Mozda ce me kolege smatrati ludim ali ja prilicno cesto vozim motor po kisi. Naravno, prilagodjavam svoju voznju uslovima u saobracaju. Danas je padala kisa a ja sam seo na motorce i pravac posao. Imam i kola ali njih koristim samo kada je bas lose vreme, kada treba da prevezem nesto, kada je sneg, ili kada idem negde zajedno sa zenom i klincem. Ja nemam problema da vozim po kisi i kada je hladno, jedino mi ne pada na pamet da se zavitlavam i vozim po snegu i ledu.

Mala ispravka: ovaj jeSuzuki je DR 125SM ali nisam hteo da otvaram novu temu pošto je u osnovi to taj motor. Godište motocikla koji vozite: 2009. godina Vreme provedeno na motociklu: Od 2010. godine, dakle 2 godine (oko 2,200km), i još uvek ga vozim. Šta mi se dopada: Vrlo jednostavan i zahvalan motor zabavan za vožnju. Nisam nikada agresivno vozio pošto sam više ljubitelj opuštene vožnje. Po gradu mi se pokazao fenomenalno pošto sam ga pre kupio iz nužde nego iz neke želje da vozim motor. Sav onaj haos koji je bio dok se radila Gazela ja nisam osetio pošto sam se ili prvlačio ili vozio trotoarom gde nisam imao drugog izbora. Jako mala potrošnja i jeftina registracija. Jeste jednocilindraš ali meni bar deluje da nema neke posbne vibracije iako ja volim da vozim na malo nižem broju obrtaja. Nisam isprobavao koja je maksimalna brzina pošto u gradu ionako je ograničenje 50. Naravno da se nisam uvek striktno pridržavao toga ali mi recimo preko novog mosta preko ade 80km/h i više nego dovoljno da ga pređem kako treba. Dajem pozitivnu ocenu za dizajn i za veličinu. Iako ima samo 125ccm ipak nije toliko mali, čak je i malo veći po dimenzijama od njegove sestre Yamahe. Ja sam visok 197cm i i težak oko 100kg i sasvim se ok osećam na njemu dok ga vozim.Samom vožnjom sam prilično zadovoljan. Nisam ga vozio jedino po snegu, ali jesam bez problema zimus na minusu i po kiši u kojem god dobu da pada. Naravno, uvek prilagođavam vožnju trenutnim uslovima na putu. Prošli vikend sam išao do Smedereva i nazad da vidim kakav je osećaj i sasvim je ok. Šta je moglo biti bolje: Iskreno, ne znam. Ipak je to motor od 125 kubika te samim tim se može svašta nabrajati. Međutim, ako imate svest o ograničenjima koja ovaj motor ima (poput maksimalne brzine, snage itd) kao i klasu u kojoj se nalazi onda u tim okvirima zaista ne mogu da mu nađem neku manu. Ne savetujem da se dvoje/dvojca težih voze iako može i konstrukcija i agregat da izdrže, jednostavno postaje trom ali opet to spada pod njegovo ograničenje od 125ccm. Moj utisak: Stvarno super vozilo. U naseljenim pdručjima i lokalnim putevima jako dobar i koristan motor. Međutim, autoputeve, iako je zakonom dozvoljeno da se vozi sa 125ccm, ja ću uvek izbegavati. Nije to motor za takav put. Međutim, sve ostalo kao i neki offroad je veoma dobar. Dugo sam vozio MTB offroad i kada sam seo na Suzuki činilo mi se kao da vozim nešto teži bajs na sopstveni pogon.

Vidim da ste se svi lepo proveli i drago mi je zbog toga. Ja sam bio u vikendici na Jugovu pa sam program propratio iz prikrajka. Keva je sišla sa mojim sinom do skupa i lepo su se proveli. Ja imam jednu zamerku na svoje kolege motocikliste: pa valjda sam ja taj koji treba svog sina prvi da vrbuje na dvotočkaše! :-)

mimi, ne podrzavam ovu tvoju inicijativu posto si izostavio teske droge. bez njih mi ne pada napamet da izadjem na ulicu! salu na stranu, mimi je lepo rekao i u potpunosti ga podrzavam. gledajte to iz subjektivnog ugla: recimo, kada upoznajete neku osobu vi ne znate kakva je ona dok ne provedete neko vreme sa istom. policajac ako ne obavi rutinsku kontrolu ne zna da li je ta osoba ili vozilo u stanju da se krece u saobracaju bezbedno i po okolinu i po sebe. vrlo jednostavno. mene su zaustavili saobracajci zato sto sam izbegavao rupu koju sam kasno video posto je u podvoznjaku bio mrak. naravno, odsvirao sam u alko test sa rezultatom 0.0. pitali su me zasto sam uradio to sto sam uradio i cime se bavim, i kada sam im rekao vratili su mi dokumenta. pre toga zabelezili su podatke. gledano iz njihove perspektive ili je vozilo kojim sam upravljao bilo neispravno ili sam ja bio rizik po bezbednost u saobracaju. prema tome, opet po meni, oni su pravilno postupili.

