Pratim ovu temu kao sto sam pratio i prethodne, samo sto su te sezone bile rasprodate jos ranije. Ova sezona nije rasprodata, ali jos uvek mi je rano da potvrdjujem termine. U svakom slucaju, dosta toga se poklapa sa nekim mojim potencijalnim planovima za sledecu godinu. Varijanta sa iznajmljivanjem motora je odlicna i ove godine sam iznajmljivao u Londonu motor za odlazak na IOM TT. Jedino sto nisam video na onom site-u za iznajmljivanje je depozit...da li postoji uopste? U Engleskoj su depoziti veoma visoki za svaki "ozbiljniji" bike sto mi je i bio jedan od limita pri odabiru motora.

Toliko prelepih predela! Bravo!

Pratio sam ova nastavke ranije, a i sada iz pocetka. Svaka ti cast za volju da sve ovo podelis sa nam ponovo!

Potrosnja svih navedenih motora se krece u proseku oko 5l/100km. Sto se tice DR 650 SE, posalji pp kawazokiju za info.

Ovaj DR 650 SE se pravi od 96. i jedan je od najboljih dual/enduro motora koji postoje, za razliku od ranijih modela koje ne bije takav glas. Dosta je redak jer se nije prodavao u Evropi, mada se u npr. Americi prodaje jos uvek. Vrlo cesto je motor izbora za adventure bikere. Kada sam kupovao XT-a, ovo mi je bio prvi tip, ali nisam mogao da ga nadjem. Da se ja pitam, ako je u dobrom stanju, ja ne bi trazio dalje.

Zasto ove kacige nema na Caberg-ovom site-u?

Ja vidim....

Evo dve slike koje je jedan hrvat slikao an IOM TT-u.

Sto se tice smestaja, evo ti jedan site za koji sasm saznao nedavno, a deluje da je dobar: www.airbnb.com

Za sledecu godinu razradjujem 2 ture, u zavisnosti od toga sa koliko dana budem raspolagao. Duza varijanta ukljucuje izmedju ostalog i posetu Barseloni. Ono sto mi se ne dopada na ovoj turi je to sto od voznje motora nema nista...mislim celodnevne boravke na autoputu ne racunam u uzitak, vec u nuzno zlo. Naravno, skoro svaka tura zakaci barem neku hiljadarku na autoputu, ali ako je od voznje samo autoput da bi se nesto obilazilo, onda tu nema uzitka odlaska na turu motorom, vec je bolje otici npr. avionom (a i jeftinije je jer ne placas skupo gorivo, putarine i smestaje do tamo i nazad). Ja sam pristalica teorije: bolje jedan dan duze voznje, nego jedan dan obilazaka - ako se ne budes zadrzavao u Barseloni duze od 3 dana imaces vremena i da se lepo provozas. Inace sto se tice dnevnog proseka, ja na moto ture prvensveno idem jer volim da vozim bike (vise nego da obilazim razne stvari, lezim na plazi i sl. iako i to radim povremeno), pa su mi kilometraze oko 400km u proseku u redu.

Polako ali sigurno postajes legenda...BRAVO!

Ja bas mislim da bi ovakvim motorom ubili sa prodajom. Mozda samo ispituju trziste pa su pustili buvu.

Pominjano je negde jos pre par godina, da ih sije uzicka "Kadinjaca"...mada nema sanse da se kupi ovde.

@Markone Jesi svesno iz kombinacije izbacio Shoei Hornet, ili slucajno?

Zanima me isto! A narocito me zanima da li je vizir u vidnom polju kad je podignut, kao recimo kod Airoh kacige. Kod Uvexa je dosta gore i ne smeta pogledu kad je otvoren.

Samo sto je Putnik motor vozio u malo je reci neregularnim uslovima

Kawasaki ER 6, Suzuki Gladius, Yamaha Diversion 600, Honda CBF 600, Guzzi Breva 750

Ako je na motoru, idi kod Baneta u Heroja Maricica.

Samo malo jebucka kad se fotke mnogo gledaju....

Lepo...Bravo! Ja bas danas gledam slike kad sam bio na tasosu pre jedno 10-ak godina i iznajmio skuter... PS. obavezno smanji slike, prevelike su.

Vama strast, a nama u slast!

Lepote pokazane na lep i zanimljiv nacin!

Za citav zivot video sam ih mozda par puta, a ziveo sam blizu kasarne, pored puta kojim su isli iz kasarne, tako da je to bas pitanje. Inace, bila je jedna u Kraljevu na prodaju prosle godine, sa motorom od 500ccm. Ovo je slika kad smo isli na Stolove, "narcisu u pohode".

Super avantura!

Naslednik cuvenog modela XS 750...