Jesi li kontaktirao Gagija iz Balosave (3T racing), ima citav magacin polovnih delova, a moze da ti naruci i nov deo.

Svakim postom postaje sve zanimljivije i zanimljivije!

Bravo! Lepo si sve uklopio...jos ako/kad stigne XR bice

Kako ces da se ukopis sa tim gvozdenim motorima...moraces da glumis copera na foru.

Bas me uveseljavaju tvoji postovi!

Zar mislis da bih napisao nesto, a da nisam proverio? Ccc Dok sam vozio Stroma, fork brace nije mogao da se kupi nigde za te pare, trazio sam. Ako imas neki link, postavi, bice od koristi. Ovo sto je postavio Milanezi je odlicna ponuda. Inace, moj drugar ima fork Brace na svom Stromu 650 (stari model) i po njemu je to mozda i najbolja stvar koju je stavio na motor (vozi mnogo godina i ima nekoliko motora, a Stroma koristi kao allrounder u Londonu).

Tesko da ce fork brace da se nabavi za 50 dolara bilo gde, osim ako neko ne prodaje polovan sto jos nisam video.

Bravo za putovanje!

Sta pozeleti lepse nego kad se od novembra ukrade po koji lep dan, a uz to jos se provede na jadranskoj magistrali. Kad malo bolje razmislim, pa ta magistrala je bolja bilo kada, samo ne u sezoni.

@zeka Na Stromu sam najzadovoljniji bio sa Metzeler Tourance EXP koje se na zalost vise ne prave i zamenio ih je Tourance Next. @jboban Ako pogledas TR91 i Trailsmart videces da je to skoro identicna guma na izgled, u pitanju je drugacija smesa i blago redizajniran gazeci sloj

Dunlop TR 91 je zamenio Trailsmart. Ja sam je stavio na Teneru i prezadovoljan sam. TR 91 se vise ne proizvodi.

Impresivno! Jel moze neko da sazme osnovne postulate ovog dizajna?

Zoki, hostuj slike na neki site, npr. Postimage.org i kopiraj linkove (hotlink for forums 1), veoma je lako (photobucket ima ogranicenja). Mozes da iskopiras linkove za sve slike koje skines odjednom

Kod mene crko osigurac za 12V uticnicu.

Bravo Kovac! Konacno pocinje avantura! Opet si pokazao snalazljivost na pravom mestu. Neka te sreca prati!

Nije MM seronja sto nije pretekao JL, vec sto je celu trku odvezao bez ijednog pokusaja da to uradi...alo MM (duel sa Pedrosom je ovo samo potvrdio)! I sto je svojom nesportskom voznjom (iako nije prekrsio ni jedno pravilo osim fer pleja) svima uskratio mogucnost da uzivaju u trkackom duelu za pobedu. A da je to tako, potvrdjuju i salve zvizduka u njegovoj rodjenoj zemlji!

Imas nekoliko putopisa samo od ove godine, pa mozes malo da prelistas sekciju PUTOPISI.

Zadovostvo mi je bilo provesti trenutke uz ovaj video! Posle ovoga, tesko je ne zamisliti sebe kako putujes Marokom!

Probao sam na Navaku Yamahu Tricity i sve sto sam osetio je nedostatak bilo kakve emocije, karaktera....puki prevoz. I samo u tom kontekstu mogu da posmatram . Citava prica sa ovim modernim trike-ovima (ako ovo nije neka nova kategorija) je voznja bez A kategorije. Pa u tom kontekstu, mislim da je, prvenstveno, namenjeno da svidi ili ne vozacima automobila. Dizajn, za moj ukus, previse futuristicki, ali ko voli...sto da ne.

I sam to uvek potenciram...ali sam postavio sa mobilnog, a aplikacija za resize me je nesto zezala... Barem moze da se uziva u jesenjim bojama.

Pre nekoliko godina sam otkrio jesen na planini i od tada joj se uvek vracam. Kopaonik pre neki dan...

Neka se doda i godina "vitestva" u avataru.

Dodjes na Xross na Taru, vidis gde voze motori poput XT-a (klasa teskasi), a gde hard enduri i manje-vise, sve ce ti biti jasno (ima ovde u temi dosta snimaka). Sve gde ima bilo kakvog puta, nije za hard enduro...on se vozi kroz bespuca...sume, jaruge, potoke, strmine, stenje i kamenje i slicno. Makadami, poljski i planinski putevi i puteljci i sl. su tereni na kojima se XT i ekipa snalaze odlicno.

@ bocca Ako te ne zanima hard enduro tj. teski tereni, onda ti hard enduro ni ne treba (ni cross koga mnogi koriste u sumi). Za sve ostalo, nesto poput XT-a ti vrlo vrsi posao. Nikada mi nije bilo jasno, zasto mnogi pri samom pomenu reci enduro, odmah iskljucivo misle na hard enduro? Barem na ovom forumu ima gomila enduro voznji sa najrazlicitijim motorima, pa malo mozes da pretrazis. Inace, ja sam pored (svojevremeno) Stroma kupio Hondu CR (cross), vozio 2-3 sezone, prodao i kupio XT-a. Jednostavno, enduro voznje na koje odem po nekad mi vise prijaju od hard endura. Pored toga tim istim motorom cirkulisem po gradu i okolini...bez promene guma.

Kako se dokazuje njihova krivica? Na svakom koraku postoji ostecenje koje moze dovesti do nezgode, a ne secam se da sam cuo da je neko putarsko preduzece okrivljeno. Uvek "nisi prilagodio brzinu uslovima puta". Zapravo, kako se i da li se, barem formalno, utvrdjuje dokle je krivica putarskog preduzeca, a odakle pocinje krivica vozaca?