Imaš PP

Hteo sam da kupim project debut 3 audiofilski koji ima s ručku, al mi u playeru rekoše da se više ne proizvodi, nemaju na stanju, umesto njega izašao je nov model sa cenom koja mi nije prijala. Ovaj sa slike sam hteo. Sad šta je tu je, rega planar 1 i ovaj debut 3 što uzeh su ista entry klasa. Za project sam se odlučio jer je lakše i jeftinije upgrejdovati iglu sa OM10 ili OM20 dok kog rege se mora menjati i odgovarajuća glava. Gledao sam i Lenko 3808 koji je izgledom kopija tehnicsa ima direct drive, AT shell, testovi kažu da je najbolja kupovina u tom cenovnom rangu ali...isti model ima i audiotehnika i reloop sa drugačijim oznakama, sve made in kina a to me odbilo malo. U al sam se raspričao [emoji847]

naci ce se neki ljubitelj, ima nas koji volimo LP vise od CD-a

Otišo do stručnjaka, zamenjen audio kabl koji ide do pojačala. Sve ispravno sad. Jedan je bio u prekidu pa u zavisnosti kako visi radi il ne. Upropasti mi dan [emoji23] umesto da se vozim ja se nerviram zbog kabla. [emoji35] Oglas opet aktuelan, vintage gramofon za pravog ljubitelja vinila čeka.

Oglas stopiran stop, sad opet probao, ne radi jedan kanal.

A hteo si okrugli far i skinuo one poluoklope [emoji39] trebao si samo kod Ivana da napraviš drugi vizir sa drugačijim uglom, višlji i dodatak za put. E kume, kume [emoji23] ja koji god motor da sam vozio uvek bije vetar više il manje. Ako se stari onda skuter i auto ko ja mada ti imaš mnogo manje godina od mene, gde žuriš kume [emoji39]

Imam gramofon Akai AP-B 21 više od 25 godina, lepo je radio do pre neku godinu kad prestade da radi jedan kanal. Sklonim ga ja u orman i zaboravim na njega. Rešim da kupim gramofon da mi ploče ne skupljaju prašinu, uzmem Project Debut III crni donesem, montiram, slušam ploče i setim se da imam Akai [emoji39]. Izvadim ga iz ormana, skinem staru glavu i iglu, kupim novu Rega carbon iglu i glavu, kabliće nove i zamenim. Svira deda ko zmaj, al pošto uzeh drugi okačim Akai na KP. Ako ima medju vama ljubitelja analognog zvuka može da dodje do odličnog gramofona. Tehnički potpuno ispravan, od mana jedna strana poklopca ima liniju, jedna šarka nedrži, ja sam nekad skidao poklopac skroz, a nekad ga naslonim pozadi na zid. Cena na KP 130 e, za drugare 120 e. Na zadnjoj slici je naslednik. 063 318129 Milan

Auto se spuštao iz Ruzvaltove pored zare pa je hteo levo preko pune u smer ka gradskoj bolnici. Pošto je to odmah na izlazu nadvožnjaka nije videla a verovatni nije ni gledala, naišo dečko sa skuterom i ovo je epilog. Nisam video vozača skutera kad sam prolazio.

Prvi vlasnik[emoji39] enduro jakna kupljena u loisu, malo korišćena, zimska postava, protektori na ramenima, laktovima, ledjima. Ja sam visok 190cm i 105 kg meni je taman. 60 evra 063 318129

Za samo 100 evra više moj skuter čuči ovde na bjb oglasu, i još je 300 kubika [emoji39]

Ma mama je to vozila muški 145000 km prešla. Ili su sinovi pozajmljivali auto [emoji39]

Cirada na poklon kupcu, cena nepromenjena 2100 za forumaše, registrovan do 04.04.2021.

Al ako zameni sve što treba i što je za zamenu imače tip top sredjenu mašinu i ako bude vodio računa o ulju i ne gazi ga dušmanski trajaće mu još 20 godina.

