Zoki, hostuj slike na neki site, npr. Postimage.org i kopiraj linkove (hotlink for forums 1), veoma je lako (photobucket ima ogranicenja). Mozes da iskopiras linkove za sve slike koje skines odjednom

Kod mene crko osigurac za 12V uticnicu.

Bravo Kovac! Konacno pocinje avantura! Opet si pokazao snalazljivost na pravom mestu. Neka te sreca prati!

Nije MM seronja sto nije pretekao JL, vec sto je celu trku odvezao bez ijednog pokusaja da to uradi...alo MM (duel sa Pedrosom je ovo samo potvrdio)! I sto je svojom nesportskom voznjom (iako nije prekrsio ni jedno pravilo osim fer pleja) svima uskratio mogucnost da uzivaju u trkackom duelu za pobedu. A da je to tako, potvrdjuju i salve zvizduka u njegovoj rodjenoj zemlji!

Imas nekoliko putopisa samo od ove godine, pa mozes malo da prelistas sekciju PUTOPISI.

Zadovostvo mi je bilo provesti trenutke uz ovaj video! Posle ovoga, tesko je ne zamisliti sebe kako putujes Marokom!

Probao sam na Navaku Yamahu Tricity i sve sto sam osetio je nedostatak bilo kakve emocije, karaktera....puki prevoz. I samo u tom kontekstu mogu da posmatram . Citava prica sa ovim modernim trike-ovima (ako ovo nije neka nova kategorija) je voznja bez A kategorije. Pa u tom kontekstu, mislim da je, prvenstveno, namenjeno da svidi ili ne vozacima automobila. Dizajn, za moj ukus, previse futuristicki, ali ko voli...sto da ne.

I sam to uvek potenciram...ali sam postavio sa mobilnog, a aplikacija za resize me je nesto zezala... Barem moze da se uziva u jesenjim bojama.

Pre nekoliko godina sam otkrio jesen na planini i od tada joj se uvek vracam. Kopaonik pre neki dan...

Neka se doda i godina "vitestva" u avataru.

Dodjes na Xross na Taru, vidis gde voze motori poput XT-a (klasa teskasi), a gde hard enduri i manje-vise, sve ce ti biti jasno (ima ovde u temi dosta snimaka). Sve gde ima bilo kakvog puta, nije za hard enduro...on se vozi kroz bespuca...sume, jaruge, potoke, strmine, stenje i kamenje i slicno. Makadami, poljski i planinski putevi i puteljci i sl. su tereni na kojima se XT i ekipa snalaze odlicno.

@ bocca Ako te ne zanima hard enduro tj. teski tereni, onda ti hard enduro ni ne treba (ni cross koga mnogi koriste u sumi). Za sve ostalo, nesto poput XT-a ti vrlo vrsi posao. Nikada mi nije bilo jasno, zasto mnogi pri samom pomenu reci enduro, odmah iskljucivo misle na hard enduro? Barem na ovom forumu ima gomila enduro voznji sa najrazlicitijim motorima, pa malo mozes da pretrazis. Inace, ja sam pored (svojevremeno) Stroma kupio Hondu CR (cross), vozio 2-3 sezone, prodao i kupio XT-a. Jednostavno, enduro voznje na koje odem po nekad mi vise prijaju od hard endura. Pored toga tim istim motorom cirkulisem po gradu i okolini...bez promene guma.

Kako se dokazuje njihova krivica? Na svakom koraku postoji ostecenje koje moze dovesti do nezgode, a ne secam se da sam cuo da je neko putarsko preduzece okrivljeno. Uvek "nisi prilagodio brzinu uslovima puta". Zapravo, kako se i da li se, barem formalno, utvrdjuje dokle je krivica putarskog preduzeca, a odakle pocinje krivica vozaca?

Sta se desava sa onim da ce po ovom novom ZOBS-u da odredjenu krivicu snose i putari...ili je i dalje po onoj staroj "pas laje, vetar nosi"?

Pre neki dan sam vozio od KG do KV Hondu XX od drugara sa kormanom slicnim kao sto si ti postavio. Ima MRA vario vizir, samo je krilce napravio (duplo) vece kod Ivana. Polozaj i zastita od vetra su odlicni.

Pravi primer kako se sa malo dobre volje i skromnim budzetom, moze otisnuti na putovanje...i to kakvo, i napraviti ovako dobar putopis.

U Engleskoj je i obican 95 odlicnog kvaliteta, tako da je moguce da nema neke razlike u odnosu na "poboljsane". Kod nas je 95 godinama bio (a verovatno po negde jos uvek) loseg kvaliteta, pa je moguce da ima razlike izmedju obicnog i premium benzina.

Skini rezervoar i ponesi ga kada budes dolazio...ovde ima ljudi koji ispravljaju automobile (bez farbanja) i mislim da bi mogli da se izbore sa ovim udubljenjem. Ja znam za dvojicu, Simo iz Kragujevca i Pero sa Bumbarevog brda. Radio sam po nesto na kolima kod obojice i odlicno rade.

Probajte Ekto diesel i Ekto benzin na Lukoil-u. To je jedino gorivo koje se nezavisno uvozi iz Bugarske (rafinerija Burgas), i stvarno se oseti razlika, narocito kod diesela:

Prosao sam ovim prevojem pre nekoliko godina...stvarno mora da se zagrebe ispod povrsine da bi se otkrio ovaj biser. Koliko je put zahtevan, ilustrovacu jednom anegdotom: -kazem ja zeni da slika dok se vozimo, a ona ce meni: -kakvo crno slikanje, gledam da izvucemo zivu glavu! Jel su jos uvek ograde razvaljene od odrona stenja? Ja sam takodje bio krajem maja i bilo je gomila stena na putu.

Daj neku sliku citavog motora.

Ja sam imao informaciju da se nije prodavao u Evropi (DR 650 SE od 1996-) pa su samo retki primerci zavrsili u Evropi. Nema ih ni na drugim evropskim trzistima. Prethodni model (do -1996) je bio prodat u mnogo primeraka pa ih ima koliko hoces, ali se nisu proslavili. I ja sam trazio bas taj model, pa sam u nedostatku istog kupio XT 600.

Deluje manji kad sednes nego sa strane. U voznji je totalno old scool...ima dugacke brzine kao nekad, cak je i geometrija dosta izduzena, pa se dosta cudno vozi kroz krivine...bukvalno prve dve-tri krivine dok uhvatis fazon, nema nikakve navale snage, vec cekas da nabere obrtaje. Jedno iskonsko iskustvo voznje motora. Ovaj je imao dosta opreme, Arrow auspuhe, Brembo kljesta, KN filter...pa deluje dosta zanimljivo.

Provozah letos Truxtona od drugara, zanimljivo iskustvo.

Cestitam ti na istrajnosti i vedrom duhu! Svaka cast!