Bilo hladno za smirglanje i farbanje. A i bice lepog vremena i voznje. Ne zurimo nigde

XC sam probao od 500ccm. Slabije povlaci u startu nego moj leonardo koji je duplo slabiji. Konforan jeste, ali ja nekako imam utisak kao da sedim na nekoj dasci kad sam na njemu. Za mene neudoban. Beverly sam vozio(200 i 250). Moze lepo da se opruzi na putu, ali nije mi bas upravljiv po gradskim guzvama. Potrosnja mu nije visoka. Losa zavrsna obrada, kao sto Yoman vec rece. Desi se da riknu satovi, displej, nece da se otvori sediste, sidjes sa trotora malo jace i otpadne nosac kofera.... X-max bi stvarno bio pravi izbor, ako pare nisu problem. Ima i on nekih nedostataka, ali nisu strasni. Nose masinu istu kao majesty ili kao leonardo 250. Stariji modeli sa karburatorom su imali problema sa automatskim saugm. To ima i moj. Kad se svaki dan pali motor nije problem, a kad ostane nekoliko danao onda mora malo duze da se vergla. Desi se da u tom verglanju presisa. Lek-zavrnes pun gas i palis. Ili kupis noviji model koji ima ubrizgavanje. Drugi problem je nesto oko struje. Ima kod kljuc i jos neke zezalice u vezi sa tim koje ostaju da rade i kada kljuc nije u motoru. To prazni akumulator lako i cesto. Lek-bilo koji elektricar koji se iole razume da to sve iskljuci. Sa dobrim gumama u krivinu koliko volis. Drzi put kao da je lepak prosut po njemu. Koci odlicno. Udoban je i ima dobru zastitu od vetra. Potrosnja 3-4.5. Ja bih njega ako su 250ice u pitanju

Ja kao i RSV. Radio servis, sad sam u vazi farbanja. Videcemo sta ce na kraju da ispadne od svega

Nemoj, oce posle da ga ubiju ribe na facebooku. Dobra ti ova poslednja. Samo malo rasvete fali na motoru i na tebi. Ima to Hitman lepo da ti sredi

Ko da sam znao. Rekao sam da ne zelim raspravu nego samo poredjenje posto nisam probao GS-a. Znam da mora (ljujaju automobili u V, posebno dzipovi, samo neki manje neki vise), znam zbog cega, samo sam pitao koliko. To sto ste se vi koji ih vozite navikli ne znaci da ja koji ih ne vozim ne treba da pitam te "gluposti." To kao kada bih ja ubedjivao nekoga da moj skuter na 130 ne vibrira ceo zato sto sam se ja navikao na to

Izgleda da sam ja jedina budala koja je placala osiguranje svake godine za opstinske table. Ja sam uvek kontao da je bolje da dam oko 1000din za osiguraje i kad roknem nekog (ko zna kad ce to da se desi i ako ne zelim) da mu osiguranje plat,i nego da vadim iz svog dzepa. Sto se cene tice, vidim ja da ce protesti cim pre

Nemaju bas 100%iste kao na slici ali oono sto je bitno ima. Precnik kapice je malo veci, ali moze da se oturpija. Sirina ispod kapice odogovara. Duzina klina je malo manja. 65 din komad. Ima nekoliko punih kofercica zabica

Ovo su po meni najnebuloznije price na svetu. tesko mlacenje prazne slame. Jednako kao i ono da svi automatici, ukljucujuci itomos, nemaju dusu. Ako nekom od vas nemaju ne treba da ubedjujete druge da nemaju ni njima. Meni licno i te kako imaju

E to. Ja ovaj nisam nesto puno vozio. Samo sam probao i to sam primetio na leru i sto kaze Lalajko, ako ga ne prersaltas kako treba.Inac, u voznji nema smetnji

Koliko moze da kosta da se uradi sediste kao na slici? Moje vec ima takav oblik. Ne treba sundjer da se menja vec samo da se presvuce? Hvala

Ja ne bih da cackam u neke bolne tacke, oko kojih se vec vodile teske rasprave, ali hteo bih da pitam jednu stvar. Od BMW boxera sam vozio jedino R1200C i na njemu se stvarno oseti da ljulja kad se da gas. Verujem da je to sve stvar navike i da ne utice mnogo na voznju na takvom tipu motora. Mene zanima koliko je to izrazeno na GS-u, posto me ta klasa mnogo vise zanima. Ne bih da se vodi rasrprava samio bih da cujem poredjenje od ljudi koji su probali i sigurno znaju razliku

Zbog cega skuter?!? Da ne kacim vise slika, evo dve, a ostalo mozete videti u nekoliko mojih putopisa. Posle procenite da li jedno ili drugo. Ljubav prema necemu iskljucujem iz rasprave, ovo je samo slika iz svakodnevene upotrebe

Bas tako. Preporucuju da se kupuju gume ne starije od 3 godine, mada ima onih koji su kupovali i 5 godina stare i nisu se zalili

Ne znam sto zovu to DOT, ali misle na godinu proizvodje gume. Ima na profilu gume neki broj kao npr. 4308 sto bi znacilo da je guma napravljena u 48. sedmici 2008god.

