druze,to je uljara 1100,,skoro pa r...136surovih konja...niski obrtni momenat,jako pouzdan motor,samo menjaj ulje na vreme filtere,i NE DOZVOLI DA MU KARBOVI PRELIJU.i napune karter benzinom,smrt za svaki motor.. moze da izdrzi sto retko koji ostali japanac moze,mozes ga maltretirati kolko hoces...uljara suzuki je poznat,,pitaj bilo koga ko vozi r..sve ce ti reci,agregat 1127cm,sa malom razlikom od r,a, razlika korpa kvacila duz osovina menjaca kod r,a drugaciji uto jest i ubrzan zupcanik sa radilice na korpu kod r,a i malko veci karbovi, samo sa karbovima bi dobio vec 142ks... dovoljno je i ovih 136ks,,ako je otvoren,jer se prodavao i sa 100ks, zatvorena verzija, motor koji moze dosta da predje svasta da izdrzi, trpi i velike temperature,naravno kao i svaki nevoli cepanje dok je hladan,malo mana 16tice tockovi,moj je doradjen 17tice i usd vila, sve u svemu dobar pouzdan motor drumska krstarica

ovo je dzabe,steta je nikakva,,cirka 200 do 300e,,,

africi uz karbove caskom zamenismo i ulje u kocnici,isproveravasmo vile,pinjon zamenismo, ima tu jos par nekih sitnica i gluposti da se doradi,polako..da stigni delovi, a bogami pomucise me karbovi..malo tamo amo,malko smesa malko sinhronizacija,no dobro je,brzo i to obavismo sa specijalnim rezervoarom za gorivo cb 500 dobila caskom nov lanac i lancanike,kod nje se bar cas posla skida zadnja viljuska,sreca pa i moj pomocnik limeni ima spretne ruke pa je bilo gotovo cas posla, a suzuki iz gajbica rf 900 sklopljen za 3h..jedan agregat rasturen,i u drugi ubacen menjac..za cirka 3h... dva spretna majstora cas posla to zavrse,jes ono jedan stalno kuko za kafu... a i sto volim te motore iz gajbice

aaa pegasoooooooo...bas cisti karbovi..na prvi pogled..mislim BILI CISTI pre jedno 5sezona a tek filter goriva,onaj mali..lele.... al ocistismo ga bez neke muke..bar je to za kompresor 2 sek.. a bas su bili prljavi celi... no dobro,oprasmo ih skoro pa da ih ne prepoznas ko novi,jos malko pa u izlog,nije da se hvalim,ali ide prtura na tocak cas posla nivelisali smo i nivo,oprali agregat malko..to se bre po nekad pere

ja va vozim vec 5god...zver na 2 tocka, imam ih 2 kom,jedsn ceo jedan u delovima..moze da trosi 5 a moze i 15tak,zavisi dal ga vozis 100 ili 270.....

najzanimljivi je mi bilo kad mi covek reko da taj auto sto sam gledo ima polu klimu...reko sa ti je to,pa kao..polu klima ,jos ispado glup sto neznam sta je reko prijatelju pojsni,bmw 3kockica je jako reda sa klimom, pa kaze to je ovo sto pise kao kolko c ima...nema veze sa vezom,reko de je kompresor od klime..kaze u tabli... a gume nebi da komentarisem,kazu extraaaaaa, servis kad ga pitas kad je uradio svi kazu promenio ulje filter....mozda i filter vazduha svecice,verovatno 50% prodavaca zato sto nije mogao da resi problem teskog paljenja itd...pola njih kad pitas da umocis kompjuter u bmw nedaju.....kazu mozda i nesto pokvaris,neko imaju i self dijagnostic,svasta nesto moz da vidis....ljudi se danas snalaze na svakakve nacine,hvalospev u prodaji je nus pojava...a sak..kako kog zeznu.... skoro sam iso da gledam k5 za drugara,kaze prodavac extra trte mrte nefarban ono ovo,motor peglan sa svih strana,reko be bate kako nefarban...vidi da smo videli sta treba i netreba,kaze pa nije kod mene farban ,plastike lupane krpljene...ej motor od par somica.. gume onako,vrljave...kaze da su odlicne, i da ja verovatno se rzumem u gume i motor ko marica u kriv...jeb...kaze nisam video gumu sa staze nikad..ok..ulje crno...ram nestrucno zavaren i ofarban...plastike pokrpane solidno,viidi se kad bacis pogled unutra,kaze da ga servisiro,ja mislim da laze....al ajd sad.... plocice onako na pola,kaze stavio letos nove,moguce,al kolko li je preso od tad....nema staro i novo nego ispravno i neispravno... i tako,kaze velik servis radjen,slazem se,,samo je pitanje kad.... teska su vremena pa kako ko kog zakaci....

