GaRgi...

Evo da vidiš kakvu masku je Gargi odradio tako da je bila kao nova. Ja je nisam prepoznao kada sam je preuzeo od njega, ako mi veruješ... Tenera posle udesa (maska bukvalno zgužvana i pocepana celom dužinom preko levog migavca): I posle Gargija:

90 evra je puno za tu masku. Al moze lepo da se uradi. Ja sam 2 svoje maske (od Tenere i od TDM-a) radio kod Gargija iz Temerina, za krpljenje i farbanje mi uzme 30 evra (po komadu), realno su obe maske koje sam mu odneo, bile u mnogo gorem stanju od ove. Evo ti broj Gargi-a: 060-668-5287

Litra je bila 860 din u Delmax prodavnici. Sipao sa 3,6 L u TDM-a sa zamenom filtera ulja.

Da ne bude da ja izmišljam ˝toplu vodu˝, ne mislim ja da je Motul loše ulje, samo znam da za dosta TDM-ova pravi problem to sa menjačem. Drugaru u ST1100 sam sipao Motul (po njegovoj želji) i kod njega menjač radi savršeno. Verovatno ima i do konstrukcije samog menjača i njegovog celokupnog sklopa u TDM-ovima, pa sa Motul uljem nešto ˝ne štima˝ pa da se zato čuje... Od ulja u TDM-a sam probao i Eni (bivši Agip), ali ni sa njim nisam bio zadovoljan jer ga je malo više troškario pri velikim obrtajima, dok sa Elfom sam postigao da i menjač radi ok, i mašina lepo radi i ne troškari ga (barem ne u značajnim količinama).

Neće se ništa oštetiti, mada ja svakako ne volim kada mi išta lupka i klepeta u i na motoru, a imao sam sreću da sam kupio TDM-a koji je svakako bio pred zamenu ulja pa mi nije bilo problem da prospem Motul i sipam drugo ulje...

Ja sam upravo zato i izbacio Motul iz TDM-a jer mi se menjač čuo pri šaltanju i to me je izluđivalo. Kad sam sipao Elf 10w50 nestao je taj udarac u menjaču pri šaltanju, osim ubacivanja u prvu brzinu iz mesta, tu nema pomoći i menjač tu mora da se čuje na 90% motora. I u Hondu sam sad sipao Elf 10w50. Odlično ulje za pristojnu cenu...

He he... Svaler je sedeo za drugim (vašim) stolom...

Svaler bi da bega na Hondu...

Proveri sa Oliverom iz MRG Kula na 0644650630.

Čestitam i neka te lepo služi! Na slicimi deluje skroz ok, i verujem da je motor dobar, ali mi nekako ta potrošnja po gradu ne ˝štima˝ . Moj je trošio max 6 litara i to kad ga fino zacepim... Doduše, ja na svom nema šta nisam izmenjao... U svakom slučaju, teraj ti to, kad potrošnja ode na 10 litara e onda treba majstor Bokilić da umeša malo svoje stručne prstiće i motor opet bude kao zmaj... Mene puca nostalgija kad god vidim TDM, neisključuje se mogućnost da se jednog dana vratim u TDM sektu sa, nadam se, 4tx modelom...

Jel vi vozite te TDM-ove ili ih samo perete i briskate...?

´si lud... Nego šta nego vredi...! Menjaju se na 15000-20000 km, a bilo je primeraka motora koji su sa Iridium svećicom gazili i daleko više km... Imam ja ključ, mogu i njega ostaviti sutra. Samo ti fali gedora, a to (nadam se) imaš... Usput ti dam par saveta kako se to najbezbolnije radi na TDM-u...

Meni je sve preko 500 km za jedan dan puno... Ako postoji opcija da se uklopim u tu kilometražu, ja se prijavljujem...

Malo nam je daleko Cacak, barem za nas iz Vojvodine... Inace, odgovarao bi mi sledeci vikend, samo negde malo bliza destinacija...

