Polovni Garmin Zumo 550, 250-300E...

Ovo sto kaze Simo je tacno, ali samo u slucaju voznje autom. Cene rentiranja motora su visestruko vece. http://www.gsheaven.com/prices.htm http://www.bmwmotohire.com/bikerental http://www.rental-motorcycle.com/europe/spain/malaga_rental.html

Razlike izmedju kompanija nisu velike, jedino gde mozes da ustedis je tip smestaja na brodu. Najjeftiniji je deck tj. paluba (u pitanju je unutrasnji prostor da ne mislis da je napolju)-mozes da se smestis gde god nadjes mesto, cak je uobicajeno da prostres vrecu u nekom cosku i spavas. Sledeca varijanta je aircraft seats, to je nesto kao bioskopska sala sa udobnim sedistima, takodje moguce spavanje u vreci izmedju sedista. Posle toga idu kabine, sa ili bez kupatila, i sa ili bez prozora, od cega zavisi i cena.

Nisam mislio na turu ovog tipa. Mislim da je ovde veliki trosak avion. S obzirom da je do Spanije sve kopno,cini mi se da je jeftinije voziti do tamo. A osim toga,putujes motorom. Dobro,ne bih da kvarim vise temu. Ovo je tek neko moje razmisljanje... Posto mi je Spanija (a i Portugal u paketu) jedna od buducih tura, dosta sam se bavio "racunom" i planiranjem. Voznja do tamo uopste nije jeftinija, vec je skuplja i to dosta. Ako ides najbrzim/najkracim putem-autoputem, gorivo, putarine (u Italiji i Francuskoj deru sa cenama) i prenocista+hrana kostaju djavo i po. Ako ne ides autoputem, potrosis vise dana, pa se opet uhvati dosta. I to sve u dva pravca. Znaci samo do Barselone i nazad oko 4000km. Avion, ako me secanje sluzi, kosta oko 180-190E povratna karta low budget kompanijama. Sve u svemu, ovo je prihvatljiva cena jer ides avionom, a ne moras da rentiras motor tamo vec ti dobace tvoj motor. I stedis dane koje bi proveo na putu do tamo i nazad, sto je najkrace 4-6 dana. Da mi termin malo vise odgovara, rado bi razmislio o ovoj turi.

Vec sam uputio pohvalu, ali 'ajde i ovde ponovo! Svaka cast!

Onda barem gledaj onog F 650 GS Dakar, visi je, ima 21 napred...

A i ako postoji saputnica u prici, nema dileme, TDM. Sto se tice off-a, nabavi jeftino neku ragu pa off-aj!

Ni mi u Skotskoj nismo mogli da nadjemo nikoga ko bi vulkanizirao, samo cepovanje.

Zaokruzeno! Svaka cast!

Fenomenalno iskustvo, cak i nama samo citajuci...Odlicno preneseni utisci, razvijanje misljenja o jednoj prelepoj zemlji je podignuto na visi nivo! Bravo!

Bio sam u Zermatu pre nekoliko godina, sisli smo sa Italijanske strane, posto su skijalista iz Cervinie (Italija) i Zermata (Svica) povezani. Koliko mi se cini, u gradu nema saobracaja i dolazi se vozom. Dokle ste vi uspeli motorima? Edit: dok ja postavih pitanje, odgovor je vec stigao...

Prosle godina u Engleskoj, Hozeu je pukla (rasekla se) zadnja guma na GTR-u. Rasekotina je bila izmedju 1-1,5cm. Cepovano je sa 2 zvake, nije moglo da drzi vise od 1 bar, pa je motor odslepan. Sutradan, je izvadjen stari cep, stavljen novi i unutrasnja guma za svaki slucaj...i drzalo je nekih 30-40km kada je pustilo ponovo. Jedina opcija je bila da se kupi nova guma, ali 16-icu niko ziv nije imao na stanju.

Do sada nista niste popisali...mora da je bilo nepravilnosti prilikom popisivanja!

Ukoliko koristis motor dosta po lokalu, gradu, okolini...ja se ne bi ustrucavao da postavim maxiu (ma kako to na prvi pogled izgledalo), jer ce ona tu biti najfunkcionalnija. Bocne kofere postavljas samo za putovanja, a i ovu kombinaciju mozes cesto videti...(pogledaj na netu).

Sve cestitke, sampione!

Slava mu!

Odlagao sam citanje putopisa sve dok deca nisu otisla na spavanje. Sada na miru uzivam u svim ovim trenutcima u kojima ste i vi uzivali...skoro da osecam mirise i ukuse...carobno!

Ko je zvao MAS? A zaboravih da pitam i ko ih je zaustavio?

Najvece zdanje komunisticke Bugarske. Citava unutrasnjost je bila u mozaicima sa komunistickim motivima. Malo je reci da je "bilo" impresivno. U prevratu kada su se Bugari oslobodili komunista, ovo zdanje je ruinirano, i dalje propada, na zalost. PS. slika je u punoj velicini

Kad dodjes na vrh prevoja Sipka, skreni desno gde ces videti toranj-spomenik (Shipka memorial). Nekih 12 km odatle je najveci monumen komunisticke Bugarske Buzludza (kao leteci tanjir na vrh planine). A kada se vratis na put prema Gabrovu (i dalje prema V. Trnovu), na nekih 20km ispred Gabrova je Etar etno-arhitektonska celina-selo koje je veoma zanimljivo. O svemu ovome imas dosta na netu pa mozes pogledati.

Ko je zvao MAS?

Sa zadovoljstvom zelim i ovde da pohvalim ove nesvakidasnje enduro memoare! Svakaq cast! PS. nastace kolektivna sekiracija na forumu

Slikaj desni prekidac i polugu zadnje kocnice

Ja sam zainteresovan za polugu zadnje kocnice ako je preklopna (enduro), kao i za prekidac paljenja (gde je dugme za alnaser) ako je 3TB model.

Zanimljiv predlog...samo mislm da je mozda maj prerano.