btw Zeko dobio si jedan + od mene za post

ok, dakle ti svesno krsis zakon i ugrozavas bezbednost saobracaja?

realno. ako nisi nista lose uradio zasto bi pa bezao.

koliko sam video na TV-u ta akcija je usmerena pre svega prema vozilima koja su parkirana nepropisno na i u blizini pesackog.

hvala na odgovorima. suh pleh original je ~170 evra, nosac mislim da je oko 100. mislim da cu da za pocetak bacim pogled samo na vizir. Miso, mogli bi zajedno da skoknemo

isto onako kako je zastava napravila jugo dizel

sve je lepo definisano zakonom o saobracaju tako da ne vidim razlog postojanja ove akcije/reklame. sa druge strane i pojedini vozaci ipojedini pesaci se jako lezerno ophode prema ovo drugo grupi. ima vozaca koji nestrpljivo zele da posto-poto predju preko pesackog, a sa druge strane nije ni mali broj situacija kada pesak vidno uspori kretanje na pesackom prelazu. iskreno, ako saobracajna policija ima nameru da kaznjava vozace (sto je legitimno posto je zakon jasan) onda neka uvede nacin kaznjavanja i pesaka koji svesno gnjave preko prelaza,

po ovoj logici i pesaci koji prelaze ulicu moraju imati na sebi fluo prsluke. ili upaljene farove sada salu na stranu sto se farova tice - meni licno (ogradjujem se da prvenstveno mislim na subjektivni dozivljaj) vise odgovaraju upaljena svetla an vozilima posto su lakse uocljivija. ali verujem da prsluk nece imati dodatnog efekta (narocito danju) posto i motor ima svetlosnu signalizaciju.

zanima me, naravno pored OEM Suzuki delova, gde mogu da nadjem opremu koja je kompatibilna sa ovim motorom. - vizir - nosaci za kofer - kofer - zastitna ploca ispod agregata - sve ostalo na NBGD-u vidjam jedan plavi Suzuki za vizirom ali nikako da uhvatim tog lika da mi kaze gde je to nabavio. hvala unapred!

dve stvari: vrsio si preticanje preko pune linije & nisi drzao odstojanje. zasta god da se uhvate, a verovatnije za punu liniju ti si kriv za sudar. ona treba posebno da odgovara za prekrsaj koji je ona napravila - opet prelazak preko pune linije.

danas sam krenuo na posao, motorom naravno, od Fontane ka Rakovici. i, pogadjate, autoputem. ukljucim se na autoput preko puta Sava Centra tamo gde je ogradjeno, kod autobuske stanice direktno sa parkinga i krenem lagano da pratim kolonu koja se krece ka Gazeli. isao sam levom ivicom desne trake. negde na samom pocetku mosta radnici koji rade na njemu videli mene da se lagano provlacim izmedju vozila i onih fluo-stubica pa mi jedan od njih vikne:"Idi ovuda da se ne guras sa ostalima!" i pokaze mi na svez, ispeglan i nijedanput koriscen asfalt. svirnem dva puta kratko u znak zahvalnosti i projurim pored kolone do mesta gde su namestili da se kolona prestrojava, a tu me je jedan vozac belog karavana sacekao da se ukljucim ispred njega. i njemu sam zahvalio podizanjem ruke.

nije ni to isključeno mada, pre mi je delovalo da su se pomerali da prođem.

pre 20ak minuta sam išao od NBGD-a prema Rakovici. na silasku iz Omladinskih brigada ka autoputu provalim da je nenormalna gužva te se ja sa svojim ponijem popnem na trotoar i preko poljančeta uskočim u Bulevar umetnosti sa idejom da se uključim direkt na Gazelu kod bivše cigan-male. već mi pripada lagano muka od provlačenja između dve kolone, ali moram pošto žurim na posao. međutim, na moje veoma pozitivno iznenađenje nekoliko automobila u onom krkljancu se sklonilo da ja prođem. od nekih starijih modela do nekih najnovijih. ne pričam o dva automobila već nekih 6-7 sigurno i to na potezu od 50-100 metara koliko je dugačka ta krivina koja se spaja sa Gazelom. jedno vrlo, vrlo pozitivno iskustvo koje mi je, moram priznati i malo ulepšalo dan. jedno veliko hvala! p.s. stigao sam na vreme na posao.