Ma bi on, al kad vidi koliko nula ima u ugovoru stegne pesnicu [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

Evo danas skrećem kod ušća desno iz pravca sava centra, drzim skroz levu traku, u srednjoj odjednom neka bela škoda paralelno sa mnom i odjednom u levu traku, ja joj na pola automobila, sviram i nabadam kočnice, ona bez pardona ode ispred mene. Stignem je ja na semaforu, uljudno kucnem na prozor da je pitam jel u ogledalo gleda samo dok se šminka, al ona ko da je progutala metlu pa se ne obazire uopšte, ni da pogleda. Dobacim joj ja to za ogledalo šta sam naumio kroz zatvoreno staklo, al ona i dalje gleda pravo napred ko da se ukočila. I ja vidim da se il uplašila il je đubre bezobrazno maksimalno, reko idem ja bolje dok ne prokuvam skroz. Na brankovom negde na sredini, opet crveni pežo 206 iz srednje da udje u levu a ja mu kod prednjih vrata. Svirnem ja a on (muški je vozač bio) se vrati u srednju. Reko idem kući da parkiram skuter dok me neko ne obori ni krivog ni dužnog. Izgleda da testiraju G5, ljudi voze ko mozgabez. Sve to se dešava oko 15h, nije neka gužva ko u špicu.

Onaj kle 2004 to izgleda lepo. Kle ima istu mašinu ko i ER5 koji sam vozio, jednostavna mašina, lak i jeftin za održavanje i ima 6 brzina što je kod endura retkost. I onaj transalp 2002 go lepo izgleda v motor takodje ne kvarljiv osim reglera [emoji23][emoji23][emoji23]. Pegaso je pipav po pitanju struje, tanke žice stavili italijani, ume da zeza i oće da crkne frajlauf. Ima tema o pegazu ovde na forumu pa prečešljaj. Pegaso od 2006 ugradjuje minareli agregat koji je i u yamahi xt660 a to je onda potpuno druga priča i cena ti probija zacrtano. Lično uzeo bih onog KLE 2004 tj što mladji, u što bočjem stanju a da mi se uklapa u budžet. Ističe mu registracija za dva meseca, pogledaj gume da nije padano sa njega, da je agregat suv, ubi cenu za iznos registracije ako može i uživaj. Povedi i nekog iskusnog motoristu/majstora sa sobom da oslušne mašinu...

Ni ne davanja žmigavca pri skretanju. U Srbiji automate žmigavca vlasnici automobila čuvaju bolje od štednje u evrima.

Lutka je ova yamahica, još ako ti je ostalo onog race castrol dvotaktola doteraj je povremeno do ušća da se inhaliramo [emoji3531]

Poslušao i uzeo fulbat. Montirao pali na čvrgu.

Nov aku u skuteru, poslušah Satelisa i uzeh Fulbat u motolendu. Cena za kolege ista.

pojavili su se Fiamm, ciak, fullbat aku na trzistu. jel koristio neko neki od navedenih?

Tajfun se prodavao i u srbiji. Malo je nejasno što ne bi dobio atest amss a.

Obzirom da sam amater odlično je ispalo, sad da se osuši lepo pa odo da ga "zapečem" [emoji39]

Dok se čeka kupac i auspuh će biti osvežen. Mat crno naravno. Po završetku radova biće slike.

Manite se struje i motocikla, kakav ADV sa 100 kila olova u akumulatorima za pogon plus ram mašina i ostalo. To će biti teže od stare afrike [emoji23] Ako nema brundanja iz aftermarket auspuha i dima pozadi neću ni da ga vozim. Doduše ja ću biti sedi starac dok to ne zaživi potpuno, al do tad samo oldschool tj suzuki dr650 da se uveze nov iz amerike, makar stajao u sobi [emoji39] Sudbina ADV je zapečaćena popularnošču onog kamiona da mu ne pominjem fabriku. Da nije ove nove tenere, malog versusa i crf honde mogli bi da ozalimo klasu. Najbolji primer nestanka tog tipa motora sa evropskog tržišta je nestašica japanskih kruzera u eu. Nema suzukijevih, kawinih, yamahinih ni hondinih kruzera više u eu. Tu su ameri sa indianom i hd om i gle čuda ona fabrika sto neću da joj pominjem ime izbaci model od 1800 kubika u formi kruzera. Nemojte mi samo o zakonima tržišta i eko normama. Monopol i čist bezobrazluk od švaba.