sasa pozar......

nestajem na muku,al po nekad se mucim mnogo vise nego sto mislis...po nekad na uvo,po nekad na vakumetre...al na te cevcice...nes nis odraditi, jos ako ti leptiri imaju lufta,ili su medju opruge oslabile ima da se patis ko patika....i nis neces odraditi...nego ti lepo skini karbove pa me nazovi,pa cu ti objasniti stac es odraditi.. 063697094

moze i prst u oko,al boli...

najbolje ispeskariti i odmah zatim brunirati.... ili smirglu u rke,ocistis da se sve leo lepo skine,sprej ili farbu za pistolj,naravno otpornu na toplotu i ofarbas...prosto.sam trljas dok ne pozelenis a ruke pocrvene ...

a mozes da probas i sa originalnijim vakumetrima....koji nece da skacu bas tolko gore dole...ili da smanjis protok tih crevca...

bilo bi jos,al me opet drma grip,nisam prosli prelezao pa se spustilo na pluca,doduse ni ovaj nesto ne prelezavam,ali neradim..malo odmaram do srede...

na nekim 6ticama se nesteluje nivo igle sibera,pre xe biti da su prljavi.....

moguce,moguce da je prelazno napakovani model

ondak,,nije 2003ce..e onda,moze malo da se i prociste...

2003ce nema karbove,2002go,da ima,mozda je i filter za vazduh ...oce to da bude,al 2003ce..ima injekschn kolko ja znam..

znaci zaleva ..to im mana...

pa..063697094 pa da se ispricamo prvo,da vidimo sta je i kako..mozda uz par saveta proradi a da ne dolazis

taj motor 2003 god nema karburatore nego je Fuel injection i trotil body 38mm.. moze da bude svasta nesto...

a da ti zamenis svecice za pocetak...

Pa zapravo nisi pazljivo procitao moj post. Napisao sam da usisni kanal bude nizi a siri, a ne da bude postavnjen nize u odnosu na cilindar. Ne pomera se kanal vec se menja negov oblilk, da se grubo izrazim, biva vise "spljosten". Tako se vreme kada je kanal otvoren ipak skracuje netreba ti skraceno vreme otvaranja kanala.vec produzeno vreme..zna se u praksi acno gde se i kolko se siri usisni i na kou stranu a na koju izduvni....ti nemozes vec busan kanal da splostis mozes samo od manje rupe vecu da napravis,,tu si malo pogresio, ocigledno da pola vas nikad nije turpijalo brijalo sta god stubline..to se nefrizira tek tako,vec postoji proracun nacrt,crta se to itd itd, zna se kako moraju prelivi i usisi i izduvi zbog tajminga da se odrade,ima procedura tacna to se sve lepo izracuna,precrta na sablon bla bla...to verujem da dobra polovina nije ni videla,ja jos uvam frezere i gomilu alata za taj posao,al mi se nemili da ga radim,susumenko zamani taj ventil nego cusni 300cm,malo se tu klip doradi zbog tajminga i nemas sekiraciju...

kao sto naslov kaze,nosac volana predvidjen za ugradnju na postojeci trougao,negde pasuje negde ne,ali se caskom dobuse 4rupice,nosac je abm,ov ja ga platih davno..prosle godine 100e,nevazno..cena 50 e..063697094..moze i neka zamena bla bla truc,moze i svaki vid dogovora stoji za ban badava... inace sluzi znaci za postavljanje klasicnog volana mesto heblova,samim tim i dizanje visine volana itd itd..

tooooo,,,jos da se istestira do mora i nazad

kosjericki talibani

nemam..nazalost,prodao odavno..

ne..nemam ......

ne..nemam ......

bre,il sam ja glup za fotke, ili sta,al bre mnogo ti nesto ovo poplavelo

magnet se montira u rezervoar,,ja ga imam u suzukiju,samo ga zalepis od spolja bilo gde..tu se uvek skupi prljavstina od rdje itd.. posle crevcetom kad ga ispraznis sklonis magnet i usisas te sitne cestice rdje itd..stara skola moze i unutra,aa mozda u stvari on meni zato smanjio potrosnju

krov nije strasan,to se odradi sa strane sto ima brzo.. nego vidim da imamo sprcecijalan popust

to je sve nista..sve to se sredjuje caskom...