AndjeoPakla
-
Broj tema i poruka
485 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: AndjeoPakla
-
Odrzavanje pogonskog lanca, zamena lanca i lancanika.
AndjeoPakla je odgovorio članu bokilic u Motocikli
Petrolej za čišćenje, a podmazivanje motul sprej, ponekad uljem -
Odrzavanje pogonskog lanca, zamena lanca i lancanika.
AndjeoPakla je odgovorio članu bokilic u Motocikli
Da iskoristim postojeću temu, imam jedan mali problem u vezi lanca. Dve tri alke se ne ispravljaju baš lepo posle prelaska preko lančanika tako da lanac u nekom položaju bude više a u nekom manje nategnut pa malo poigrava gore-dole tokom vožnje i osećaju se manje vibraciju na nogama jer se prenosi. Rukom se alke prelamaju, nisu skroz zablokirale, samo se ne vrate same u skroz opruženi položaj. Lanac je inače u dobrom stanju, nije rastegnut (bar ja ne provaljujem da jeste), lančanici su skroz pravilnog oblika, nisu ni zašiljeni ni zatupljeni, sve lepo nalega. Čistim ga i podmazujem redovno nije zapušten lanac. Da li ovo može da se sredi nekako? Da li da skinem lanac pa da mu nakapam ulje na te alke i razradim ga malo, ili to ne pomaže. Neko mi reče i da ga nategnem skroz do kraja pa provozom stotinak metara -
Nisu k&n pecurke, filter je pravougaonog oblika kao i fabrički samo je bez poklopca. I fora je što je ispod filtera podmetnut karton kako bi se smanjila usisna površina a fora je i što nemamo originalan poklopac Bokilic, zovem popodne da se dogovorimo
-
To bi bilo najbolje, mada ne znam da li bi šta trebalo da podešava i u odnosu na filter, da li bi možda bilo bolje da se vrati fabrički filter vazduha pošto su nam neki to savetovali. Je l može broj telefona pa da se čujemo, ako treba doćićemo to nam je oko 150km u jednom pravcu, bitno je da rešimo problem.
-
Greškom sa postavio temu u Sport kategoriju. Molim administratore da je prebace u Garaža-Motocikli-Ducati
-
Drug ima Ducati Monster M900 1998 i na njemu je K&N filter. Izgleda da karburatori prave jaču smešu, kad se odvrne jače gas izbacuje tamniji dim i oseća se pomalo miris nesagorelog benzina, hoće ponekad i da pukne. U vožnji ponekad štucne a i potrošnja je malo veća. Ne znamo da li je i šta rađeno na karburatorima (veće dizne, štelovanje...), moguće da jeste pošto je stavljen k&n filter, tako je kupljen motor. Pitali smo par majstora ali svi nešto zaobilaze Ducati. Je l ima neko iskustva sa ovim ili može da preporuči nekog ko se razume?
-
Nek te lepo služe. Ja naručio ove standardne pošto ne vozim po kiši i lošem vremenu, videćemo kad stignu za par dana
-
Neš' j....
-
U deliću sekunde ..... Pomoć za Saleta
AndjeoPakla je odgovorio članu jasminko VIR u Akcije Motociklista
Ajmo ljudi, samo bez nepotrebnih rasprava i dizanja tenzija, nije ni mesto ni vreme za to.. Kolko ko može/želi/hoće i to je to. I najmanja pomoć može da znači, naročito ako ima mnogo takvih. Realno na ovom forumu ima preko 33000 članova, neka svaki deseti uplati npr 5e (što je jedna manja tura pića) pa izračunajte kolko je to pomoći... I naravno da treba omogućiti onima koji su voljni da pomognu da to urade na lakši način, mada mislim da PayPal u Srbiji na žalost ne može da se koristi za primanje novca -
U deliću sekunde ..... Pomoć za Saleta
AndjeoPakla je odgovorio članu jasminko VIR u Akcije Motociklista
Uplaćeno na dinarski -
Ne radi kilometar sat na TDM 850, 99. god... Pomoc... :(
AndjeoPakla je odgovorio članu Pavke_88 u Yamaha
Ja sam imao problem da čas radi a čas ne (CBR900RR, analogni satovi). Na kraju kad sam sve proverio ispostavilo se da žice koje se kače na sat nemaju dobar kontakt, kao da je malo oksidiralo. Očistio lepo, naprskao WD-om i više nikad nisam imao problem. Ako je i kod tebe ovako nešto onda si jeftino prošao -
Gledam u Louisu ove patike/cipele na sniženju (link), ali sam malo u zabuni oko veličine. Kad izaberem veličinu 11 (US) dole piše da je to EU 44, a za US 12 da je 45,5. Na Alpinestars sajtu je malo drugačija tabela (link), US 12 je 47, a 11 čak i ne postoji u tabeli, kao ni 10 koju takođe Louis nudi. Na forumu sam slučajno naleteo na sliku Alpinestars čizama koje je kolega prodavao Ovde je 46 11,5. Je l se to ovi iz Louisa zeznuli sa merama nešto? Ne znam koju bih veličinu mogao da naručim. Ako neko ko ima njihovu obuću vidi temu mogao bi da proveri da se ne zajebem Inače ja nosim 46 2/3 (adidas) i 46 od nekih drugih proizvođača, tj. 30cm gazište mi odgovara
-
Da li nekome iz NS poznat ovaj auto http://www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/8011131/bmw-320-d-servisna-austrija brat ga je snimio na oglasima i razmišljamo za vikend da dođemo i pogledamo, pa čisto da proverim, da ne putujemo bezveze
-
Put od Petrovca do Bora preko Žagubice jeste lošiji, ali ima mnogo lepih predela.. Ja išao poslednje tri godine CBR-om na motorijadu-gitarijadu u Zaječar, preživi se ja bih vam predložio sledeću relaciju: od Bora do Borskog jezera, Crni vrh, Žagubica i vrelo Mlave, onda preko Krepoljina u Milanovac (prelepo Krupajsko vrelo link, u restoranu Zov homolja obavezno da se proba vlaški kačamak, i pastrmka je ekstra, cene su skroz ok), zatim nastavite do vodopada Veliki buk, Strmosten link, tu vam je odmah i Resavska pećina, u Despotovcu možete da obiđete manastir Manasiju. Posle možete bilo gde, tu vam je blizu i autoput. Ovi putevi jesu malo lošiji, ja sam više puta išao motorom i sa suvozačem i preživi se, i ićiću sigurno ponovo čim budem mogao.