Doslo je do promene odluke. Ipak ce biti kao na slici mat siva. Ako bude obican lak on da ce ova boja da ode u neku skroz desetu nijansu. Slike ce biti polovinom iduce sedmice, nema se vremna pre

Ja ti ne verujem dok ne vidim slike. Da lepo posluzi

Mislim da je pobednik onaj sto se na prvoj strani javio da objasni sliku i to u sred glasanja. Vladmoll valjda

;D ;D ;D Rolnice zamenjene pre 12-13000km. Kais sam nasao kod nekog u NS, 30evri. Ima i u kompp-u za 50 ali necu namerno da ga kupim. Kupovao sam par puta neke stvari i pitali me hocu li skuplj ili jeftinije. Ja kazem ako skuplje znaci i bolje onda mi dajte najskuplje, ono posle ispadne tesko sranje.

Posto je taj 50D polovan. N :)jega ce skupo da kosta dok stigne u neku tamo ameriku

govorilo se vec negde u nekoj temi o kanon servisima kod nas. Ako je CCD u pitanju sigurno ce da ti zamene bilo gde da je kupljen aparat, posto je to bila njihova greska

Belu boju ne volim, muka mi vise i od belih kola i od motora. Bela je trenutno aktuelna i brzo ce izaci iz fazona. Crna je robija za odrzavanje i ne stojimu bas nesto ekstra. Jedan sam video uzivo i nije mi se svideo. Crn jos mora da bude stalno cist da bi bio lep, a kod mene, iako imam perionicu, to nije moguce. Ova boja mi se bas svidela i ne bih vise da razmisljam zato sto cu opet da upadnem u neku dilemu

Mile. ebes takav zapad. Vrati se kuci i vozi sta ti volja za koje hoces pare. Moze kradeno, moze skinuto sa osiguranja, moze na lizing, moze na kredu, moze za kes, moze za kes na vontanje....ma RAJ bre

Pre neki dan zamenjeno ulje u stapovima. Semeringe nisam hteo da menjam zato sto su dobri (sve sto je fabricko i dobro ostaviti i ne menjati RADI PREVENTIVE, sem ako ima da se kupi originalno tj. istog kvaliteta). Podmazao i sredio lezajeve u vratu upravljaca. Zamenio ulje u masini. Nastelovao ventile. Oprao filter vazduha. Rasklopio ceo motor i spremam ga za farbanje. Ovako izgleda rasklopljen a ovako je izgledao ceo Planiram da ga ofarbam u tamno sivu boju, kao sto ima model iz 2005 Jedino sto meni zbog odrzavanja nece biti mat lak (mada nisam ni siguran da na ovom 2005 jeste, ali tako izgleda). Kod roberta u Race-Exhaust-u cu da mu uradim jedan izduv od brusenog prohroma, ovalnog oblika, sa lulicom na kraju, istih dimenzija i skoro istog oblika kao fabricki. Pre 2000 km je dobio nove gume, novo ulje u menjacu, nove disk plocice, lezajeve prednjeg tocka. Toliko mu je od mene dok ne zasluzi sledece ulaganje

Ja sam kao mali, naravno, vozio tomose (automatik, APN4-6). Jos uvek su mi dragi i iam lepe uspomene na njih. Sad vozim skuter, malo jaci. Da se ne lazemo, ti tomosi su davno prevazidjena stvar. Ne bih nikad menjao ni ovaj sad ni runnera koji sam pre vozio za nekog apenca. Sve je to lepo, ali....Ja volim staru BUBU i sve je to lepo, ali nekako mi udobnija laguna i lepsa mi za voznju. Meni odrzavanje ne predtavlja problem i govorim iz moje perspektive. Da nemam za odrzavanje ovog vozio bih nesto jeftinije i losije ili ne bih vozio nista. Svako treba da vozi ono sto moze da odrzava, pa bilo to neki tomos ili HD. Samo ne kapiram one sto hoce novu R1 a nemaju za gume, za kocnice, sipaju najjeftinije ulje....Uh odoh daleko

Ja sam neko vreme vozio T-max 500. Max. brzina mu je bila 175 i do 160 je ubijao. Medjuubrzanja je takodje imao odlicna. Zastita od vetra dosta dobra. U krivinu ide bukvalno kao R. Mozes na koleno da ga obaras komotno. Na nekim testovima se, po krivudavom putu, pokazo bolje nego jaci i brzi GP800. Cena novog je oko 8-9000. U nekim zemljama se dotsa krade (Francuska). Mana mu je sto nema bas neki veliki prostor ispod sedista. Valja nabudziti kofer. Mislim da moze malo vise ''sporta" da pruzi nego burgman 650, ali manje konfora i udobnosti