daj dimenzije..moz se desi da imam..

to sto pise u knjizi vazi za novo iz radnje,a za polovnjake..ja uporno pricam kak se steluje smesa ali...retko ko poslusa..samo po knjizi... ako,bitno da si resio muku,

a hvalospev poluklima ili polu ajnspric..kazu gume extra 3mm sara letnja...i tako servis za njih podrazumeva ulje i mozda svecicu..a ostatak..podmazi sajli , pranje lanca podmazivanje amortizacije, semerinzi viljuske..to im dodje ko generalna...kazu restauiran..a nije video nov deo 5godina...

pa..ponekad mora..svako svoju skolu placa..pre ili kasnije,u svilajncu sam radnju zatvorio sa ...mnogo velikim dugovima..za robu mi dugovali oko 76.000din...za auspluhe,drzo auspluh servis izmedju ostalog,moro sam sebi na racun da nadoknadim itd,posto vodim knjige...ma haos... a ovi ovako..bilo ih je mnogo sa po 10 do 30e..nije ni vazno, idemo dalje bitno je da se nesto krece da se desava

kad sklopim suzukija videcemo,suzuki je u parcicima....

ja mislim da ispravan karb,pravilno napumpane gume,i kocnice koje neribaju daju smanjenje potrosnje.. a u magnete nesto neverujem..ako os ustedu tng...mozda hh2...al tng ili malo litrazno vozilo je zakon... magneti nesto mi ne ulivaju poverenje...tesla bi to odavno objavio

Još si na dobitku,imaš par takvih mušterija a možda i prijatelja manje. Da meni duguju samo toliko ja bih skakao od sreće. svaka skola se placa...zato sad unapred..nema vise trte mrte ,,nese ebem...vise...

svrati,mozda imam ponesi stari za uzorak... i cilindar ponesi

dodji do mene,za divno cudo...moze da se desi da imam...ponesi stari da uporedimo

pa,,neznam ja to mrle moram da vidim jel ima jos elemenata ...za taj rad,istrosile se zalihe knjiga od prosle godine zatvorena..710evra duga oprosteno,vise nezovem za pare...duzan sam i ruzan...al nemogu vise da pravim tel racun...knjiga bacena.... idemo nov krug sad jos da se snalazim za pare kriza neka udarila na svakoi cosak

pa...ce se dogovorimo

kazu za vikend ce kisa..videcemo elem..mislim...mislim da se polako sezona zahuktava...vreme je da se snabdenemo uljima, sprejevima,svecicama,lancima i ostalim potrebstinama...samo me malo finansije...ebu... sve na ..lastiz puko sam ko bas al bice bolje..uskoro

pa..zavisi koju,dve sam ih prodo al sam u svakom slucaju taj covek

povedes majstora,das 20 do 30evrica i resen problem... ja to obicno tako,ko god me zovne odem pogledam,sigurnije njemu ... ili nekog drugara koji se DOBRO razume...

he he,jamahina boljka,jel si ocistio klizace ..to sto klipovi vracaju ...klizaci pre ce biti nevracaju...imas i tu dve gumice,prasinarke,...imas klizac po kojem u odnosu na nosac klize kljesta... tebi jedna plocica vrati te gde su klipovi al ova druga ostane zaglavljena..tu je mozda veci problem,evo bas sad u garaz patim muku sa desnim klestima od istog modela,sreca razradih to na jedvite jade...gvozdje i aluminijum..voda,zna da bude nezgodna kombinacija..videces,,ako je do toga..metalno telo treba da mozes lako da smaknes sa kocionog cilindra,na klizacima stoji,klizaci su tamo gde je gumica mala prasinarka...

ljudi jel doslo to u fazu,da ugradis,sednes gurnes kjuc upalis auto i odes ..nema prekidaca stelovanja dodavanja oduzimanja,bla bla... znaci ono potpuna automatizacija, nema diranja 5000.km.. sednes kresnes i vozis...

verovatno karbovi...smesa,nivo,ono ovo...treba malko pojacati smesu,no...kakav ti je filter za vazduh

moze i prst u oko,boli ......

to ti je ko da trazis iglu u plastu sena...