Svaki motor sa jednim cilindrom traži da se šalta non stop. Meni je recimo falila 6ta brzina da ga na autoputu smiri. 6ta mi falila i na hondi xl600lm. Što se tiče frajlaufa verovatno si ga kupio načetog. Pitaj nekog vlasnika pegasa, oni se ježe na sam pomen reči frajlauf [emoji846] Jedan cilindar treba da se voli da bi ti legao, to će ti reci svaki vlasnik dr, dominatora, xt yamahe...nema jurnjave sa njim, al u šumicu očas posla. Imam drugara koji svake godine ide dominatorom na more iaoko ima i drugi motor, buldoga krstaricu, al voli čovek 1 cilindar.

Daj da čujemo iskustvo, ja kao bivši vlasnik jednog dr650rs 1993 će godište imam samo lepe uspomene. Doduše reče mi prethodni vlasnik, pokojni Džigi iz NS bog da mu dušu prosti "redovno kontroliši nivo ulja u motoru, ako ga džebraš i nivo ode ispod pola slabo pumpa gura kroz magistrale i oće da ode bregasta i klackalice. To je bila i jedina mana agregata do 1996. Ako nisi vodio računa ne krivi suzanu [emoji6]

Ja ssm kupio unuku takav odavno. Problema sa karburatorom do iznemoglosti. Nadji na vreme jedan dobar od tomos automatika, mislim da paše na sraf. Sipaj gorivo samo za vožnju tog dana, ako ostane gorivo pojede onu gumicu ko od šale. Inače to je mašina od motorne testere.

ma i da odmori ovu sezonu nije problem

A na instagramu MM u teretani radi sa povredjenom rukom, neće se on predati lako.

mislio sam na masinu ne komplet izgled. evo linka moyda neko oce da kupi nov http://suzukicycles.com/Product Lines/Cycles/Products/DR650SE/2020/DR650S

Prodata jakna.

Suzuki Dr 650 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Suzuki Dr 650, 1997. godište, Enduro / Cross, vozilo prešlo 35000 km, Novi Sad. Cena 1.350 € - Motori - Polovni Automobili Suzuki 650 je po svemu bolji i lepši motor, rs verzija ima rezervoarčinu. Neuništiv motor. Ovaj sa oglasa je samo primer, suzuki gledaj 1996 i mladje jer je tad odradjenja zadnja revizija agregata. U americi se proizvodi i dan danas, al mi smo u srbiji pa i da kupiš nov ne može se registrovati. P.S. ima i jedan plavi 650 RS iz Valjeva, čiji sam vlasnik bio do 2011te.

1. Vinjales 2. Quartararo 3. Rosi

Iznenadiće samo lekare koji su ga krpili. Potpuno bespotreban rizik. I ceo šampionat da preskoči nije problem još je mlad. Al MM ne bi bio to što jeste da nije lud toliko. Da su ovi iz uprave honde pametni treba da mu zabrane da rizikuje. Treba sačuvati potencijal za naredne sezone.

Da ne bude čista komercijala, zato je u naslovu uz hladno pivo [emoji106]

Jedini spas za tebe je da otvoriš servis za motocikle tipa "priprema motora za prodaju" ili "prvi detaljan pregled po kupovini sa zamenom svega što je potrebno" [emoji3] u nasiv servisa obavezno da ubaciš i "uz hladno pivce". Verujem da bi dosta kolega sa foruma rado koristile tvoje usluge, a ti da se skrasiš na jednom motoru [emoji39][emoji106]

E što bi dobro bilo da Nagašima uzme titulu, japanac na engleskoj mašini, da prekine dominaciju španaca i italijana. [emoji3]

1. Mark Markez 2. Vinjales 3. Quartararo

Piaggio LIBERTY 125 dostavna WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Piaggio LIBERTY 125 dostavna, 2006. godište, Scooter, vozilo prešlo 56000 km, Krnjača. Cena 750 € - Motori - Polovni... samo primer, neznam ljude, samo informativno.

Ako je za dostavu ja bi izbacio sve 2t mašine zbog potrošnje goriva.

Ako je 2T ima rezervoar za gorivo i rezervoar za 2t ulje. Sipa se odvojeno motor sam pravi mešavinu. Kako si sipao mešavinu u rezervoar za benzin? Sam si je pravio, koje ulje si koristio? Ako je skuter 4t onda je malo zamastio, sipaj samo čist benzin vremenom ce da se očisti [emoji3] ne bi bilo loše da skineš auspuh i proveriš kolko je masan tj zapušen. Očistiti garež, to kod 2t ume gadno da guši mozor.

50 evra

Svaka čast Borisu i svima koji su učestvovali u ovom projektu humanosti. [emoji106][emoji106][emoji106][emoji106]

ma nek dryi ta kurbla dok se razradi motor, posle moze i na gurku u 3cu i ako ima 100 kila nema problema

Učlani se u SNS, svima da nam svane [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

Nije me smorio, vozim ga ja svakog dana po potrebi, al imam problem sa donjim delom ledja, pa se nazalost moram rastati od dva točka.

Visok sam 190 cm, 103 kg i nemam problem sa 300 kubika. Lepo ide, odlično ubrzava. Glupo je porediti vožnju stroma 1000 sa skuterom, potpuno je drugačiji osećaj. Sa bandita 1200 sam prešao na skuter zato što mi je 90% gradska vožnja. X7 300 ie EVO 2010 godište je u pitanju i ima ga na oglasu ovde i na PA. Može kolega sa stromom da dodje i proba, bez obaveze, pa će znati kako ide 300 kubika. Ista mašina je u beverliju 300, vespi GTS...

Vetro i vodo nepropusna, može plaćanje i u dinarima [emoji106]

Mladost [emoji20]