dobro je proslo. na zalost, nije to jedino mesto gde je saobracajna signalizacija lose postavljena ili zaklonjena necim. predlazem adminima da ovaj topik stave u "sticky". ne bi bilo lose da se sav info i update postuje ovde.

zakljucujuem da ti ne pravis razliku izmedju dve stvari: svesnog divljanja i necega sto se slucajno desi. kada neko kroz gusto naseljeno podrucje vozi svoj motor u prvoj na 10.000 obrtaja ne moze se reci da je to uradio slucajno. pritom, nijednom nisam pozivao da treba nekome lomiti bilo koji deo tela, niti da treba fizicki nauditi. ne znam, ne koristim takve izraze (bez uvrede) ultimativno resenje, slozices, se ne postoji. sa druge strane kada bi se svi pridrzavali nekog kucnog reda (koji kao sto znas ne traje 24h, vec postoji zakonom definisana satnica) i saobracajnih propisa makar u urbanim sredinama svima bi bilo mnogo lakse, pritom ne mislim samo na vozace vec i na sve ostale.

svaka cast ako mozes da okarakterises nekoga na osnovu nekoliko postova. sa druge strane ne verujem da su sva deca na ovom svetu pravljena po sablonu tvoje dece. nema svako dete cvrst san. druga stvar - karakter osobe pocinje da se razvija kada dete postane svesno sveta oko sebe i kada sa istim pocne da komunicira, a to ne mora znaciti da dete komunicira iskljucivo verbalno. u ranom periodu koristi moc govora, doduse isprva neartikulisano sto je i normalno, ali pre svega sa svojom okolinom komunicira i povezuje se emocijama. culo sluha je najosetljivije culo kod coveka zato sto je najosetljivije na promene. na svaki zvuk, da li on bio nizeg intenziteta ili do granice cujnog praga coveka koji je oko 120 decibela, kretao se on kroz prostor frekvencijom od napr. 25Hz-a (prosecna minimalna vrednost za zdavog coveka je 16Hz) ili bio zvuk visoke frekvencije dete na njega svakako reaguje. predpostavljam da ne moram da objasnjavam sta znaci nedostatak odmora i sna... ja nemam nista protiv toga da neko svoj motor ili automobil na taj nacin vozi, slobodno neka to radi koliko god mu to prija ili finansijska sredstva dozvoljavaju, ali neka to radi van naseljenog mesta bar u vreme nocnog odmora. na kraju krajeva svako od nas je bar jedanput dodao malo veci gas cisto da vidi i oseti "kako to izgleda". sto se policije tice da oni zele da rese buku u gradu oni bi to i uradili. panika nastaje kada treba sanirati posledice, a kada dodje vreme da je sanacija potrebna onda je vec suvise kasno. sada je ova situacija prosla u najboljem redu, ali apsolutno ne znaci da ce sledeca tri puta biti tako. tada je mogao neko da prodje jako lose, nebitno ko. problem ovde je upravo nacin razmisljanja: neki funkcionisu na taj nacin da puste sve da ide kao ide pa kada se desi neka nesreca onda krenu da resavaju problem. smatram da je bolje baviti se uzrocima a ne posledicama. bezbroj je slucajeva kada je moglo preventivnim i zdravorazumskim razmisljanjem spreciti nesrece pa i gubitke zivota, vozacevog, suvozacevog ili zivot slucajnog prolaznika. to vazi za sve aspekte zivota.

da se pohvalim ---> polozio danas iz prve!!!

sve je to ok ukoliko ne krenu da pisu kazne.

