Može i CF [emoji6], eno imaju test dane.. A CF 650MT sam probao prošle godine, imali su taj model za test od kad je izašao. Pričam o periodu od pre godinu dana (ili malo jace), kada nije ni Stroma bilo za probu, sad ima jer verovatno kapiraju da drugacije 1050 ne mogu da plasiraju tako lako.. Ti si pisao o drugim stvarima, ne o probi motora i ne nisam imao nameru da te "nasapunjam", samo da ti skrenem pažnju da je nerealno da motor sa tolikom opremom košta toliko koliko ocekujes, ali eto po novim informacijama doći će i modeli bez opreme pa su tu negde sa tvojom očekivanom cenom.. [emoji846] Ova situacija me podsetila na letos (zato sam malo planuo), kad sam jurio da kupim set lanca i lancanika. Nijedan od Yamaha dilera nema set za Tracer900, nema set za motor koji ima kao govana po ulicama. Što je najgore nemaju ni ove druge radnje. Kod dilera čekaš 15 dana, a kod ovih 7,8. Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

Eee, ništa ne znaš, baš kao što i ja nemam pojma, pa kada sam ih pitao kako moze to jedan Beneli da ima test model dostupan svima, a Yamaha, Kawasaki, Suzuki, pa i CF, ne mogu dobiješ odgovor.. Oni imaju taj TRK to jeftino, pa mogu da priušte.. Klasična priča sa pijace, a niko da kaže da nije zarada ista na motoru od 5000e i na onom od 15000. Na moje pitanje, kako Ducati ima, kako je jedan Triumph koji je statistička greška što se tiče prodaje u SRB imao full napakovan Tiger 1200 explorer kao demo vozilo, motor košta > 20 000e, dobiješ odgovor da to nije politika kuće, pa onda ne mogu oni da registruju toliko motora da bi ljudi vozikali... bla bla bla.. Prikenja ti se kad slušaš velike magove prodaje. Ali je politika kuće da das pare za nešto što si video na posteru, eventualno ako ga ne daj Boze imaju u salonu, pa si eto seo. Isto kao i sa delovima, kao da uvoze jaja, pa ako stoji duze od 20 dana, bacices ga. Niko lager da drži.. Sva sreća, dobio sam klinca u međuvremenu, pa mi je cela ta ideja o kupovini novog motora pala u drugi ili treći plan, ko zna sta bi ovakva budala kao ja uradila. Valjda ce i ova banana republika nekad da postane član EU, da odem i Mađarsku ili bilo gde drugde i kupim motor kao gospodin, a ne da finansiram šibicare. Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

Dešava se da bledi.. Desilo se i meni isto na Versysu i 650 i 1000, ali to je zato što ih parkiram na suncu po ceo dan. MS koju znam da vozi picajzla i koji to ne bi dopustio, ima isto tako bledu plastiku na komandama... Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

Nisam ni rekao da nije bolji u svakom aspektu, samo neko ko kupi Tracera jer je realno najbolja kupovina novog motora za taj novac, ne bude mu baš prijatno sa cenama koje idu uz XR. [emoji1787] Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

Pa znam da radi kao freza, taj do 2010... Na dalje su malkice kultivisani, da ne kažem da zvuče skoro kao motor... [emoji1787] Da se vratimo na Tracer, vožnja od skoro 2500km, potrošnja manje od 6L, na nekim sipanjima najniža blago ispod 4.5 , ali to je bila penzos vožnja, jer smo se divili blagodetima Logarske doline. Trosi isto kao GS, a čuje se i ide malko bolje. Jedino sto dupe malo više boli, istina je... Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

Mogu, ovog 2010. Pa na gore.. Šta ću, tražim dlaku u jajca... Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

Tracer je takav kakav je, sa puno mana. Ali je daleko pouzdaniji od XR-a, tako da ima dosta vlasnika tracera koji koji otišli u XR vode, pa se nisu nesto nauživali . Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

Slažem se Sale, ali bitno je i to da plastike na motoru ne počnu da ti škripe posle 10 000km ili da se ljušti sve živo na njemu. Ima i Multistrada dobru završnu obradu, a onda posle 5,6 godina sve plastike izbledele, pa se pitaš na šta si dao 20 000e. Da li bi kupio Versysa na slepo, čak i tada je taj motor bio hvaljen od strane svih evropskih novinara, pa opet bi se retko ko usudio na slepo da ga kupi... Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

