je to približno tačno. Kad idem na dužu vožnju kod kuće dopumpam gume pred polazak, lakše mi nego na pumpi.

Ja sam 4-5 sezona vozio 7100 a sad par godina testiram pro4, ne vidim razliku sem u ceni koja je na strani pro4. Ne potroši ni gram od zamene do zamene, tako da za sad ostajem na pro4

Kad ostaneš na jednoj crti i ona krene da trepće imaš još 5,5l. koliko se sećam i simbol pumpe treperi takođe. Kad ta crta postane da kažem prazna, vidi se samo okvirna linija - nije popunjena bojom, imaš još 1,5l. Ovo sam ja proverio jednom pri povratku kući a pumpe niđe. Počela prvo da trepće prva crta i ja rekoh to je za 100 km nije frka ali nema pumpe i ta crta postade providna i ugledah pumpu na svu sreću.

Poenta mog prvog posta je bila da je ona skrenula bez davanja migavca, taj problem nedavanja migavca u saobraćaju je bio moj pik. Video sam da joj ne radi migavac kad sam stao pored nje a i kad je skretala migavac nije radio. Nebitno više. Moje zapažanje otišlo u drugom smeru, eto ja sam kriv priznajem.

Yamaha i Kawa preskočili ovaj sajam.

Evo i ja se sad vratio, bolje da i nisam bio. A imao osećaj da ne idem ali rekoh idem da kupim nešto od kozmetike i pogledam tank torbu neku manju. Ništa od toga, jedino sam torbe video kod Dukatija i svidele su mi se.

Ja sam moj sa jednom baterijom, bar mislim da je jedna bila, platio 8K.

Nije neki problem, uvek ima akcija za te jače baterije. Ja imam par tih aku alatki i dokupio sam te baterije + punjač da se nađe. Bila dobra cena za paket baterija+ punjač i ja kupio.

Nikad ovo ne bih uradio u toku kretanja, ja sam stajao na crveno i kad se upalilo zeleno ona je bez migavca smotala u desno. Po meni nebitno ko je stigao prvi, stajali smo zajedno i krenuli na zeleno. Logično sam smatrao da ona ide pravo kao i ja. Da je imala desni migavac obratio bih pažnju da hoće desno da skrene. Malo je specifična situacija jer nije u pitanju traka za bicikliste već ulica.

Dok je bilo crveno prošao sam uz ivičnjak i stao paralelno sa njom, ALI ona nije dala desni migavac - o tom problemu ja pišem

Ovo je čista situacija, kad biciklista sustiže kola koja su započela skretanje u desno ili dala migavac normalno je da propusti kola. Neću se sigurno zakucati u njegova vrata. Ovde je, bar kod mene, bio problem - pali se zeleno, krećemo sa semofara i ona bez migavca mota desno kao da ja nisam pored nje. U fazonu ja sam jača a ti nastavi pravo ako smeš.

Ako se ovo odnosi na moju izjavu, pogledaj na 117 strani moj prvi post i videćeš da sam ja stao na semafor dok je bilo crveno. Auto koji je bio prvi do pešačkog nije dao desni migavac da bi mi signalizirao skretanje u desno. Ja sam smatrao da ona ide pravo. Pali se zeleno i ja normalno krećem pravo a ona mota u desno ispred mene, normalno bez migavca jer zašto da daje migavac - jedna radnja više Verovatno je gledala u telefon i nije me ni primetila. Ja uvek u ovakvoj situaciji, gde mi situacija dozvoljava, stanem malo napred - bliže pešačkom da me onaj prvi u koloni uoči.

Ja sam ga kupio u Maxmoment-u prošle godine a ako ideš na sajam automobila ima ga i tamo na štandu Mass-a

Što reče Štef i ja sam daleke 90-te učio da moram propustiti biciklistu ako ga sustižem a želim da skrenem desno. Tada nije postojala niti jedna staza za bicikliste. I meni je jasno da je biciklistička staza prednost. Međutim imao sam toliko naletanja prilikom prelaska ulice tom istom stazom na Adi a lepo stoji trougao pored oznake za pešački za vozače kola.

Atorn ne lupaj, ako na raskrsnici produžava pravo vozilo koje skreće desno mora da propusti biciklistu. Kad se skreće levo na vreme se prestrojava uz razdelnu liniju i skrene u levo.

Po tebi ja treba kad prilazim semaforu na kome je trenutno crveno i vidim pet automobila koji stoje, treba da stanem iza njih a ne da prođem do semafora iako imam prostora uz desni ivičnjak. Ili treba da pustim sva kola da prođu kroz raskrsnicu pa ja onda polako za njima jer bi obilazio kolonu. Nije mi jasno ovo tvoje objašnjenje nikako. Po zakonu biciklista ima pravo na 1m od desnog ivičnjaka da vozi, to je naš prostor koji vozači kola treba da poštuju.

Ja koliko znam bajs se vozi uz desni ivičnjak a ja nisam preticao / obilazio već vozio pravo, nadam se da se tretiram kao učesnik u saobraćaju. Koliko se sećam polaganja u ovakvoj situaciji kola moraju da propuste biciklistu jer ide pravo. Neka me isprave ako grešim, skoro sam vežbao sa klincem polaganje za B

I ja danas isto na bajsu naleteh na budalu ali žensku. Na semaforu, raskrsnica, se pali zeleno, krećem i likuša koja je bila prva ladno skreće desno bez da je dala migavac. Kočim na možda 10cm od vrata, nemam gde da bežim jer je visok ivičnjak. Sreća da sam stao na semaforu na crveno, da sam naišao desetak sekundi kasnije zeleno bi bilo upaljeno a ja vozio brže i udarac neizbežan.

Ja sam na ćeru prebacio jedan auto, kao poklon i nisam platio porez ali kad sam ga ponovo prebacivao na sebe kao poklon tad sam platio porez ali manji nego da smo radili kupoprodajni ugovor.

Ne zezaj Sale, kakva penzija pa mi smo sad u najboljim godinama

Zainteresovan, samo mi daj dimenzije nogavica i obima struka . Sad sam se malo ugojio preko zime al idem na dole pa da uporedim obim struka sa mojim pantalonama.

To mi još nedostaje u kolekciji

Ja sam pred zimu prošao kolima i dosta delova su presvukli novim asfaltom i radovi bili u toku. Sredili su dosta ali ima još da se odradi. Po meni dosta bolje nego što je bilo. Jedino što je loše je spust ka BB, da kažem tih par km krivina na kraju. Za kola nije problem ali motorom oprez.