muljaz
-
Broj tema i poruka
3816 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: muljaz
-
Pa reko sam sutra Ostavi mi broj da te dobijemo ako mu se svidi
-
Leonarda sam prodao samo zato sto mi se smucilorazvaljivanje celog motora radi sredjivanja neke gluposti. Kros je mama
-
Zanima me jedna stvar posto si ti to vec rasturao sve. Ne radi mi rucna zato sto je sajla zaribala negde u buziru. Da bih dosao do nje izgleda da moram da skinem kompletnu onu plastiku ispred i izmedju nogu. Sta treba sve da odvijem da bih je skinuo. Ja sam ono vidinih safova sa prednje strane skidao , ali nesto je jos drzi
-
Sutra cu da ti uputim jednog kupca
-
Nastavite lagano i bez prepucavanja kao da nista nije bilo. Ili na PP...
-
Prodato.
-
Pa usluzuju, samo mora da se ceka
-
Lep motor. Ja bih ga kupio, ali me strah od 900 kubika
-
Kupljen kod Ivana
-
Posto su se okolnosti malo promenile, cena ce biti 2300 evra i vazi iskljucivo za kes. Ko mi bude poslao poruku da je ozbiljan kupac i pitao koja je poslednja cena oteracu ga u p m. Muka mi vise od naroda Na motoru je sve isto kao i kada je postavljen oglas posto nije vozen.
-
Ja bio pre neki dan da kupim neki motor, imaju najmanje 15 motora u servisu i jos toliko ispred. Guzva im je ogromna i ne mogu stici svima po zelji da ugode
-
Ovako stoje stvari ubrzanja od 0 do 100, sa kvacilom koje je spaljeno i sa kaisom koji je 0.7mm ispod mere. Ubrzanje od 80 do 140 i neka razna ubrzanja
-
Raspitajte se negde malo za to lemljenje i presecanje kabla od brzinomera. Ja mislim da to nece da moze. Mislim da je to isto kao i kabal za ABS. On prenosi impulse, a ti impulsni kablovi ne mogu da se prestavljaju. Pitajte Arakisa ili nekoga ko se malo bolje bavi strujom
-
Ovaj je pre nekoliko godina kupljen u Sloveniji. Bio je u teget boji, pa je farban u ovu neku saharu ili kako se vec zove.
-
Nije Gagi tako recit
-
Upravo je jedan u fazi izrade. Generalno je bio u dobrom stanju, ali radi se ceo. Novi amortizeri, nove gume, svi safovi zamenjeni, sedista nova, ofarban ceo (isto onako traljavo kao fabricki, bez peglanja varova...), motor sredjen komplet... https://scontent.fbeg1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14232400_10208105519930649_8304281060683581416_n.jpg?oh=d054c4145c75ee8a6987900177bd9a56&oe=586CA275
-
Sa jednom stvarcicom nisam zadovoljan. Krajnja brzina je dobra, ali start iz samog mesta bih malo popravio. On sa 30 cupa ruke ali do 30 me zeza. Imam tu neke pacere sa nekim tristotkama pa mi samo to fali da ih bas oderem. Kvacilo mi je definitivno za zamenu, cuje se skripanje kad polazi, a i one ferode su nekako bas zalizane. Da li ja tu da stavim malossi delta, kad je vec varijator multivar
-
Prvi utisci - motor ide standardno za jedan taj master 500. Dosta lepo lezi na putu, lapo koci, lepo izgleda. Ono sto bi definitivno trebalo promeniti to je taj prenos. Mnogo je glupo voziti jedan GT sa ovakvim vibracijama. I to mi nije jasno da jedan Piaggio, koji godinama u vrhu, ne ubaci neki dvocilindricni motor u jednu ovakvu napravu. Vibracije nisu konstantne. Kada se vozi jedan gas bilo kojom brzinom iznad 30 nije strasno. Ali na brzinama 40-50 i kad su obrtaji na oko 4000, a hoces da odvrnes gas, onda to bas dodje do izrazaja. Bice vozen jedno vreme ovako, pa cemo posle videti
-
Pa lako je tebi uredniku da brises postove i da ubedjujes druge da su ludi. :D Ubedjen sam da sam negde procitao da ti se nije svidelo to sto je non stop u velikim obrtajima i da si skinuo i stavio nesto drugo EDIT Sad sam se nesto vratio na onu temu i skontao da sam to pomesao sa J Costa varijatorom
-
Pa da. Sve sto sam dosad nasao o X10 kazu da je to otprilike tako. I sam sam imao ideju o zameni prenosa (kad izadje iz garancije), kako bi sto pre bio u obrtajima. Burgman mi ima Multivar i on niske obrtaje nema sad samo ne znam da li staviti po njihovom savetu Dr. i kvacilo i varijator ili staviti nesto drugo. Vidim ovde da je Alexanto bio malo nezadovoljan sa Dr.
-
Ubedjen sam da je prava kilometraza. Sem sto nisu sve rese na gumama, motoru moze da se vrati kilometraza na 0 i da ide nazad u salon. Na komsijskom forumu nadjem ova deo sa slike, veceras cu citati celu temu
-
Nemam ti pojma, deklo prenosa izgleda isto kao na ostalim 500. Ima kao neki ASR (mada ne znam sta to trazi na motoru). Moram traziti jos neki na probu
-
Jasno mi je to oko stila voznje posto sam ja na leonardu vozio fabricki kais blizu 60.000km. Takodje kvacilo i varijator. Jedino su rolnice bile menjane negde na 30 i neku hiljadu. Motor je u 3t racing-u. Gagi, vlasnik servisa, kaze da je vibracija normalna zato sto je kubikaza velika i jedan cilindar (350 ne trese ni malo) To znam i sam, ali malo mi glupo da coveku koji je sigurno strucniji od mene drzim pridike oko toga. Ne bih zeleo da ga uvredim. Zato sam opet hteo da pitam ovde za misljenje
-
Covek ga prodaje zato sto mu je preveliki, kupio ga je bez probe - navodno. Stvarno je presao 1800 i dva meseca registrovan, nema bukvalno jednu tacku na sebi da se poznaje da je vozen. Ima fabricku garanciju jos 22 meseca. Zato mi to sve malo cudno, da je neko mogao da ga nesto sjebe za tako kratko vreme. Varijator tesko, jedino kais i kvacilo
-
Da 500. Presao je celih 1800 km, ali bas nekako dobru vibrciju ima. Znam da je jedan cilindar i velika kubikaza ali cini mi se da beverly manje vibrira. Ovaj sav nekako drci. A pregledao sam ceo motor, jedan saf nije pipnut na njemu
