Ima poprilicno vozaca koji su sa tim motorom solidno obisli svet, uz minimalne adaptacije.

Ako ste vec ukljucili Gross, onda ga predjite citavog, a povratak preko Nockalmstrasse. Steta je da se vratite sa polovine.

Ova fotografija zasluzuje najiskrenije cestitke, sto vam od srca zelim!

Od novijih motora mala Tenera bi bila dobar izbor.

Da, ali se ne prodaje nov u Evropi zbog eko normi. Mogu da se nadju dosta dobri primerci, pogodni za pripremanje za putovanje.

DR 650 SE od 96- Ovaj motor vozi Zoki kroz Juznu Ameriku, a vozio ga je i do Japana. U Evropi ih nema previse (mada mogu da se nadju), ali se u Americi prodaje i danas. Jedan od najomiljenijih motora za advridere. Na netu se moze naci dosta o ovom motoru u kontekstu ovakvih putovanja.

Raus u Kraljevu bi trebalo da prodaje svog RT-a (1100), znam motor, dobar je primerak.

Jeste da nisam video ne znam koliko ovakvih kolekcija/muzeja, ali ovo sto vidim na slikama je i vise nego impresivno...posebno za nekoga koga imalo zanima auto-moto tematika. Hvala sto si nam omogucio da uzivamo u ovim fotografijama.

Posle najave u "Skotskoj", nisam ocekivao ovaj putopis ovako brzo...kad evo ga! Svaka cast!

A ako su zelje opravdane...

Lepo, podrzavam!!!

Svaka cast za volju i temu gde si nas pocastio ovim lepotama. Pridruzujem se predlogu da pored nekog zanimljivog mesta postavis i lokaciju, barem GPS kordinate. Inace, sto se tice ski staza, ja sam bio u Francuskoj, mesto Alpe'd Huez, gde staza Serene ima 16km.

Sto se tice nepreciznog termometra, mislim da ne moras da brines. Kod mene na Teneri je senzor kod usisa i meri "air intake temperature"...kada stojis, ili tek nakon sto krenes nema veze sa zivotom, pokazuje vise zbog blizine agregata, ali cim si u voznji meri skroz OK. Kada prolazim pored onih javnih termometara (najcesce na pumpama), razlika je u pola stepena gore/dole.

Ja sam sinhronizaciju (dok sam vozio Stroma) radio u Kraljevu kod mog drugara koji ima mali servis (poseduje TEXA dijagnostiku).

Cestitke jager!!! Da te dugo i u sreci sluzi!

Sto se tice Dolomita, u avgustu je ogromna guzva zbog kolektivnog godisnjeg odmora u Italiji, tako da bih to izbegao ako je moguce.

Brojke na papiru su jedno, a dozivljaj u voznji drugo. Cak se i u pojedinim testovima navodi da odredjeni motor ide kao da ima vecu kubikazu ili obrtni moment. To sam video i kod mog sadasnjeg motora, u mnogim ciframa (brojevi kazu jedno, a meni u voznji drugacije). Ako se na nekom motoru nadjes, to je to.

Bravo za avanturu!

Ako ides iz Cacka, i to dvoje (TF i TA) ce biti puna kapa za 3 dana.

Pa prosla je i to ne jedna...bilo nas je 17 i neki su vozili Afrike (naravno stare). Nije sve u tezini, neki motori su jednostavno dobro izbalansirani za teren. Ni KTM Adventure nije bas lak, ali ljudi koji voze off sirom sveta se bas za njega odlucuju, uprkos njegovim decijim bolestima.

To pre ima veze sa psihologijom vozaca nego sa motorima. Obe kategorije koje si naveo su napaljenije na "off" nego vlasnici GS-a. Tacno! I bas to je razlog zbog kojeg biraju Afriku/KTM, a ne GS. Za pocetak, GS nema ni dimenzije tockova primerene OFF-u (kao i moj motor, takodje), pa samim time ni izbor guma; hod vesanja takodje. Nije slucajno 21/18 predvidjeno za ozbiljniji OFF. 19/17 je vise predvidjeno za losije puteve u kontekstu putovanja. Na poslednjem putovanju off-om u septembru, od 1100-1200km, off je bio oko 800-900km. Od toga bi 90% mogao da prodje GS (ili ST svejedno), ali bas ostalih 10% cini razliku, ali bitnu...ili jesi ili nisi. Jednostavno pojedini delovi planinskih puteva su ozbiljne vododerine koje su bile teske za preci i laksim motorima (ja sam bio XT-om), o motorima tipa GS nema ni govora.

Najiskrenije saucesce!

Jedini motor koji je (tj. bio) konkurencija novoj Africi je KTM Adventure 950/990. Da je drugacije, na npr. Xross-u bi bilo vise drugih motora, a u Super teskoj su samo 2 motora: Afrike i Adventure-i 950/990. Sve ostalo je na nivou incidenta gde su vlasnici mislili isto ovo sto i Lalajko.

Samo da podrzim avanturu! Sale i Zaric, zelim vam mnogo srece, dobre puteve i lepo vreme!

Bas ovo u vezi prosecne brzine sam i ja primetio, al' reko da ne smetam. Ono drzimo u proseku100-tku na putu, na kraju ne mozes da izvuces prosecnu brzinu jedva 50Km/h. 70-80km/h prosecne brzine je da vozis na ziletu citav dan i pitanje je da li ces uspeti. Drugim recima razlika je izmedju putne i proecne brzine.