XX sa podignutim kormanom umesto heblova je, izgleda, ono sto tebi treba, obzirom da pucas na sport-touring...inace bi ti rado predlozio barem Varadera, zbog udobnosti i tvoje visine.
Moj drugar ga vozi i probao sam ga, polozaj je odlican.
U ekipi smo svi vozili Stromove i svi su bili, a neki jos uvek kod njega na servisu...bice i moja Tenera cim izadje iz garancije. Ima dijagnostiku (cini mi se TEXA). Inace citava moja ekipa, sirom Srbije dovozi motore ovde na servis.
Svakako sam imao u planu proveru i eventualno stelovanje ventila. Volim da mi motor bude u najboljem mogucem stanju. Koga mi preporucujes za tu proveru? Imam lepo iskustvo sa Saletom iz Krusevca ili je ovlasceni u Balosavi bolja opcija? Inace je strom dovezen na tvoju preporuku u pk..
To je bio motor od jednog mog drugara...napisao sam tada bopk-u kada je kupovao.
Sto se tice servisera, imam ovde u Kraljevu, drugar koji je svima nama servisirao motore (ja sam trenutno u garanciji pa idem u zvanicni).
Sumnjam da se neko bavio (osim ako bopk u medjuvremenu nije) ventilima i posebno sinhronizacijom...svakako bi trebalo proveriti ako nije dugo radjeno.
OBAVEZNO, ako nije radjeno na odgovarajucoj kilometrazi, uraditi proveru/stelovanje ventila i sinhronizaciju, posle toga je drugi motor i sigurno ce trositi manje i do ceo litar.
Mozes da kupis online i da instaliras uz pomoc Garmin Express-a (programcic pomocu kojeg se update-uju karte i softver legalo sa garminovog site-a), mislim da su i karte koje se kupe lifetime update za uredjaj na koji se instaliraju/za koji su kupljene.
Difuzori su (tako ih zovu) gume izmedju karburatora i cilindra...vuku fals vazduh, kad se zagreju neka pukotinica se rasiri.
Gde je nabavio gumu/difuzor?
I mi smo u bili slicne srece u Engleskoj. U Exmoor Nacionalnom parku, trazeci kamp, u jednom kampu nisu bili raspolozeni da nas prime jer su imali uverenje da cemo praviti buku, pa smo u drugom kampu malo dalje naisli na ljubaznije osoblje.