Negde na FG sa tadašnjom Tenerom...

Lep je ambijent, dobra hladovina, i domaćini su extra...a sarme ne treba komentarisati-treba ih probati...

Trebalo bi da mogu svratiti u subotu, makar da sarmu pojedem...;)

To se podrazumeva...

Našao sam čoveka koji će ovaj moj fabrički top prepraviti da bude otvoren... Lik se bavi prepravkom i izradom auspuha i rekao mi je da može da izvede ono što sam ja zamislio, a to je da iseče omot od topa tako da se nevidi (rotirajućim plazma sekačem) i da umesto ovih fabričkih komora ubaci perforiranu cev i da ubaci izolaciju i sve lepo zavari nazad... U toku nedelje bi trebao da mu odnesem top da ga pregleda ultrazvukom i da vidi kakve su mu komore, i da li može i kako da ga najbolje uradi...

Jel te interesuje možda zamena za Nokiu Lumiu 630?

Pa Đemro, šta je sad majku mu...? Kakva muka naterala pa da prodaješ motor koji si toliko jurio?

Ima... Honda ST1100...

...nije nužno...

Auuu...Svaka čast... Pratim!

I obavezno malo plavog lepka za šrafove na svaki šraf koji steže disk...

Motor bruka dobro izgleda... Srećna prodaja...

Ovaj ostaje kod mene do daljnjeg... Naravno, ostaje i ponuda za test ride samo da mi stigne tablica pa ćemo se naći negde da probaš ovaj VFR pa da uradiš review...

Pa kanda ću morati... nisam sada pri novcima da izvoljevam za neki drugi top. Probaću još da se skrpim barem toliko da odem do Roberta pa da mi ovaj fabrički top prepravi...

Slažem se da je fabrika- fabrika, ali meni stvarno ništa ne znači da bude ovako prigušen zvuk. Ako neko slučajno ima neki custom auspuh (da liči na nešto) i želi da menjamo za fabrički, ja ću moj rado dati...

Nemam sada ni sredstava, a ni vremena za preradu kod Roberta. Tražim neku manje skupu home-made varijantu prepravke da se bolje čuje... Nije mi žao fabričkog auspuha da ga kasapim, ali bi voleo da znam kako da to uradim da se najmanje vidi da je sečen i prerađivan...?

Drugari, kako da sredim ovaj fabrički auspuh da se malo bolje čuje? Ovako fabrički je totalno tih, glasnija je mašina od auspuha... Plan mi je da ga nekako isečem i da povadim sve iz njega... Ako je već neko to radio neka podeli iskustva kakav je zvuk i kako je sekao i kako je vario auspuh posle prepravke...

Jeste dok napolju nije 35 stepeni, a ti moras da verglas 10 km. Pa na posao dodjes gola voda... Na motoru vetar (kakav-takav) barem malo razladi kad se izadje na otvoren drum...

To sam prvo proverio... Rezervoar iznutra NOV...!

Hvala! Necete verovati...motor je 92. godiste!

Motor je uvežen u Srbiju 2015 iz Švajcarske. Prešao je pravih 29000 km, svaki šraf je na svom mestu, čak i fabrički alat imam ispod sica! Ovako očuvan primerak nikada nisam ni video, a kamoli posedovao... Jako sam sretan što sam uspeo da ga prisvojim i da nastavim da ga čuvam...

Zamenio...tj. prodao CB-a kolegi Mind Resseting u NS, a kupio VFR-a u Kuli... I ja bi voleo da imam mogucnost da pazarim 3-4 motora, al realnost dozvoljava jedva jedan... Evo slika: Ostao mi je poklopac suvozačevog sedišta... Kome treba poklanjam:

Kolege, dosao sam (opet) u posed jedne VFR-ke...Ovaj put je to RC36 ali prva generacija i stanje motora je 9/10 (potpuno fabricko stanje) Slike cu sutra postaviti pa da vidite o kakvom lepotanu se radi...

Potpisujem da je skuter u extra stanju...

I leti i zimi full oprema, sa tim nema kompromisa... Posao mi je na 10 km od kuće (drugo naselje) pa imam i otvorenog puta da mogu da se rashladim. Za znoj sa glave koristim podkapu pa kaciga nije mokra. Podkapa se pere i osuši za sat vremena. Imam i letnje i zimske čizme, kao i rukavice, čak i pojas imam letnju i zimsku varijantu...