Jesu klinci tresnuli sa nje ili im je pala? Odstetni zahtev pa privatna tuzba za stetu ili to pokriva osiguranje? Ne bih voleo da sam u tvojoj kozi ali najbitnije je da je motor pronadjen. Verujem da si samo korman zakljucao ne bi je uzeli... ovako

Ali su se pokazale odlicno, dostupne su, ljudi su veoma korektni. Rade i subotom, ja odem kod njih licno. Kazem precnik klipa, oni mi daju opcije sta sve postoji od setova. Ovaj gore sam uzeo za TOKICO. Pasu na SV K1 i ZR7 a i na jos mnogo modela sa tim celjustima. Sto se same gume tice, verujem do mora da zadovolji specifikacije i da se proizvodi od istih komponenti kao i druge kocione gumice. Na drugu stranu alati su im odlicni i gumice su veoma dobre zavrsne obrade. Ja do sada nisam imao reklamaciju na njih a ugradio sam ih mnogo.

I zameniti ovo: P.S. Ne trese zbog klipova. Moze da trese zbog gume, krivih/nejednako potresenih diskova, ako su bolcne gde diskovi plivaju zapekle...

Da je sam "resio" verovatno bi prosao gore nego stoka sa kamere. A inace, da se ne zaboravi, jer je na dobrom putu, policija i sluzi za ovakve stvari! Gradjani ne treba da sprovode zakon licno nego da prepuste njima. O tome kako oni rade, ne bih...

Moguce je i da je poceo da lupka, onj nalili neki aditiv i ucutkali ga. Jesi li menjao/dolivao ulje?

Kakav Budž majko mila!!! Pa koliko ovo moze da prenese, 2 Nm obtnog momenta??? A i dopada mi se sto je sve lepo izbalansirano. A i garant ekstra prima gas sa to "malo" zamajca. Katastrofa!

Ja sam iznenadjen koliko je nas narod spreman da se potrudi da zaobiđe zakon. Da 10% te energije utrošimo na poštovanje zakona, bilo bi 100x lakše. Ne izuzimam sebe, da se razumemo, zato i komentarišem šta sam zapazio... A potpuna je nebuloza da se ne dozvoljavama motociklistima da koriste zutu traku. Nije mi jasan razlog??? Jel policija u BG skuterima i motociklima ide zutom?

Koliko mu dodje ovaj oraman sa lavaboom za kupatilo? Ne mogu da vidim na screenshootu nista.

Ja mislim da od zavarivanja i obrade treba da odustanes, jer je jednostavno nemoguće da se uradi do kraja kako treba. I ako se nekako sklopi, neki problem ce se pojaviti. Ono sto mi pada na pamet je Ebay ako ima tamo cela masina, da neko kupi preko, da se donese ovde i ocarinis legalno masinu. Ako je to izvodljivo. Ja imam drugara u DE pa ako zatreba pomoc, javi. Srećno!!!

Uopste nisam hteo da te omalavozavam niti da te u bilo kom smislu ucim pameti. Samo sam ti napisao gde mozda nastaje problem. I kolega je napisao kako to trkaci resavaju (nisam znao) samo sam prometio da trkaci zabace kacigu i to napisah. A znam vrlo dobro da polozaj kacige na glavi zavisi od oblika glave/modela kacige. Takodje sam siguran da vecina ljudi kupi kacigu da im je blago komotna/prijatna dok je nova, koja se nakon nekoliko meseci formira (zduda, utisne unutrasnji sundjer, kako god) pa postana blago velika. Ako sam pogresio sto sam pokusao da pomognem dobronamernim savetom, izvinjavam se.

Upravo sam ovo hteo da napisem. Obratite paznju kako trkaci nose kacigu, tj koliko im je kaciga na glavi zakrenuta na nazad. To je do modela ali i do velicine. Ja sam dugo nosio M kacigu, medjutim XR1100 sam kupio S na nagovor prodavca i nisam pogresio sto sam ga poslusao. I HJC Rpha 10 koju imam je isto S. A glavudza mi je na granici izmedju S i M. Mastao sam o Araiu svojevremeno, ali mi uopste ne lezi na glavi. Tako da mora da se napravi dobra kombinacija modela i velicine. Kod kacige mi jako bitno da ne vidim vizir kad je skroz otvoren. Nekome glupost ali meni jako bitan faktor. Kacige za Sport i R motocikle su uglavnom bucne, ali imaju dobru aerodinamiku. Tu me je Shoei odusevio i prvi put sam osetio lakocu pomeranja glave na 100+ kmh. Tvoj XR1000 bi trebao da zadovolji kriterujeme, ali neki problem u kombinaciji oblika glave i modela kacige je verovatno presudan.

