Ja sam za 2 komada.

Ne verujemo ništa bez slika...

Gde mu dodje Han?

Važi. Šaljem. Hvala!

Evo "dokazni materijal"

Naravno, kupujem sladoled klincima, samo da proverim da li mi odgovara produzetak...

Jel paše na TDM-a 850? Ako paše, ja se prijavljujem...

Elf Moto4Tech 10w50. ELF MOTO 4 XT TECH • Profaco - Zvanični distributer kompanije ELF za Srbiju WWW.PROFACO.RS

Jednom je jedan pametan majstor rekao da Ipone ne valja ni na lanac da se maže, a kamoli u mašinu. Ja mu verujem jer sam i ja imao loša iskustva sa Iponovom full sintetikom u prethodnom CB-u. U TDM-a samo Elf i do sada nikakvih zamerki, mašina samo prede...

Blago vama iz BGa, sve vam je blizu...

Nemamo svi iste prihode, pa stoga nam ni pogledi na troškove i kupovine, ne može biti isti... Pošto se priča i povela oko moje potražnje polovne gume, da onda pojasnim situaciju, iako sam mislio da ne moram... Prodavši prethodnog (odličnog) TDMa sam napravio popriličan problem u kućnom budžetu, jer sam morao da uložim novca u CBa da ga dovedem u pristojno stanje (računica je negde preko 300 evra), pa onda menjajući CBa za VFRa sam, takođe, morao da uložim još nešto para da i njega dovedem u željeno stanje (računica je negde oko 200 evra). Na posletku menjao VFRa za ovog sadašnjeg TDMa (ostvario sam svoj cilj da se vratim na TDM) u koji nema skoro ništa da se ulaže, osim malog servisa i što sam za registraciju i prepis dao 34000 din (znači oko 300 evra). Sa mojom platom od oko 400 evra mesečno i sa kreditima od (skoro) pola plate, ženom i dvoje male dece, sa još jednim autom i ostalim troškovima, trenutno nisam u mogućnosti nikako da keširam još 100 evra za novu gumu (jer sam i sada u "manjku" nekih 200 evra i više), a pošto od obaveza i manjka novca, ni ne vozim motor nigde daleko, za ove trenutne potrebe, ova polovna guma će služiti i više nego dovoljno. Znam da će sad neko reći: "pa što imaš motor uopšte kad nemaš para ni za jednu gumu?" Eto, zato što volim motore i zato što i dalje živim u nadi da će jednog dana da se situacija malo promeni na bolje pa da će biti više para i vremena za vožnju.

Guma montirana, točak balansiran... Popodne sledi vožnja na moto skup u Vajskoj, pa ćemo videti kako se ponaša na drumu, ali mislim da će biti sasvim ok...

Kolega @bocca_bastard ti je ukratko objasnio... Takodje, sve sam to (na šire) objasnio u temi za prodaju VFR-a, neću da se ponavljam...

Platim i pivo na nekoj od vožnji, kad se budemo videli. Kad smo već kod vožnje, @Astral, šta bi sa predlogom za TDM vožnju?

Jedan drugar iz okoline mi je našao gumu, tako da za sada obustavljam potražnju. Ako se, kojim slučajem, ispostavi da ta guma ne valja (kriva ili slično) javiću se opet u temi. Hvala svima koji su želeli da pomognu!

Dao sam je drugaru uz CBa, a on je posle montirao jer je svoju potrosio...

Drugari, ima li neko upolovljenu prednju gumu za TDM koja bi još mogla da ide, a da mu ne treba? Moja je poprilično gotova, a novaca trenutno ni na vidiku u narednom periodu, pa da pregrmim ovu sezonu samo do kraja... Može i neka dobra polovna, ako neko ima i da proda, toliko bih već sakupio novaca...

Bokilić 063697094

Malo se odmara u 'ladovini...

Ma ti samo što celu dnevnu sobu i špajz nisi spakovao na tu jadnu TeTku... Koliko ti, bre, dana ostaješ tamo, kada si se toliko natovario...?!

Vidite kod Dekija iz Kanjize: 063636156 Ili na moto-otpad Vukelić: 063592404

Ako vidiš plavo crni TDM pored plavog šatora, javi se pa da platim pivo...

Može da se kupa, voda je ok za onog ko nema neke visoke kriterijume za kupanje (kao ja, npr.) U pitanju je jezerska voda, topla je i očišćena od drezge i vodenih trava. Kompletan ambijent je lep, kamp je u šumi, u debeloj ladovini...

To je PMMA materijal... Evo malo teksta za taj materijal: PMMA | Polimerni tipovi - Resinex WWW.RESINEX.RS PMMA je izrazito providan termoplastični polimer koji se dobija polimerizacijom metilmetakrilat monomera.

Ako TDM uspe da za 3000 km "razbije" ulje, onda to ulje nije adekvatno za njega. Takodje, polugica kvačila dole ima reper po kom se montira. Ako je sajla kako treba (nije neka kineska izvedba), lamele i ploče lamela u toleranciji i ako je ulje, koje treba da bude, u mašini (i u dovojnoj - optimalnoj količilni) ne postoji realna potreba za bilo kakvim drugim intervencijama na kvačilu osim dotezanja ili otpuštanja na samoj sajli. Bilo kakva potreba za drugim štelovanjem ukazuje na neki problem sa kvačilom i zahteva podrobnije ispitivanje (da li je sajla za zamenu, lamele, korpa...)