Slava mu!

Odlagao sam citanje putopisa sve dok deca nisu otisla na spavanje. Sada na miru uzivam u svim ovim trenutcima u kojima ste i vi uzivali...skoro da osecam mirise i ukuse...carobno!

Ko je zvao MAS? A zaboravih da pitam i ko ih je zaustavio?

Najvece zdanje komunisticke Bugarske. Citava unutrasnjost je bila u mozaicima sa komunistickim motivima. Malo je reci da je "bilo" impresivno. U prevratu kada su se Bugari oslobodili komunista, ovo zdanje je ruinirano, i dalje propada, na zalost. PS. slika je u punoj velicini

Kad dodjes na vrh prevoja Sipka, skreni desno gde ces videti toranj-spomenik (Shipka memorial). Nekih 12 km odatle je najveci monumen komunisticke Bugarske Buzludza (kao leteci tanjir na vrh planine). A kada se vratis na put prema Gabrovu (i dalje prema V. Trnovu), na nekih 20km ispred Gabrova je Etar etno-arhitektonska celina-selo koje je veoma zanimljivo. O svemu ovome imas dosta na netu pa mozes pogledati.

Ko je zvao MAS?

Sa zadovoljstvom zelim i ovde da pohvalim ove nesvakidasnje enduro memoare! Svakaq cast! PS. nastace kolektivna sekiracija na forumu

Slikaj desni prekidac i polugu zadnje kocnice

Ja sam zainteresovan za polugu zadnje kocnice ako je preklopna (enduro), kao i za prekidac paljenja (gde je dugme za alnaser) ako je 3TB model.

Zanimljiv predlog...samo mislm da je mozda maj prerano.

Ta tromedja je toliko blagorodna da, kada bi isao totalno bez plana ne bi mogao da pogresis. http://www.alpineroads.com/ Imas nekoliko putopisa kod nas na forumu, a imas i na motori.hr jos i vise, pa se zanimaj do proleca.

Tek si se naceo...samo napred!!!

Nemas karte za Tom Tom, za istocnu Evropu, pa je to i razlog sto ih ovde niko ne koristi. Inace uredjaj je solidan, koristili smo ga u Engleskoj uporedo sa Zumom 550. Svaki je negde dobar i svaki negde ima svoje bubice.

Klasika kod Grka, pumpa u prizemlju zgrade...

Kakva je situacija kada se cinkuje pre plastifikacije? Jel otpornije na koroziju u slucaju zagrebavanja?

@to crank Moze slobodno do Raske...po meni mozda i nesto najbolje sto postoji kod nas. Inace deo od Usca do Studenice je odlican za struganje, ali dalje prema Ivanjici i Kraljevu je dosta rizle, uzak put, prolazi kroz sela...

Bravo Mikula! Pravo zimsko osvezenje!

Samo voditi racuna da te Fiorentina (ako si mislio na fiorentinski biftek) ne kosta 55E...

Stvarno vredi pogledati...

Upravo htedoh da pomenem i automobilsku ekipu iz Kraljeva koja ucestvuje sa Opel Antarom RR3. http://www.dakarserbia.com/

Ova dva site-a stalno navodim: www.airbnb.com www.bed-and-breakfast-in-italy.com Ako ides sa ekipom, moze da bude jeftino i dobro, neki bungalov u kampovima.

Kaze se kako si castio, tako da se vozis!

@Aca Konstatujem...i to ne vazi samo za ovaj servis vec za sve servise koji imaju dosta posla. Sto i ne bi bilo sporno, da u samom startu znas da tako stoje stvari.

Aj da dodam jos nesto...mada toga ima vec u nekoliko tema... Ako ulazis iz Slovenije, najbolje je da osetis duh (a bogami i puteve) Dolomita i u jedno 2 dana si na Garda jezeru. To je uvek dobitna kombinacija. Onaj deo koji si naveo...Trst, Venecija, Padova...dosta ide kroz nezanimljivu ravnicu...ja bi tu nesto menjao. Sa Garda jezera do Bologne najbolje autoputem jer je ravnica..od Bologne, preko Passo della Futa do Firence. Ako bas ne zurite, mozete da se spustite do mora ispod Genove, pa preko NP. Cinque Terre (5 sarenih gradica na strmoj obali-fenomenalno) do Pise i odatle do Firence. Tek sada videh da bi na ovu stranu u povratku...znaci obrnuto.

Te poslove oko starijih motora (koji ko zna kako i ko ih je odrzavao) na kojima ne radi nesto dobro, gde mora dosta vremena (pre svega) da se potrosi da bi se ispitalo sta i kako, nece u sezoni da radi ni jedan servis. Jer vreme koje potrose na to ne mogu da naplate...a ceka ih gomila drugog posla.