ja bih uradio isto i tom liku i onom liku sto turira. potpuno istu stvar. po meni ta dva lika imaju identican mentalni sklop. verovatno ti nije palo na pamet da i taj sto tako vozi predstavlja vecu pretnju po okolinu? kontejner koji stoji je bezbedniji od motocikla koji u naseljenom mestu u uskim ulicama se krece100km/h, zar ne?! kada ti budes imao malo dete pitacemo te da li to bas tako funkcionise... mozda ces tek tada shvatiti koliko je sopstveni san neprocenljiv. @topic: zivim u centru novog beograda i moj prozor gleda ka bul. mihajla pupina. toliko ima individua koji su bezobzirni prema drugim zivim bicima da je to nenormalno. uvece od 10-11 pa nekada cak do 4 ujutru ne prestaju sa divljanjem. ono sto meni nikako nije jasno je sledece: da li je zaista vredno da se unistava sopstvena imovina i navlacenje mrznje vecine gradjana sve vozace motora zarad nekog prividnog zadovoljstva? nije mi jasno kakvu korist ti vozaci imaju... da je iskljucivo ljubav prema voznji i motociklizmu, da se ne lazemo, taj bi vozac vozio van naselja i uzivao. nema semafora, guzvi, lezecih paolicajaca i sl. tada bi se i motor bolje cuo kako radi. medjutim, verujem da ovakva voznja u gusto naseljenom mestu zapravo ima potpuno drugaciju pozadinu: pre bih rekao da je bes, neki neizleceni kompleks, nezrelost, mozda visak neke energije, opsesivna zelja za paznjom, ili jednostavno neka vrsta revolta prema necemu sto taj isti vozac ne moze niti zna da definise. kako god bilo krajni rezultat je u potpunosti negativan u svakom pogledu. da li je zaista vredno da se na taj nacin skrece paznja na sebe? realno, takav vozac nema apsolutno nikakav benefit a sa druge strane ima iskljucivo stetu, po kolege motocikliste a najvise po sebe kada ode do servisa. taj matori Spale je cale mog drugara (a obojca kao sto znate su veliki ljubitelji motocikala) nam je pricao kakvi likovi i u kom stanju im dovoze svoje motore koji nisu ni mnogo presli. da bude jos crnje i gore, neki su nove motore uzimali na kredit pa im riknjavaju i pre nego sto taj kredit isplate. verovatno ce me neki zamrzeti zbog mog posta,ali samo kazem ono sto mislim. added/: zaboravio sam i da napomenem da visok nivo buke trajno ostecuje sluh koje je najosetljivije culo. uho nema mogucnost regeneracije.

a da se organizuje peticija za ovako nesto? gledajmo realno, izbori su sl. godine, Djilas je u DS-u, stranci koja ce morati debelo da se iscima da bi ostala tu gde je tako da nam generalno trenutna situacija ide na ruku i smatram da je treba iskoristiti. samo da znate, kada se pravi peticija ostavlja se ime prezime i br. licne karte (da ne bude zabune posle). narocito ovakva parking mesta treba da postoje po centru grada, ali ne samo tamo. vasa misljenja?

Vlado, da si ti nama ziv i zdrav, to je najbitnije, a motor kao sto su ti kolege vec rekle masina se mnogo lakse dovede u red nego bilo koje zivo bice. veruj mi i mnogo mnogo jeftinije nego da si ti morao da se krpis. a da ne pricamo o daljim posledicama po organizam. hvala sto si detaljno opisao ceo dogadjaj, na zalost na tvoju nesrecu sada znamo jos jedno mesto na kom moramo obratiti paznju ako idemo tuda. ponavljam, srecom pa si ostao ziv i netaknut da podelis svoje negativno iskustvo sa nama.

lepa fotoreportaza. steta sto si imao taj peh sa strujom ali botno je da nije neki veci kvar. vidim da se bili lepo primljeni i da ste se lepo zabavili sto je i najvaznije.

al ga je uparkirao....

po mom misljenju - tacno. najbezbednije za motociklistu je da tocak na sinu stane pod pravim uglom kretanja (horizontalni pravi ugao), a da sam motor bude upravan u odnosu na podlogu (pod vertikalnim uglom od 90 stepeni). dakle, ukoliko motociklista svojim kretanjem pod pravim uglom sece pravac sina i ako je motor u vertikalnoj poziciji pod pravim uglom tokom kretanja sanse da se desi nezgoda su najmanje. sva odstupanja od toga, dakle zaostravanje uglova i kretanja i pozicije motora povecavaju sanse za pad. upravo na tom skretanju u Milentija Popovica iz pravca Sava Centra zamalo juce da padnem iz razloga koji sam naveo prema prethodnom citatu. jedan od razloga bila je i zena koja je vozila Suzuki Jimny i delovala je kao da se utrkuje sa mnom. moja je greska sto u situaciji u kojoj nisam mogao da procenim koje su njene namere da je jednostavno pustim da ide ispred mene. predpostavljam da ju je iziritiralo to sto sam na semaforu kod Delta Holdinga prosao celu kolonu i stao na zaustavnoj liniji pored nje (navodim da je to moja licna predpostavka, apsolutno ne mora da znaci da je bilo tako. meni se posle cinilo da jeste.) ulaskom u krivinu prvo mi je malo proklizao prednji tocak, zatim za njim i zadnji. uspeo sam da prebacim teziste na suprotnu stranu i da ispravim motor medjutim kada sam ga stabilizovao vec sam isao ka tramvajskoj bastici tako da sam samo produzio pravo i usao u basticu (pozicija 1). vozio sam se istom do prvog semafora gde sam se preko stajalista vratio na kolovoz (pozicija 2). upravo tako. jesu klizave, narocito kada je vlazan kolovoz. ako se provlacis izmedju kolona automobila ionako vozis jako sporo, medjutim ima krivina gde na "zebrama" moze doci do teskih nesreca ako se ne prilagodi brzina i nacin voznje. recimo krivina udesno kada se spustate niz Rakovicki most i idete ka Rakovickom putu u pravcu Topcidera, em je nizbrdica em je krivina pod uglom manjim od 40 stepeni.

