Ne znam, nisam probao QJ, a voleo bi. Versys je od svih motora koje sam do sad imao (ne znam ni dal bi se setio svih) ubedljivo najveće iznenađenje u pozitivnom smislu ikada. Nisam očekivao ništa od njega, nikada mi nije padao na pamet, a oduševljen sam njime. Položaj sedenja, ciklistika, motor zvrk ima snage ne moraš da ga vitlaš (bolji od stroma duplo) a vrti ko lud, kočnice baš nisu sjajne ali videćemo kad zamenim pločice i stavim polu sinter. El neko voljan da mi da QJ da probam? Menjamo se motorina, odemo na piće?

...iznajmite prostor, zaposlite ljude, plaćajte sve poreze i gluposti, troškove, pa da vidite kolko motora treba da se proda da bi se bilo na nuli i da li je to velika marža.. Jedna hamburgerija donosi više para garant. Da budemo srećni što možemo da kupimo sve te brendove uopšte kod nas.

Nema dalje od te gume. Na kiši ko na suvom, drži uvek, a na VFR800 sam prešao na njoj bogaoca.. I sad sam za kiklopa uzeo tourance next, metzeler je u mojoj knjizi numero uno. (conti attack bolje drže, ali je posle 7-8k zadnja bila baj baj bejbi)

Platim pivo prvom prilikom, svetlaš nam obraz

I šta tome fali?? Versys je mmwaaa PS. Jedan 550 žuti u NS je dovatio neki entuzijasta što bi ja kazo, celu zima ga je zemo vitlo, ne hebe vremenske uslove, skoro svako jutro ga srećem kad idem na posao

Mast FAM kilogram, litijum.. Isto što i ova Ipon samo ne plaćaš kutiju.

...opšte prihvaćena jedinica mere kvaliteta skutera je da li staje "kanta od jupola" između nogu.. Od lubenica do brusilica, sve je išlo u kofer za sirotinju. Ovi lepi i fensi skuteri nemaju tu draž "radnog magarca" što ja kažem. I tvrdim, skuter nije motor, skuter je najbolja zamena za auto na svetu.

Da ova kaciga je neverovatno dobra fora. Viri glava iznad kola ko plovak u jezeru.

Slažem se. Motul 5100 je najgore smeće što se toga tiče.

Ne gleda se ulje po menjaču i zvuku, 7100 je verovatno najbolji za agregat, od kad sam video beverly sa 250.000 i uvek full sint motul bio u njemu, počeo sam da bivam vernik u njega.

Polako ljudi... Sve košta. Diler mora od nečega da zaradi i plati i majstora i sve. Plati i teraj. Voziš novo, tako je kako je.

Kočiona tečnost kad sam kupio motor...

Po digitronu 4.3 van grada 90-100, baš nisam jurcao. NS - ZR - NS

Gledam u ekran pola dana, dva telefona nosam, jedva dočekam da sednem na motor da ih zaboravim.. Trip mi je samo muziku ili ako je dalji put Podcaste da slušam..

Nedao Bog da nam to uvedu dušmani.

A šta mogu da izmisle, toplu vodu?? Najbolja filozofija je ta njihova - uzmi provereno i dobro i vidi dal možeš da popraviš na šta se žale ljudi - i prodaj. Promena radi promene je glupost, pogotovo što je u realnosti kupcu motora ne trebaju modovi, radari, konekcije, kolor ekrani... Barem meni. Agregat, vešanje i ciklistika. Daj mi na tone.

Prekidač ćopave. Odatle kreni. Proveri masu, klemne.

Fenomenalno!!!

Prošao danas jedan crni pored mene na Žeželjevom, ja se javljam on nula bodova... Prijatelju, ja ne deskriminišem, meni su svi na 2 točka bajkeri.

5.5L po gradu isključivo.. Nije ni da sam lagan na gasu.. Nedostajeće mi CRF

Nije toliko ni Vmax 500ki bio veći kolko je ubrzanje

Prijatelja blizu neprijatelja još bliže. Razmišljanje je "bolje mi da ga uzmemo nego KTM", znaju da se na lovorikama ne živi... Gledali su Hondu i Yamahu koje je boleo stojko da prave svoje šampione, uvek su pucnuli prstima i svi im dolazili, ali to više ne biva. KTM ima ozbiljnu organizaciju talenata sada..

Svećice na 12.000km a filter na 18.000... Zanimljivo. Svećice iridium na 50.000 neće trepnuti, ali filter vazduha je posle 10.000km već odradio... Ako mene neko pita (al šta ja znam o tome...)

Idi probaj, kašće ti se samo...

Nemoš ni porediti ta dva motora. XT je najveće bacanje para jer to isti motor ko i običan (kratki hod vešanja, mlohav), nizak a te felne su totalno nepotrebne jer njime nikad nećeš voziti off. 890adv je druga galaksija.