Nikako da shvate ovdašnji dileri da korisnici motora žele da dotaknu motor, da je bitan taj osećaj. Daju ih nekom da ih vozi i okači na YT i tese se kako je proizvod videlo desetine i stotine hiljada... iiii ? I nista... kupaca nema, a zašto nema!? Pa zato što da bi dobio priliku da vidiš i probaš motor moraš da imaš "vezu". Dodjem motorom u tvoj salon, motorom koji je jači i skuplji od tog koji prodajes i ti imaš problem da mi das motor na probu, jer ću ga ja tobože sjebati.. wtf? Ljudi uporno pričaju da sumnjaju u završnu obradu kineza i ti (diler) koji znaš da nije tako i da je završna obrada prilično dobra, ne potrudis se da organizujes par puta u sezoni neku manifestaciju gde će ljudi moći da sednu, opipaju pa i provozaju. Siguran sam (jer sam video uživo 800MT) da bi mnogi promenili mišljenje i to drastično.. Nista završna obrada na mom Traceru nije bolja, godine će pokazati, ali ovako na prvi susret i prvi dodir.... Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

Mora biti 2015+ ... Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

Kod tracera je još gore. Mnogo više obrtnog momenta u kombinaciji sa nesrećnim odzivom na gas i imaš to da motor skače i na najblaže dodavanje gasa.. u Standard modu još i nekako, u A modu je nepodnosljivo, osim ako ne voziš krivinu na krivinu, pa ti je zanimljivo da te svako malo ispucava. Ali zato Versys 1000 [emoji7], das malo gas, on uhvati i ide glatko, das malo više gas... Braaaaappppp, caoooooo Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

ACHTUNG ACHTUNG !!! Vozač kome se sviđa zvuk BMW boxera ne može biti merodavan.. 🦻 Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

Jeste ovogodišnji, ali od prošle nedelje, negde u Sloveniji, ka Mangartu.. @Endurado - Čuo sam Akrap i od njega je tiši i ima lošiji zvuk naravno. Mislim da je za te pare najbolja varijanta, ako hoćeš da probaš, ako ti se ne svidi puni nemacki oglasi fabričkih izduva 50-100e. Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

Ili odete u Adu kod Dragona (Ištvana) i za 120e kao ja rešite problem. Tehnički ne može da trtomudi, uradi čovek i db kiler i čuje se korektno. U leru ima taj retardirani zvuk (ali to je CP3), u obrtajima je fantazija.. Evo snimka, nije čist zvuk, ali se da zaključiti da je mnogo bolje od fabrike. tracer 900.mp4 - Google Drive DRIVE.GOOGLE.COM Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

Motor hoću da kupim, ne BMW... [emoji39] Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

Rado, ali glupo mi da dajem tracera za motor koji je ispao iz kamiona, pa ga pregazio kombi. [emoji1787][emoji13] Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

Još nisam rešio, ali se nadam da hoću. Zajebana stvar je što je recimo i sa ST1200 ista stvar. Nakon remapiranja motor ima skoro 130HP i 30NM više od fabričke postavke. Rešenje je nešto sa 4 cyl... Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

Hteo sam ja, ali sam odustao. Razlog je što da bi se radio read/write softvera, mora da se seče plastika računara, tj. kućište. Bar programator koji ja imam, zahteva da se otvara, a kapiram da i ostali tako rade. To dalje otvara mogućnost ulaska vlage i potencijalnih problema u budućnosti. Ipak sam odlučio da menjam motor. Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

Pošaljem snimak gde čovek sa 80kmh obilazi u serpentini čak se i čuju fuzasteri kako deru i sa prilično nagnutim motorom lepo ubrzava, kao dokaz da guma zaista lepo drži, a on I dalje o ivicama... [emoji2955] Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

Racuna bocnu ivicu [emoji1787][emoji23] Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

Duško preticanje.mp4 - Google Drive DRIVE.GOOGLE.COM Pogledajte preticanje i to u serpentini, na snimku je Duško. Nije bitno dal se lakše obara ili ne, već da drži guma odlično. Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

Pula Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

Beneli se usrao od prodaje u Srb, bar meni tako deluje. Svaki dan vozim po gradu i imam utisak da svaki dan viđam sve više i više TRK-ova. I ne samo po BG nego generalno svuda. A ista je priča bila: " To smislio Talijan, a sklepao Kinez, nemoŽ to da valja bajo moi" Sent from my SM-N975F using Tapatalk

Niko nista ne zna, ni opremu, (koja je i u standardu veća nego kod konkurencije), niti vozne karakteristike, ništa, ali se zna da ne vredi više od 6500e... jer je sta ??? Kinez. To je to, neka neko obavesti CFMoto da smo mi Balkanci skapirali da će da propadnu, pa da dignu ruke dok je vreme. Sent from my SM-N975F using Tapatalk

Bruno, prvo srećna kupovina i da te dugo i lepo služi! Interesuje me poređenje sa Tracerom, ja vozim 900, pretpostavljam da ga i poredis sa njim. Kapiram da Strom ima mnogo više snage ispod 6000rpm, gde Tracer nema ni trunke snage, ali kakva je situacija na gore, da li Strom brzo gubi dah ili puni lepo do neke korenje granice, pretpostavljam 9,10k rpm ? Visina sedišta i položaj sedenja? Sent from my SM-N975F using Tapatalk