Ma daleko od rasprave....dao sam najiskreniji odgovor koji sam mogao, a ovo mi je 6. sezona sa Stromom 1000.
I ja sam za to da se dobiju kvalitetne informacije. Vozio sam i vozim off road i dalje, a Stroma koristim za putovanje. Jedno vreme sam vozao hard off road sa CR 125, pa sam posle prodao i kupio XT 600 koji i dalje vozim sa uzivanjem u svim prilikama ukljucujuci i soft off road.
Onaj odgovor koji sam dao ranije o Stromu po meni najbolje opisuje taj motor. Ne kazem da nije moguce, ali ako je to nekome bitno prilikom kupovine motora mozda treba da razmisli o kupovini nekog drugog modela koji ce se u tim situacijama bolje snaci. Cesto ljudi ovde navode kako je Koma isao do Sibira/Japana Stromom i to isticu kao argument da ipak moze na off, a ko je razgovarao sa Komom dobio je informaciju slicnu ovoj koju sam naveo. Kako bi i ja voleo da mogu malo vise da skrenem sa puta sa motorom kojim putujem, sledeci motor o kome razmisljam je BMW F 800 GS.
Cinjenica je da od pravih dual sport/adventure modela sa kojima moze da se putuje i u paru, a i oseti malo ozbiljnije makadam, na trzistu izmedju starih Afrika/Super Tenera i novijih F800GS/KTM ADV 950/990 ne postoji nista. Mozda zbog toga ljudi pribegavaju drugacijim izborima.
PS. Sa Stromom ces da dobijes puno muzike za relativno malo para (u poredjenju sa konkurencijom), odvesce te na mnoga mesta, mozes da putujes u paru i sa gomilom prtljaga, proci ce i makadamskim putevima bez problema, ali voznja kao sa onog snimka jednostavno nije za njega. Razlika izmedju maxi endura (ne mora da bude samo Strom) i nekog cisto putnog motora je u komforu voznje po putevima losije kategorije kakvih u nasem okruzenju ima na pretek, pa mislim da tu lezi glavni potencijal takvih motora.