Visok sam 188cm. U principu ispod 19" ne ide.

Triumph, verovatno prepravljen scrambler 900.

Mene zanima nesto ovako, ali ram velicine 20-21"

Il' me secanje lose sluzi, il' zeljko-srb nije bio bas ovoliko uporan...

Bilo mi glupo da ja napišem, ali potpuno i 100% se slažem sa napisanim. Tragična guma. Od nje sam lošije vozio jedino Trailwing, od iste firme... Ja sam davno na forumu pisao, da dobijem set novih na poklon, ne bi ih koristio. Po meni tragicna guma, iako znam ljude koji ih vole.

Bio sam 2 puta u Alpima u maju. Putevi (prevoji) su uglavnom procisceni, osim onih najvisijih (tipa Stelvio, Grossglockner). Pored puta moze imati toliko snega da se pitas sto nisi poneo skije, ali za voznju nije hladno i lepo je. Temperatura moze na prevojima biti oko 10-15 stepeni najvise.

KLE 500, i da mu ostanu pare za opremu i gorivo, a moze gde pozeli.

Ja kad sam to prvi put probao, bio sam fazonu....vozim 1000ccm, sta tu ima da me uznemiri iz 125ccm...pa sam se otkinuo kako to ide.

Jesi li probao www.airbnb.com

Od Jajca prema B. Luci dolinom Vrbasa, pa od B. Luke prema Bosanskom Novom i onda niz Unu prema Bihacu i dalje Martin Brod...posle moras da se vratis na Plitvicka jezera. Onda od Plitvica na Otocac, Senj, pa dalje Istra... Na Istri nemoj da koristis "Y" osim ako ne zuris jer ima prelepih predela.

Ja se prikljucujem misljenju za Tourance EXP, po meni najkompletnija guma. Ogradjujem se jer nisam probao TR91, Scorpion Trail (Pireli-ista firma kao i Metzeler, ovo bi trebalo da je poboljsani EXP)...a u medjuvremenu se pojavljuju nove generacije EXP i Anakee 3.

Dobrodosao, kolega!

Dok sam vozio TDM-a, narucivao sam u 3T-racingu par puta bocna slova "TDM", tada je kostalo oko 25E nalepnica.

Neka ti je vecna slava...pratice nas trajno tvoji duhoviti i zanimljivi postovi!

90% ljudi sipa PS, ja sam jedan od retkih koji sipa full sintetiku. Imas solidan izbor i kod nas, pa vidi sta ti odgovara sa cenom.

Mora da se "przi", tako je napravljeno, takmicarski. Za normalnu voznju ti treba nesto drugo. I trosi se, haba, ali to nije nista strasno.

Isao sam vise puta sa zenom trajektima i svakako ti treba kabina, mislim da je reda velicine oko 180-200E kabina za dvoje+motor, u jednom pravcu.

Smestaj svakako moze u sopstvenoj reziji da se organizuje prilicno jeftino, ali mislim da je to u ovom slucaju nebitno jer nije znacajna usteda u pitanju (ovakva organizacija zahteva pristojan smestaj i klopu). Mislim da je od strane organizatora odabran april pa je moguce dobiti solidan smestaj po prihvatljivoj ceni jer je predsezona u pitanju, pa su cene nize.

Polovni Garmin Zumo 550, 250-300E...

Ovo sto kaze Simo je tacno, ali samo u slucaju voznje autom. Cene rentiranja motora su visestruko vece. http://www.gsheaven.com/prices.htm http://www.bmwmotohire.com/bikerental http://www.rental-motorcycle.com/europe/spain/malaga_rental.html

Razlike izmedju kompanija nisu velike, jedino gde mozes da ustedis je tip smestaja na brodu. Najjeftiniji je deck tj. paluba (u pitanju je unutrasnji prostor da ne mislis da je napolju)-mozes da se smestis gde god nadjes mesto, cak je uobicajeno da prostres vrecu u nekom cosku i spavas. Sledeca varijanta je aircraft seats, to je nesto kao bioskopska sala sa udobnim sedistima, takodje moguce spavanje u vreci izmedju sedista. Posle toga idu kabine, sa ili bez kupatila, i sa ili bez prozora, od cega zavisi i cena.

Nisam mislio na turu ovog tipa. Mislim da je ovde veliki trosak avion. S obzirom da je do Spanije sve kopno,cini mi se da je jeftinije voziti do tamo. A osim toga,putujes motorom. Dobro,ne bih da kvarim vise temu. Ovo je tek neko moje razmisljanje... Posto mi je Spanija (a i Portugal u paketu) jedna od buducih tura, dosta sam se bavio "racunom" i planiranjem. Voznja do tamo uopste nije jeftinija, vec je skuplja i to dosta. Ako ides najbrzim/najkracim putem-autoputem, gorivo, putarine (u Italiji i Francuskoj deru sa cenama) i prenocista+hrana kostaju djavo i po. Ako ne ides autoputem, potrosis vise dana, pa se opet uhvati dosta. I to sve u dva pravca. Znaci samo do Barselone i nazad oko 4000km. Avion, ako me secanje sluzi, kosta oko 180-190E povratna karta low budget kompanijama. Sve u svemu, ovo je prihvatljiva cena jer ides avionom, a ne moras da rentiras motor tamo vec ti dobace tvoj motor. I stedis dane koje bi proveo na putu do tamo i nazad, sto je najkrace 4-6 dana. Da mi termin malo vise odgovara, rado bi razmislio o ovoj turi.

Vec sam uputio pohvalu, ali 'ajde i ovde ponovo! Svaka cast!

Onda barem gledaj onog F 650 GS Dakar, visi je, ima 21 napred...

A i ako postoji saputnica u prici, nema dileme, TDM. Sto se tice off-a, nabavi jeftino neku ragu pa off-aj!