https://www.louis.eu/artikel/puig-mini-screen-with-mounting-kit/10006508?list=30d7e1f7343284099d3760627cc2d900

poslato tj prodato.

Putuje sutra u valjevo kolega neskez će biti novi vlasnik.

Dobro nam dosla.

Kakvi su to punjaci koji ne testiraju aku pre punjenja? Koristim prochardžer od 39 evra kupljen u loisu jos 2010 te, i ako upali "defekt" nece ni da pokrene punjenje. Kad ga napuni ima i tricky chardžing.

Danas posle vožnje po lepom vremenu, parkirah moje skuterče na moje mesto posle dva meseca koliko je trajala rekonstrukcija javne garaže u 27. Marta. Dobih i magnetnu karticu za ulazak. Počinje da liči na ozbiljnu uslugu parking servisa.

To se posle krsti "meka" rakija [emoji39]

Vozice Lorenco sigurno sve cetri trke u Spaniji kao treci vozac yamahe ko piro za ducati, gantoli za suzuki, smit za apriliu i kalio za ktm. Od njega i quartarara ocekujem najvece probleme za markeza. Al važno da sezona bude uzbudljiva i dinamična tj neizvesna.

Salim se ja malo, samo taj r300 ima istu masinu kao i versus 300, prilagodjenu drugačijoj nameni i korišćenju. Dva tocka su dva tocka. Compare Kawasaki Versys X-300 Vs Kawasaki Ninja 300 Bikes Price, Mileage, Specs AUTO.NDTV.COM Compare Kawasaki Versys X-300 Vs Kawasaki Ninja 300 to know which is better. Detailed bikes comparison on Kawasaki Versys X-300 vs Kawasaki Ninja 300; compare on-road price, performance and other features on bike comparison site.

Ovde ako R nije 1000 nije R. 600 moze za pocetak, 300 je za curice [emoji23] a R i nije bas motor za pocetnika.

Prodat je telefon kolegi Vjeku, uz sve navedeno dobio je na poklon i preklopnu fotrolu.

Napravis nastavak kod Ivana od jedno 10 cm koji se lako stavlja/skida kad hoces van grada i radice posao.

Umesto tih malih R ova bolji je kawasaki vesus 300, moze u sumicu, sa saputnicom na krace ture i izlete u prirodu...

Ako mislis da ce te S varijanta vise stititi od vetra - nece. Osim estetike sta je kome lepse zastita je maltene ista. Bozio sam S model 3 god. pre njega nejked. Na N samo dobar vizir malo veci od onog osnovnog puig univerzalnog i nastavak koji stavljas kad hoces na voznju van grada.

Aj jos malo offa. Sto se tice ekologije VW je svima pokazao na laziranju rezultata izduvnih gasova u dizelima i to ne bilo kojim nego bese euro5. Sta je sa autobusima, kamionima svi na dizel jer je jeftinije. Masa kamiona sa snagom koja mu treba i potrosnjom, to ne vazi, tu ekologija ne znaci nista. Smetaju cvaje na 2 tocka. Boze koliko licimerja ima u ovom svetu.

Model strada sa minarelijevim agregatom ko u yamahi xt660x i r. Vidjao sam tu masinu na usću par puta al ne znam coeka. Pre bi uzeo bilo koji pegaso od 2006 zbog agregata nego one starije sa rotaksovom masinom. Enduro model ovog godista je trail. Strada je vise supermoto fazon ko yamaha xt660x Sent from my motorola one action using Tapatalk

Trotle kontrol je u zglobu desne ruke, osecaj, znanje i vestina se traze a ne elektronika da misli za tebe a vozač samo zavrće gas ko u video igrici. Al verujem da ce biti manje eksplozivna sa ubrizgavanjem a takodje ce nakrcati i elektronike, tako da nista od rvanja sa cvajom [emoji39] Sent from my motorola one action using Tapatalk

moj bivsi motor je stajao 11 godina, sve sto opisah sam radio na mom, masina ko masina kad sam promenio ulje i sredio karbove upalila na dodir i prede ko maca. Samo sam pomenuo sta ce verovatno morati da se odradi bez osvrta na estetiku. Izvinjavam se ako sam te zbunio.

Kazem ja cvaje vole oni koji su ih vozili. Nikad mi nije falilo motorno kocenje, doduse tada 70ih godina nije bio ovako gust saobracaj, nije bilo automobila, nema ko da te isece i samo gas, kome trebaju kocnice [emoji6] Sent from my motorola one action using Tapatalk

Biće rdje u rezervoaru i karbovima ako je neko pokusavao da ga upali. Svecice gume, provera lanca, lancanika, novo ulje, filter, plocice, semerinzi viljuske i novo ulje u iste. Aku pod obavezno i ima da traje jos sto godina [emoji39] kako kazu honda je to [emoji39]P.S. mozda i filter vazduha al ako nije bilo prasine u garazi gde je stajala moze i kasnije. Praticu sa paznjom kako se legenda budi. Sent from my motorola one action using Tapatalk

Ne, ne imao bi indžeksn, to bi sprecilo nesagorelo gorivo koje kod cvaje ide u auspuh i masti ga itd. Potpuno nova, podjednako uzbudljiva stedljiva cvaja koju vozis na "zvaku" a ona puni puni puni i poteze ko da nema kraja snazi [emoji39] Sent from my motorola one action using Tapatalk

Zamislite samo koliko bi ustedeli proizvodjaci na 2T masini, nema bregaste, ventila, klackalica opruga...a posle nama to prodaju ko retro za masne pare. Samo ako ne požure dok ima nas koji pamtimo cvaje i volimo taj miris castrol race dvotaktola i zvuk pistaljki džaba im posao. Sve nas je manje koji se secaju yamahe RD 350, belo plave vodenjaka, ili RD 500... Ove nove generacije vole kompjuterizovane inteligentne samovozece dvotockase od 300 kg. [emoji39] Ko sto rekoh ima moze al masno kosta. Sent from my motorola one action using Tapatalk

Ovo konzervirati i u sobu umesto fikusa [emoji39] jes da ce zena da vristi, al da je honda lepa ko lutka jeste vala. Sent from my motorola one action using Tapatalk

u americi, al ne moze da se uveze i registruje u evropi zbog usranih eko normi koje je nametnuo zna se koji auto moto proizvodjac iz dojclanda. Ovo je bio moj KLX, zavrsio je negde u vojvodini, DR650SE zavrsio u Valjevu, Honda XL600LM je ovde na oglasu prodaje kolega. Bas je steta sto nema vise ovakvih legendi sa jednim cilindrom.

Idi u utorak bice 10 stepeni, moze da se vozi sa opremom. Nemoj ga polagati, na sredinu, na centralni stender, pa vezes levu i desnu stranu za kanate kamiona i prednju i zadnju za tockove takodje za kanate i nema da mrdne. Sent from my motorola one action using Tapatalk