Nema veze sa oglasom, i izvinjavam se, ali ipak smo MOTO forum, pa hajde... ...ovo mi izrazito kopa oči, uvek. Pošto sam iz struke... Pgm-Fi, EFI, nazovi sistemi kako hoćeš, svi do jednog na motociklima su i dan danas port injection. Znači, INJEKTOVANJE goriva je u usisnu granu, gde se meša sa vazduhom i smeša nakon otvaranja usisnih ventila ulazi u cilindar i posle ide kako ide. Pod DIREKTNO UBRIZGAVANJE se podrazumeva da se gorivo ubrizgava direktno u komoru za sagorevanje, u cilindar iznad klipa (baš kao na dizelima). Skroz druga tehnologija i skroz drugi pristup. U automobilima prisutno već 2 decenije komercijalno, u motorima fala bogu nije. Sve ima svoje prednosti i mane, i donelo je automobilima skupa rešenja za probleme koje nisu ranije ni imali, no svakako.. 1100XX je verovatno najbolji agregat koji je HONDA ikada napravila za široku primenu (ne računam trkačke agregate u ovo). Sveti gral. I ne, tu grešku više neće napraviti. Eno nam 2 cilindra pa da se slikamo...

...danas je godinu dana. Da se ne zaboravi.

Koji motor?

Ja volim tu boju. Podrep tj. Zadnji blatobran i produžetak za prednji, štitnici ruku, minimum...

...uh... Čitam i oči se pune... Bože daj im snage.

Čekaj polako... Ja sam mislio vas dva se sprdate...

Ovo Boki može da nosi kao jeleče

...razmišljam nešto... Nije italijanski kinez, nego kineski Italijan, jer je tata Italijan (nosi njegovo prezime) ali ga je rodila mama kineskinja (fabrika jel de)... ...let's not start with "who did what to who"

Grka??

Prvo, aktivni veš, kvalitetan, onda gledaj složenije stvari.

Jel imaš ti sliku toga?

Aha.. Sad vidim o čemu pričaš. Kod moje je sve kao da imaš običnu adv kacigu, nije dubok taj prednji deo. Ovaj kačket nisam nikad ni montrirao jer je kao jarbol, gura glavu, dobiješ bolove u vratu..

Ništa ništa.. Pa ko se kladi - valjda to zna

Pa kretenizam bio kretenizam ostao. Kad sam ga isterao iz salona na putu do kuće sam razmišljao šta da radim. Doslovce je osećaj na motoru kao kad pukne amortizer - pogo efekat. Ne, nije to ono kao osetiš - nego NEMAŠ ZADNJE VEŠANJE. SRAMOTA je što uopšte sme neko tako da ti proda motor.

Tako je. Ljudi zaboravljaju činjenicu da smo do pre koju godinu i Dukati revolucije cela veka imali 4 motora koja se bore za pobedu, od toga su dvojica bili druga violina i znalo se kad oni nastupaju... Ovo sad je povoljnije za sve koji nisu u fabričkim ekipama, nisu tu da samo prave gužvu.. I imaš priliku da se pokažeš - dogodine si možda ti u prvoj ekipi. I da, bez obzira koliko mi je drag Rins, ne mogu da se otmem utisku da on neće uspeti nikad da se vrati u formu.