-
Pre par dana sam gledao ovaj motor za jednog budućeg kolegu http://www.polovniautomobili.com/motori/8072564/suzuki-gs500e kod ovog dečka je 8 godina i retko ga je vozio zbog čestih odlazaka u inostranstvo, isto je bilo i sa prethodnim vlasnikom koji je mislim i prvi vlasnik, tako da bi 99,9% trebalo da je ovo prava kilometraza. Ako ti izgleda interesantno javi se pa ću da ti ispričam detalje sa probe
-
Ja promenio prednje pre desetak dana, uzeo u Komppu NHC (kevlar), sa nekim popustom izašle malo manje od 4000 za oba para što je ok cena. Videćemo koliko će da izguraju, mogu samo da kažem da super koče bez ikakvog škripanja i grebanja čak ni na prvom kočenju po stavljanju. Nekoliko članova na forumu je prenelo pozitivne utiske.
-
Ducati Monster M900 1998god., 50000km presao. Da li je to ozbiljna kilometraza i kakvi su agregati? Drugar kupuje a nemamo iskustva sa tim pa može bilo koji savet i mišljenje
-
Nisam siguran ali mislim da je ovo guma za skuter. Njemu treba guma koja je za veće brzine i ima indeks W npr. I ne znam da li bi uopšte odgovarala zbog visine 80, i 70 je malo u fazonu balona.. Ne bih ja tu eksperimentisao mnogo, ipak je prednja guma jedna od bitnijih stvari u celoj priči
-
Ja sam u Guevari uzeo Metzeler Sportec M3, deluje mi ok za sad mada mi je prethodna bila Sportec M1 i bio sam zadovoljan. Ona je bila 103e redovna cena ali je sa sajamskim popustom bila 92e. Probaj da iscimaš popust na produžetke Dunlop Qualifier je bila najskuplja od ponuđenih, oko 130e. A tu Continental sam našao u Sloveniji za 65e, pa ako imaš neku varijantu za to ti vidi.
-
-
slicne imam ja na mom cbru.
http://i.ebayimg.com/00/s/OTgwWDk4MA==/z/dyEAAOSwoudW8Dy6/$_35.JPG
Za sad su se pokazale kao dobre. Gumeni delovi su "nazubljeni", tako da ne gubis grip, a i lepo izgledaju
-
-
-
-
Nego, tema beše potrošnja.. Jes da nije hiljadarka ali čisto radi nekog poređenja, ćaletov skuter kinez jonway 150 (četvorotaktni) troši 8l, i to pri prilično normalnom režimu vožnje. S obzirom da je maksimalna brzina 70 km/h računam da je prosečna oko 40
-
Ja uzeo novu u Guevari, 92e. Prošle godine gledao šta ima od polovnih kod jednog vulkanizera on mi traži 30e.
-
To je tačno, zato što prosečna staza ima jedno 2-3 oštre krivine kroz koje moraju da spuste i na 60 km/h u nekim trenucima, isto kao što imaš jedno dva pravca gde na par sekundi mogu da voze po 300+ km/h. Kad se to sabere dobija se upravo to što si ti rekao. E sad nije baš nemoguće da se slične prosečne brzine postignu i na otvorenom putu, ali to jedino gde je nešto tipa auto-put gde nije gužva i to ako se uzme u obzir svega par km, inače na 100km teeeško.
-
Koje bi ulje išlo u ovaj motor?
-
To kad se stane na pumpu, na kafu, na šoranje je besmisleno uračunavati u ukupno vreme po kom se obračunava prosečna brzina pa onda potrošnja jer motor tad ne radi. Ima smisla ako se računa recimo ukupno vreme za prolazak neke relacije pa se tu kao računa prosečna brzina, mada to je druga stvar. A definitivno je tačno recimo zaustavljanje na rampi za uzimanje kartice ili plaćanje putarine i slično mnoogo obori prosečnu brzinu.
hvala svima još jednom