probaj ovde, oni ga kao nekakvi predstavnici prodaju u Rakovici KMH Trade ja sam razmisljao da kupim ovaj motor nov, ali sam se ipak odlucio za Suzuki DR125SM dve godine star. iz dva razloga: prvi - Sachs nema nikakvu garanciju, drugi - Suzuki je malo veci motor iako iste kubikaze i ima svoj provereni agregat.

hvala na dobrodošlici, drago mi je da vam se sviđa moj dvotockaš. suzuki sam uzeo pošto imam i auto istog proizvođača pa znam da u euro sumaru majstori jako dobro rade svoj posao i da nemam brige. verovatno će me neko hejtovati ako kažem da mi je auto primarno i draže prevozno sredstvo, ali ne znači da se to neće promeniti. u budućnosti ukoliko se budem odlučivao za veći motor u svakom slučaju bih uzeo neki enduro. konformista sam i volim laganiju vožnju.

skoro sam počeo da vozim motor ali nijednom nisam seo na njega bez kacige, ako se ne rečuna momenat kada sam se zaustavio na trotoaru, ugasio motor i skinuo da bih mogao normalno da pričam. posle sam prvo vratio kacigu na glavu pa tek onda upalio motor. niti imam nameru tu naviku da promenim. od kako sam polozio za B kategoriju uvek sam vezivao pojas i nikada nisam koristio "varalice". kao što je jedan pandur rekao: onaj ko vozi 200-250 km na sat njemu pojas ni ne može da pomogne, ali pojasevi jesu pravljeni za sudare pri "manjim" brzinama. ukucajte u jutjubu ili idite na sajt NCAP-a i pogledajte koje se brzine koriste prilikom testiranja sigurnosnih sistema. ista stvar je i sa kacigom i zaštitnom opremom za motocikliste. onaj koji vozi 200 neće mu pomoći ništa. a kao što je već neko napisao kaciga koristi i da se zaštite i oči i lice od koječega što leti i može da omete bezbednu vožnju. apropo kampanje: odlična je. u Bugarskoj je bila slična kampanja, naime, na putu do Banskog ostavljali su potpuno deformisane olupine automobila pored policijskih punktova i tablom sa natpisom u fazonu "drive safely" ili slično.

pa valjda poziv važi za sve?

ja sam ih dobio for free u Euro Sumaru, mada ja vozim Suzuki tako da je to nekako u paketu takoreci. ima u Guevari na NBGD-u i u Genglendu kao sto rece Majertsy.

po jučerašnjem pljusku sam vozio prvo od posla do kuće i pokisao sam pošteno. moja krivica nisam se pripremio. presvukao sam se i preko odeće obukao kišno maskirno odelo koje je proizvedeno u Mile Dragić. od Fontane do Rakovice samo sam se oznojio. u tom odelu inače vozim bord tako da sam bio siguran da neće pustiti vodu. jedino mi je u levu čizmu ušlo malo ali sato sto se đon odvojio od tela čizme. ako gledate da kupite odeću za kišu obavezno obratite pažnju na vodopropustljivost. to piše u deklaraciji i specifikacijama koja stoje zakačena za odeću kada ih kupujete.

... ja se zovem Elmer Davež i posedujem palatu i jahtu!" (ko ne zna - crtani sa Duškom Dugouškom ) Zdravo, moje ime je Predrag, iz BGD-a. početnik sam u svetu motociklizma u svakom pogledu. može se reći da sam motor kupio iz nužde pošto sam počeo raditi na dva mesta istovremeno, a kroz BGD u vreme špica najbolje je voziti se motorom iz četiri razloga: 1. mnogo brže se stigne 2. nema problema sa parkiranjem 3. jeftinije i od GSP markice 4. ne moram da se guram sa još 100 ljudi u jednom prevoznom sredstvu verovali ili ne prvi moj ozbiljniji susret sa motorima bio je pre nešto više od mesec dana u skoro pa 32oj godini. pre toga - ništa. još uvek nemam ni vozačku, ali se vozim sa "L" tablama koje vraćam sad u petak pa pravac na polaganje. vozim Suzuki DR125 SM svoj forum profil ću updateovati ovih dana. ako nekoga nešto više zanima slobodno neka pita. pozdrav