Kao sto kolega napisa. Samo opusteno, ne moze ti niko nista. Ako nije na tvoje ime, treba ti (mislim) punomocje i ovlascenje overeno u sudu ili kod notara. Ovo pravnici bolje znaju. Ako je na tvoje ime, saobracajna, licna karta i to je to.

Mislis da bih mogao da se prijavim? Radim ceo zivot oko vozila, apsolvent masinstva, odsek motora i vozila, tehnicar sam drumskog saobracaja sto se srednje strucne spreme tice. Praksu radio u Mercedosovom, Pezoovom i Zastava/Fiat ovlascenim servisima. Zivim u ZR, radim u NS i imam sluzbeni auto 24/7. Kako za poslovne tako i za privatne svrhe. Da li taj uslov moze da se ostvari? Bez toga ne bih ni pokusavao, iskreno. I imam dosta dobru platu. Iskreno pitam, jer ne bih da apliciram i nekom trosim vreme ako ne mogu da dobijem bolje uslove nego sto ih imam.

Oplakah kad mi je drugar danas poslao ovo. Ovo treba u smesne slike!

Crvenom ako izlazis na prvo ili drugo odvajanje. Plavom (s tim da se ne prestrojis tik pred kruzni tok i tik nakon izlaska kako si nacrtao. Ako skreces 2, 3 iki 4 izlaz. I ako si usao iz leve trake u levu i izlazis. Tako i sto se desne tice.Uz desni zmigavac naravno.

I ja bih se pridružio pohvalama i napokon postovima sa normalnim "tonom". Kada si u okruzenju gde ljudi pisu stalozeno i normalno, bez vredjanja, red je da te "povuku".

Moguce je da si u pravu... Malo mi cudno posle toliko titula i timskih kolega uz te titule, da je sad on krov, ali nije nemoguce. I dalje verujem da bi na dobrom motoru bio konkurentan opasno. Najveca razlika izmedju tebe i mene (posto udaras na mene licno kad god pisem ovde) je ta sto sam ja objektivan za razliku od tebe.

Ako se ne pojavi niko sa novcima odmah, ja bih je rezervisao. Imam neke putesestvije, ali mogao bih neko prebacivanje para da organizujem pa da se plati samo postarina, ali ne mogu nista da znam do sutra popodne/prekosutra ujutru. Pa ako nije frka do tad, eto. Ako ti gori za novce, a neko se javi, jbg... ne zameram.

Meni se cini da ko god da sedne na Yamahu ne bi bio u stanju da napravi mnogo bolje nego sto to rade Vin ili Ros. Svi oni su vrhunski vozaci s tim da neki iskacu malo vise, ali yamaha definitivno nije dovoljno konkurentna. Na drugu stranu, suzuki prijatno iznenadjenje, kao i moj nadimenjak Maniac. Drzao se dobro do samog kraja! A Jlo je omastio samo svojom greskom. Mozda ga jeste iznenadilo to sto se MM pojavio, moguce je da nije to ocekivao ni najmanje, ali high side nije izazvan time... meni delovalo kao hladna guma.

Slazem se sa ovim. ZNAS, da mnogi peglaju flying lap, na srpskom: najbrzi moguci krug (glup ali realan prevod), a ti se vozas po stazi kao da je open day. Da se ja pitam, dobro bi se to kaznjavalo. I zaista ne shvatam da li to rade namerno pa mozda prodje bez kazne, a da sputaju konkurente, ili su stvarno imbecili bez mozga (onaj deo trkaca koji osvajaju bodove na 00, a ne na pamet i promisljesnot, a ima ih dosta...)

Izgleda odlicno! Vredelo je grebenja iako je samo za pokazivanje.

To zavisi i od toga da li je top (vuna u njemu) nagoreo ili ne. Kad je sve dobro, top se ne greje jako, moze ruka da se drzi na njemu. Kad vuna nagori onda se greje pa moze da napravi problem.

Ako agregat ima snage da nosi, za pocetak promena glavnog prenosa (broj zuba lancanika)