@vtomic85 Nije zafrkancija, skuter sa ravnom podnicom moze cudo toga prebacit (vricu cementa, spizu iz Lidla, bocu plina) meni je to, pored velikih kotaca i smjestaja pod sicom - sto si i sam naveo - prilicno bitno kod skutera. I Sym i Kymco su provjereni proizvodjaci prisutni godinama.

Odabra bi neki sa ravnom podnicom da stane boca plina.

Nisam nikad vozio neki napredni motor sa modovima, al dosta ljudi sto se kuzi u motore kaze da ta tehnologija ponekad umanjuje osjecaj povezanosti sa strojem, kao da kompjuter postaje posrednik izmedju vozacevog inputa i reakcije motora. Naravno sve je stvar navike i razumijem da tehnika ide naprid, ali meni je danas nekako najvise zao danasnje dice jer se sjecam kraja 80ih u Splitu, izmedju svake partije baluna na Prokurativama najveci gust je bio napit se vode na Bajamontija i onda ic od auta do auta, motora do motora i gledat cajgere i "do koliko ide".

Zna li tko kako utjecu nova goriva sa vecim udjelom etanola (E10) na rad ovog motora?

Koliko si visok/tezak? Generalno ovi motori sa spustenim zadnjim krajem su manje udobni i pokora za nase ceste pune rupa. Druga mana je sjedalo nisko pa nemas po gradu bas neku preglednost. Ako ces vozit do posla i zelis doc uredan, bez buba po jaketi - nekakav vjetrobran je obavezan. Ne mogu upratit nazive po slikama, al moj favorit je na trecoj slici, slikan u prirodi - iako mi je vizualno najmanje privlacan

Ja bi stavio 10w40 full sintetik, al ja ti se ne razumijem previse, tako da pricekaj jos nekog da odgovori.

Ne pratim posebno advenčr trziste, ali citao sam da je ovaj novi GS bas nova nova platforma, od sasije do samog agregata, pa u tom svjetlu su ocekivani razni random problemi. Slicno kao i novi windowsi, stavljaju se na komp par mjeseci/godina nakon izlaska, kad popeglaju sve patchevima. Valjda ce GSA bit bolji.

Taman jutros prolazim pored butige i snimim dva ljepotana, Interceptor i SMeteor. Pogledam cijene, pa nije to bas toliko povoljno vise, vec za cca 8000€ velik je izbor polovnih koji su po meni daleko bolji izbor, ma koliko osobno simpatizirao RE. Konkretno https://www.njuskalo.hr/chopperi?price[max]=8000

Kazu ljudi daleko od očiju daleko od srca. Obicna cerada preko motora uvelike umanjuje šanse da upadne lopovima u fokus, a ovisi i koji je motor u pitanju? Popularniji motori tipa sportski ili adventure su sigurno zanimljiviji od nekog ruzinavog choppera - njega ti nece niko uzet ni da mu platis da nosi.

Sposobnost prilagodjavanja je odlika inteligencije.

Ne triba misat politiku firme sa kvalitetom samog uredjaja. Sjecam se prvih androida i probavanja raznih custom ROMova, uzbudljiva vremena su to bila, danas za to vise nemam interesa. Neko vrijeme sam bio na WindowsPhone platformi (Nokia Lumia serija 520 pa 730 ako se dobro sicam) al Microsoft je naravno i to unistio ocajnim Windows10mobile OS, pa sam presao na Iphone, konkretno SE, jer ne podnosim velike telefone a istovremeno davat preko 500€ za mobitel npr Asus Zenfone mi nije napeto. Nekad je Iphone bio stvarno nerealno skup u odnosu na konkurenciju, ali ta vremena su koliko vidim prosla.

Ako nisi nikad snimao i kamerica treba samo da bi isprobao kako to ide i da snimis neke voznjice za sebe ili situacije u prometu, slobodno uzmi neki jeftini klon sa Alija. Samo ne ocekuj Iči Buts kvalitetu. Mislim da nema potrebe bacati pare na profi opremu ako ce te proc volja za snimanjem nakon jedne sezone.

Za moto kameru najbitnija je stabilizacija slike koju GoPro kamere imaju najkvalitetniju, mislim od verzije 7 black koja je po nekima jos uvijek najbolja za motovlogove. Mozes ti koristit i te "noname" 4k klonove ali onda moras softverski stabilizirat sliku ali nije to to. Da sad idem uzimat nesto takvo, mislio bi se izmedju nove insta360 kamere ili neki polovni GoproHero7black.

Ako sranje potraje bice problema sigurno. Prije eskalacije kontejner robe je kostao 200ak dolara, sad je preko 500 dolara plus 10ak dana duze jer idu oko Afrike.

Je…sva srića da postoji google translate, inače ne znan kako bi razumija išta šta se piše ovdi.

Pitanje za mestre: Kad pumpa goriva crkne, daje li pumpa prije smrtnog momenta ikakve naznake da ce vrisnit ili se to moze dogoditi bilo kad bilo gdje?

Sve manje vise ok osim pasusa "Najefikasnije kočenje dobije se tako što pritiskamo prvo kvačilo, puštamo gas, pritiskamo zadnju kočnicu,potom prednju." Bilo nekidan, mislim da je @feniks bas to primjetio prvi.

Cestitke na motoru, puno sretnih kilometara zelim! Dobro se navuci kad budes isao po njega. Ako jos nemas, kupi kisno odijelo, relativno jeftino a efektno rjesenje ako nemas dobru zimsku moto opremu.

LS2 kacige nude vise nego dovoljno obzirom na cijenu. Osim po velicinama, kacige se razlikuju po unutrasnjem kalupu, pa za pocetak moras znat koji ti je oblik glave (gledano iz pticje perpektive): okrugli ili duguljasti. LS2 kacige sto znam imaju duguljast kalup.

Lip dan jutros, mali djir i hop 40k na celeru, proletile 4godine.

@goran-sm Baš o tome razmišljam svaki put kad vidim ovakve motore, kako bi to funkcioniralo kod nas...Pretpostavljam da bi morao ići preko neke registrirane firme koja se bavi preradama tipa Tomić Custom u HR, ne znam ko ima u SRB, pa da kroz njih se uradi atest, homologacija i što treba. Vjerojatno skup sport. Sad priko zime znam upalit ovu ekipu, super snimljeno i jako lijepi (i nepouzdani) motori, fascinira me šarafljenje uz put i ležeran pristup.

Ne pisu od muke.