Prodato.

Uzeo sam formiran akumulator danas iz Gevare, prodavac mi se izvinio za sinoc. Kolega koji je radio juce po podne se razboleo pa je morao da napusti smenu. Danas ce Gevara raditi isto do 18h ako sam dobro shvatio iz istog razloga. Skidam onaj minus posto je bila visa sila.

Za Gevaru prvo reci hvale: dosao jutros oko 10:10 da kupim akumulator i prodavac je jurio po katalozima koji je fabricki za moj motor i ja sam a kupio. A posto nisam imao pojma da treba i da se formira smorio sam se posteno nasta se on ponudio da ga on pripremi u radnji i ja da ga pokupim po podne. Veoma pozitivno, zahvalio se i jos postavio par pitanja vezano za moto gume. Za gume razumem ljubaznost posto treba da ih proda, ali formiranje akumulatora je nesto sto nije morao ni da pomisli da ponudi tako da je to veliki plus. Sada kritika i veliki minus: dolazim posle posla oko 19:30 i vidim da je radnja zatvorena iako je vrlo jasno istaknuto da rade do 20h.

Meni je redovan servis za DR u EuroSumaru bio ispod 3000 dinara

Mala organizaciona izmena. Kasting je pomeren za 10. i 11. septembar tj. ponedeljak i utorak. Termini i mesto okupljanja su ostali isti.

Pa ako si procitao sve postove onda bi znao Salim se, svaki od 125ccm sa manuelnim menjacem je dobar za pocetnike, pitanje je samou kom stanju ces ga kupiti. Ako se vec nisi odlucio za ovaj ond ti savetujem nekog japanca. Moj prvi motor bio je Suzuki DR 125SM iz 2009. i ja sam prezadovoljan motorom. Sad mi je i malo zao sto sam ga prodao, al ajde...

Samo ako imas svoju periku

@ Ceh: pricalo se i da se Sunce vrti oko Zemlje. @abarth: ti sam odluci. Generalno odgovaras opisu. Bitno je da kosa nije "nularica", sve preko 10cm duzine je plus, a ako imate bradu i/ili brkove jos bolje. Nije potrebno znanje italijanskog.

Misle da nisu bili aktuelni u Italiji u to vreme Svako moze da dodje ko i priblizno odgovara datom opisu, naravno nije potrebno poznavanje italijanskog

Traže se statisti (look '70ih) od 20 do 50 godina za snimanje italijanske TV serije. Prednost imaju muškarci sa dužom ili dugačkom kosom, brkovima i/ili bradom. Kasting je 14. i 15. septembra u terminima 09:00-12:30 i 14:30-16:00. Okupljanje statista je na ulazu u Avala film na Košutnjaku. Ostale informacije poput dana snimanja, dnevnice i sl. dobićete na kastingu.

krecem iz Beograda oko 4h po podne. Sa Kvarisom sam se vec dogovorio da ga zovem na putu do tamo. poslao sam ti na PM moj broj moba pa ako zelis da ides javi se da se organizujemo.

Imam ja Bastarde ako ti je hitno javi se da podmazujemo.

Cemo da vidimo proao sam Kle, generalno je ok ali ST je ST

Refresh...

Drugovi/gospodo STenerasi, zdravo! Kako je propala ona varijanta sa "krajcovanom" STenerom naisao sam na jedan primerak koji mi izgleda prilicno dobro. Sad jedno pitanje za eventualne zainteresovane: da li je iko iz Beograda raspolozen da skokne samnom do S. Mitrovice u nedelju po podne da pogledamo jednu ST, covek je zainteresovan da se menja za moj Suzuki. Popsy? Taman jedna mala voznjica za kraj vikenda. Ako i to propadne postoji velika sansa da cu uzeti Kle 2001. godiste.

Pozdrav Kle ekipi, treba mi jedna informacija. Trazio sam je po netu medjutim can i na wikipedia sajtu informacije su prilicno skromne. Koliko sam shvatio Kawasaki je na Kle-u smanjiva snagu agregata pa me interesuje od kada. Da li je to bilo od poslednjeg modela iz 2005 (valjda) ili je to bilo od on 1994 kada je dobio "facelift"? Dosta me buni i snaga motora po oglasima posto izgleda da tamo snagu motora pise ko kako stigne. Ponudjeno mi je u zamenu za moj motor dobijem Kle 2001 godiste koji je presao oko 39000 km pa se sada raspitujem sta-i-kako. hvala

Mislim da mozes da posaljes mejl adresiran na servis eurosumara sa spiskom onoga sto ti treba i neka ti posalju cene. Meni su odgovorili za kola u roku jednog dana.

Probaj u Gevari prvo, zovi i pitaj. Imas jos radnji po Beogradu. U krajnjem slucaju zovi Euro Sumar i pitaj njih. Znam da su za stare Suzukijeve automobile imali sve delove kapiram da imaju i za motore posto su licencirani serviseri Suzukijevih vozila.

kada proveris najbolje bi bilo i ovde da postujes da ako se neko od tenerasa nadje u istom problemu da znakako da ga resi

ne odgovaram na sms, ako nekoga zaista interesuje motor neka zove.

ništa od te ST, vlasnik se predomislio...

Naravno da nije jedina ali za ovu konkretno pitam

Poštovanje gospodo enduraši. Uz Doors-e sam kuckam post i pitam za savet/mišljenje. Upravo sam završio čitanje svih 98 strana ovog topika (bez zafrkavanja ) i skapirao koji su najčešći problemi sa ST-om i to mi sve deluje ok za motore stare u proseku po 20 godina. Činjenica da sam pročitao ceo topik govori vam da sam posebnog mentalnog sklopa koji samo enduraši imaju Pošto sam veliki ljubitelj Dakar relija i off road vožnje ozbiljno razmišljam da uzmem i sebi jednu ako me primate u ST ekipu, tačnije ovu: http://polovniautomobili.com/oglas2356594/yamaha_super_tenere/ s' tim što bih sada retko išao na off pošto sam dosta ograničen vremenom. Sadašnji vlasnik je uzeo od nekog amera koji je pre toga uzeo od ne-znam-koga ali je i u jednom momentu bila i kod Misirca. Popsy (kome puno hvala) se bio ponudio da i on baci pogled i videli smo je pre par dana. Vizuelno što smo mogli da primetimo je da je kraćen zadnji deo, tačnije rep i sedište. Predpostavljam da se to može vratiti u pređašnje stanje, ali za to mi nije tolika frka pošto moja žena ne voli motore tako da se vozikam sam pa bih to vremenom sredio. Plastika je sečena da bi mogli zadnji rukohvati da se nameste i skinuta je skroz zadnja plastika kod stop-svetla. Sve je to generalno kozmetika, manje-više, ono što mene najviše zanima je da li još neko od vas poznaje ovaj motor? Popsy, Misirac i ljubazni gospodin iz MotoLaboratorije su mi rekli svoje, ali me zanima još nečije mišljenje pre svega vezano za mehaniku motora i naravno koje je vaše mišljenje po pitanju tog skraćivanja. Hvala unapred.

8kW tj. 11Ks

postoji mogućnost zamene isključivo za enduro veće kubikaže.