Nego, ekipa... Sta bi sa planovima o zajednickoj voznji ver2.0?

Bokilic ti je u Novoj Pazovi. Jedan od najboljih za sve na motoru, a pogotovo za karbove... Nemoj gubiti vreme i zivce nego odnesi motor kod njega i on ce ti za cas posla srediti problem. Ja da sam bio u mogucnosti odneo bih motor odma kod njega i nebi gubio zivce i pare na zamene kojecega na motoru dok nisam resio problem. Kod mene su najvise problema pravile potrosene gumice na glavnim diznama i motor je imao trzanje kada predje 4000 obrtaja. Mada je kod mene i jos par stvarcica bilo problematicno pa sve to zajedno mi je zadavalo dosta muke dok sve nisam resio. Prvo proveri sve gumice i dizne u karbovima, proveri podesenost smese, kako ti dihtuju gume od kutije vazduha do karbova, proveri i filter vazduha...

Bez ljutnje, ali to nikako ne moze da bude 96. godiste jer se 3vd proizvodio do 95. Od 1996 se pocinje proizvoditi 4tx model. Taj vas po kolornoj semi rama i masine bi trebao biti 93. godiste.

Ajd da i ja dobacim koju reč: Ovaj prvi link (sa sivim sedištem) nije sigurno 94. godište jer je ram sive boje, to može biti 93. (a da je prva reg. bila 94. pa to godište i upisano u saobraćajnu). Na oko deluje ok, ali je farban pa se postavlja pitanje da li je to urađeno zbog estetike samo ili je padano, žuljano i ostalo. Svakako se mora detaljno pogledati i probati pre bilo kakvog ozbiljnijeg komentara o stanju motora. Ovaj drugi (što je bdada preporučio) mi deluje u boljem stanju (iako je 92. godište), boja je fabrička, deluje "kompaktnije"... Svakako bi mi ušao u uži izbor za gledanje uživo. Ovaj treći sa linka već dugo stoji na oglasima pa nisam siguran zašto je to tako, ako je motor ok...tako da i to uzmi u obzir kad budeš gledao TDM-ove...;) A za Svalerov TDM- samo preporuka, u odličnom stanju je...

Dekla se može variti. Moja na Teneri (doduše leva strana) je bila varena. Ako je majstor dobar, ne vidi se ništa posle radova. Jedino što može biti problem (novčani) je to što su te dekle uglavnom od magnezijuma pa je varenja magnezijuma skoro duplo skuplje od varenja aluminijuma (zbog magnezijumskih elektroda koje su dosta skupe)... Varenje aluminijuma i magnezijuma radi Cubi u Novom Sadu http://www.cubi.co.rs/kontakt.html Ljudi su profesionalci, malo su skuplji, ali će te popravka svakako manje izaći nego da tražiš drugu deklu, a ne verujem da ćeš je naći ispod 50 evra, ako iko ima...

Rekao bih i ja koju reč...al ne smem više da galamim u ovoj temi...

Ovo spada u sasvim korektno stanje, možda malko siromašna smesa, ali generalno ok...

Pa meni stoji i sigurno mi skoro neće trebati (ne mislim skoro da se rastajem od VFR-a)... Trebalo bi u petak da idem za Zrenjanin na moto skup i ići ću preko Temerina pa se možemo naći, ako ti odgovara, da ti ga donesem...

Ja sam novi platio 2400 din...

Kod mene nije bilo problema u niskim obrtajima, samo preko 100 na sat kad vozim u 5. brzini počne da trza i da puca na auspuh. Problem je bio u karbovima jer nisu bili naštelovani kako treba i diht gumice na glavnim diznama su bile potrošene pa je vukao puno benzina. Mučio sam muku nekih godinu dana sa tim, kada sam najzad to rešio-prodao sam TDM-a...:D Inače moj je trošio oko 5 litara mešovite vožnje.