Bukvalno. Do Pule i nazad, Istra gore dole, skoro 3000km.. Ne znam dal sam par puta prešao preko 100... Nemam više to u sebi. Imao sam dva žuta.. Ne prija mi. 90-95 i to mi je to.

Upravo to. Em pratim troškove, znam kad sam šta menjao, pišem šta sam ugradio, brojeve proizvoda, delova... I to, praćenje potrošnje, svašta može da pokaže.

Sve pišem i za sva vozila. Nije bolest sve što boli.

1. Oprema: ne gledaj brend kolko da uzmeš šta valja. Svakako ćeš da kupiš pogrešno i tek posle 10 godina i punog ormana "jeftinog" (a nije jeftino) ćeš da shvatiš da je najjeftinija oprema ona koja je skupa. Materijali, kroj, funkcije... Čizme su po meni pri vrhu liste, zajedno s kacigom i rukavicama. 2. Motor: da mene neko pita a ne pita me, prvi motor skuter 250-350cc. Učenje vožnje motora nije kvačilo prva druga, nego saobraćaj i čitanje istog i pozicioniranje i ko će šta, i da li će te iseći itd.. MOGU u detalje i zašto skuter. Ali to nije kul i nije deo imidža.. PS. Izbegavanjem opreme, tetovaže se jako brzu skidaju na motoru... Kao brusilicom tako reći...

Zvaće te Aca kad dođe Xi sledeći put.. Ako te se sete sete...

Pa znao sam da će u Yamahu onog momenta kad je Markez izgovorio "Pramac nije opcija za mene" a par dana posle toga Jorge89 pobegne u Apriliju i svi to tumače kao "emotivna odluka".. Ne, nego je on znao za ovo pa dok je mesto još slobodno - muzičke stolice su počele.

Teorija kaže da ima 19.5L rezervoar, ja sam s mojim više puta prešao po 350km i dođe do zadnje kockice, ne uđe u rezervu, i tad nemam hrabrosti da teram dalje, moram da sipam.. I tad je stalo 13,95L (348km, 4.0 potrošnja )

Pre svega gospodin.

I odma da kažem.. Da nije bio boxer... Uh..

... E sad... Motor je od mog drugara, on je rešio da se oženi i to na Tajlandu (osoba je ženskog pola, da znam, i mi smo to pitali), nama je ostavio motor i rekao prodajte. Punomoć je dao svom ocu tako da problema oko prevoda nema, i prevod je obavezan odma. Ja motor vozam već evo drugu nedelju, meni se jako svideo Motor je kod njega bio samo godinu dana i servise mu je radio @abarth_maniac@abarth_maniac, mada mislim da nije nešto puno bilo osim potrošnog, Ranko bolje zna. Motor ima ogrebotine sa sastrane, jer je nekoliko puta ispušten u mestu - vlasnik je metar i po, i koji cenat.. Vise mu noge s njega.. Štaš'.. Inače je ljudina u duši Nosač kofera i ovo za telefon ne idu uz motor, to je rekao da mu skinem, mrzelo pre slikanja. Za ostalo, tu sam.

Na prodaju Yamaha Diversion 600F 2012. 62.000km 4950e i podložno dogovoru. Motor je u NS. 069/3232-555

A čuj, za te novce si mogo i motor kupit'

...to ti pričam. Zato i kažem - i bolje što nisam bio! Imam problema sa tim šizofrenim cepanjima... Patim, al volim.

I bolje što nisam bio...

Imam tihu patnju za ovim... Kako je to u mojoj glavi... Sličan sed versysu, ciklistika brza, a 4 u red... Jaooo živote lutalice..

Es prodo cbf??

Videli da Norden ima pa ubacili i oni.

Estel, jel sam tebe danas video na NBGD, sa saputnicom? Ki registracija

Polako polako... Pričaš o sili stezanja navrtke zadnje osovine??

Upravo tako. Rešenje mora da postoji. Pitanje je samo da li hoće da ga nađu. Ok, znači online peticija nije validna, onda ćemo je skupljati lično, organizuje se u svakom gradu mesto i dan, mini moto susret skupe se potpisi... Imaćemo email kontakte svih koji žele, i to je početak.

Ne interesuje me Grčka. Interesuje me Srbija. Ovde živim, nisam hteo da odem, ovde radim, plaćam poreze i doprinose, od toga se prave putevi. Živimo u državi u kojoj se konačno posle pola veka prave novi autoputevi, u poslednjih 5 godina od kad je pokrenuta ova tema otvoren je BG-ČA, Ruma-Šabac, sad kreću Osmeh Vojvodine, BG-ZR-NS.. Svaka čast. Znači, sve više nas će ih koristiti sve više. Zašto motori nisu deo toga? Tvrdim da može da se reši. Samo nismo bili dovoljno glasni. Ima nas. Motora nikad više na ulicima.

Dakle... Ajde opet ovo da pokrenem. Ne želim da verujem sa ovo ne može da se reši. LJUDI SLETELI NA MESEC A DA NE MOŽE DA SE NAPRAVI TAG ZA MOTOR??! Ako smo skupina, zajednica, ima nas hvala Bogu, mora da postoji način da se organizujemo po zakonu da tražimo rešenje. NIŠTA van zakona. Ajmo prvo javnu peticiju? Šta nas košta? Kad skupimo dovoljno potpisa, onda socijalne i javne medije uključimo, da uđe nekome u oči ko se možda i pita. Peticija : Omogućavanje kupovine TAG uređaja elektronske naplate putarine motociklima - Peticije.online WWW.PETICIJE.ONLINE Cilj ove petije je da JP Putevi Srbije, kojima je Republika Srbija dala na upravljanje naplatu putarine na... Ajmo!!!

Najlepši cajger ikada.

Ima pekara u Kragujevcu kažu pita ubija, dođem i idemo. A mogli bi stvarno versys druženje da organizujemo, ako mogu teneraši možemo i mi

Moram doći, moram onu čuvenu pitu da izjedem..