pre dva dana prelazim brankov most ka zelenom vencu vozeci desnom stranom desne trake. kako sam prilazio semaforu dasnom stranom trake uz zutu liniju dodjem skroz do pesackog prosavsi celu kolonu od desetak automobila. na celu bio je neki beli kec u kom su sedela dvojca radnika, da li gradjevinaca ili sta vec, jedan srednjih godina i mladji koji je vozio. malo posle mene momak na skuteru se provlaci izmedju dve trake, tj. izmedju dve kolone vozila i svi su ga propustili do ovog u kecu. kada ga je video ubacio je u brzinu i krenuo malo napred i samim tim namerno je zagradio momka na skuteru. gledam u retrovizor i ne verujem. na insistiranje starijeg suvozaca ovaj mladji koji je vozio vratio se unazad i oslobodio prolaz. redak primer obestipojedinaca na koje sam ja imao prilike da naidjem.

vakcine nisu bile obavezne vec preporuka, ova prva pomoc po zakonu mora da se kupi.

slazem se sa Boxijem. "bravo" za policiju je isto sto i platiti doktoru za pregled/operaciju/stavec. odabrali su taj posao za koji dobijaju redovnu platu, znali su u sta se upustaju. sa druge strane, ja placanjem poreza i racuna punim budzet iz kog se izdvaja novac za njihove plate i penzije, i naravno da ocekujem da neko poput vozaca volvoa bude pronadjen i sankcionisan. rec "hvala" je suvisna buduci da im je to u opisu njihovog radnog mesta.

pokušaću da budem objektivan sa oba aspekta. kao što znate ja sam skoro počeo da vozim motor, ali auto vozim neko duže vreme. ako je iko video bordo SX4 sedan onda može da potvrdi sledeće: ako se desi da upadnem u saobraćajnu gužvu kolima uvek ostavljam prostora da može motor da me obiđe pre svega zato što motori su dosta uži od automobila. ako oni mogu da se provuku biće i manja gužva pošto neće čekati u koloni sa automobilima. naravno da mi se desi da se približim nekoj od ivica kolovoza da bih video šta se dešava ispred ali se uvek vratim. u kolima sedim, imam klimu, muziku, obično i neku tekućinu tako da me boli uvo. za gužvanjac imam moj -ne-daj-bože-cd- sa reggae muzikom sa druge strane kada vozim motor češće mi se dešavalo da me ljudi puste nego obrnuto, ali napominjem da motor vozim tek oko 4 meseca i nadam se da će i u buduće biti tako. samo dva puta do sada mi se desilo da pokusaju da me blokiraju, jedanput na autoputu pred suženje ispred gazele kod SC-a, i drugi put u bul. mihajla pupina kod SIV-a. oba puta sam ih pustio da mi zatvore put (pošto se u tom slučaju nabiju na zadnji branik automobila ispred i zaglave do sledećeg kretanja) i ja onda samo ih obiđem sa druge strane i nastavim lagano dalje. moja lsatisfakcija kao motocikliste je da znam da se sada još više nervira i što sam ja bez ikakvog fizičkog ili verbalnog sukoba opušteno produžio svoj put ka tački B. added: a danas mi se kod zgrade tanjuga desilo da mi je taksista svirao što nisam krenuo na žuto. spustim se do uključenja na brankov most gde je on stao pored mene. i pogodite šta je radio? buljio u mene i mrštio se kroz cvike za sunce. gestikulacijom pitam šta je problem, a on spusti prozor i počne njegova "š'a je bilo" spika... pratim ga ja kroz bul. nikole tesle do ulaska u zemun i stanemo na semaforu kod džona kenedija i on opet spušta prozor sa pričom da se ne ponašam bahato i da mogu da dobijem batine. pitao sam ga da li ću od njega te batine dobiti on odgovara "pa ne od mene ali od nekog drugog. ali možeš i od mene" nisam obraćao pažnju zašto je sam sebi kontradiktoran i odgovorim mu normalnim glasom da uvek može da proba. produžio je pravo, ja sačekao zeleno za levo i tako se rastasmo u "ljubavi i slozi". (ukratko)

mislis, kao u Nadrealistima, od ulice do ulice, tj. ulaza zgrade do ulaza zgrade? added: bravo za inicijativu i upornost!

realno. pa nije Yugo, ili sada ova Zastava 10 pa da je frka da se nadje lik...

hahah pa taj fazon

sta da vam kazem...? kada sam kupio auto prosle godine dobio sam i komplet prve pomoci sa sve truglom i ostalim zezalicama. paket prve pomoci pravljen u holandiji (o kvalitetu je suvisno bilo sta reci). medjutim, upravo to sto nije u kutiji od galenike pandur mi je rekao da taj ne vazi. nesto nisam siguran da galenika pravi bolje od holandije, u najgorem slucaju su ravnomerni. sada u kolima imam i jedan i drugi, pa ako me sledeci put pandur pita onda mu lepo pokazem oba.