Jel ovo pije vodu i dalje? Uzeo slobodno nedelju dana sa jednog posla, pa sada ne znam šta ću samo sa drugim i toliko slobodnog vremena.

Nikola je u pravu. Najosnovniji je red bio da se javim, i pre nego što sam rešio da idem devizom "ko prvi dođe". Na žalost, zbog poslovnih obaveza nisam bio u prilici da odgovaram na pozive i poruke, i zbog toga se izvinjavam kolegama. Istina da sam se načelno dogovorio sa Nikolom sinoć, mada je ostalo da vidimo hoće on do mene ili ja do njega, ili će sestra da bude posrednik. Javno izvinjenje @NIKOLA 1 zbog toga što sam odlučio da kofere dam onom ko prvi dođe (pošto su zvali ljudi, hteli da uplate novac pa da im šaljem i tako) a ne da sačekam da mi se javi oko dogovora o preuzimanju. Nenade, u zdravlju se služio, i drago mi je da su ostali u sekti.

Dobro jutro. @Nenadbg88 gde ćeš više oštećenja? Obzirom na interesovanje za kofere, objavljujem da ko prvi koferima, njemu koferi, da budem pošten prema svima. I na žalost, zbog obaveza nemam mogućnost da iste šaljem poštom ove nedelje pošto su me neke kolege pitale za to.

Podnovio se danas pa moji E41 idu na dobos. 2 Givi E41 bocna kofera sa monokey kacenjem. Korisceni aktivno vise godina. - sa povrsinskim ogrebotinama od eksploatacije. - sa dubljim ogrebotinama na jednoj strani, uspomena na provlacenje. - sa ostecenjima od izduva (lose postavljeni nosaci kofera). Koferi su potpuno funkcionalni ali imaju estetska ostecenja. Neko kome to ne smeta ili ima volje da sredjuje, uzece kofere po dobroj ceni. Cena je u iznosu 50% istih takvih, polovnih bez ostecenja, 115 EUR. Kontakt: Dejan 0652271609

Učinilo mi se da ti niko nije odgovorio za pritisak: Ja vozim na 2,4 napred i 2,8 pozadi, bilo sam ili u dvoje (iako mislim da je ovo konfiguracija za dvoje i high speed ride)

ABS je na oba točka na TDM 900 (moj je 2008 godište, ali pretpostavljam da je na svim).

Ponekad vas mrzim. Ja cu biti ovde, ludo se zabavljati oba predlozena datuma.

Kocenje ce biti istih/slicnih performansi, samo ce krace trajati?

Vozim se jutros kroz Cvijićevu do posla i stajem na semaforu. Iz nekog razloga razmišljao o Alekreu i još nekim ljudima koji drže svoje motore u salonskom stanju. Razmišljam kako mi je nakon udesa prošle godine ostao oguljen crash bar, kako mi je pauk svojom kukom odrao malo levu plastiku, kako imam neke naprsline na koferu, ogrebotine na levom retrovizoru.... A onda se setim da na telu imam preko 70 ožiljaka, manje i više vidljivih. I kažem: ako ja mogu tako ulicom, što ne bi mogao i moj motor. Vratim osmeh na lice i čim se uključilo zeleno - gas!

Prodato.

Kupljene u MotoLandu pre nepunih mesec dana namenski za put do Tasosa (da ne nosimo kofere). Sada mi vise nisu potrebne, pa da ne stoje bezveze ako nekom odgovaraju. Imaju "tvrde" bocne strane, kada se prosire, zapremina je 40l, imaju sve gurtne i kisne navlake. Mene odusevilo sto imaju i dzep za limenku. Presle oko 2000 km, nisu mrdnule. Cena za forumase, 11000. Dejan, 0652271609

Evo i ja da se javim, obzirom da sam imao IS-17 (dok mi je nisu ukrali) i nakon toga uzeo Shark Skwal (sa led svetlom), a onda sam svojoj dragoj uzeo IS-17. Sunčani vizir - Skwal (duži i tamniji, sistem podizanja/uvlačenja mnogo jednostavniji) Ventilacija na bradi - IS-17 (ima veću propusnost) Buka u kacigi - IS-17 (loše rešeni zadnji lufteri koji umeju da budu jako bučni na preko 130 km/h Postava - podjednako (ni jedna se nije oštetila nakon više od 2 godine korišćenja) Jastučići - IS-17 (na Skwalu su odmah počeli da se izvlače jastučići nakon nekoliko skidanja/stavljanja - moguće da je konkretno do mog modela) Pinlock - podjednako (oba vrhunski rade posao) Težina - podjednako Vizir - IS-17 (ima kopču za fiksiranje vizira dok na skwalu preko 140 ukoliko mi kaciga nije precizno postavljena, imam prodor vazduha između vizira i školjke. Po meni, obe su kacige istog ranga. Moja glava je takva da mi obe lepo naležu, tako da sam mogao da biram. Na kraju, ponovo bih uzeo Skwal zbog boljeg sunčanog vizira jer su ostale razlike minimalne.

Kratkom pretragom na ebay, rekao bih da je zamenski amortizer punjen gasom i uljem. Ne pravim se pametan, samo me interesovalo pa proverio. https://www.ebay.com/itm/Shock-absorber-MZ506-310TR-17-X-YAMAHA-TDM-850-850-96-01-YSS-motorbike/283068350140?epid=894327424&hash=item41e8303ebc:g:WHYAAOSwqQBbVBAg

Zahvaljujuci kolegi @Astral sada i Ana i ja imamo dodatno blicajuce stop svetlo iza nasih dupeta. Ja sam hteo da i moje ide ispod ploce kofera, ali mi bilo mrsko da busim plocu, pa sam je stavio kod blatobrana. Jedva cekam da vidim posle koje kise ce da rikne.

Na zalost, prevelika (odnosno, nedovoljno mesta za nju). Hvala veliko.

Bilo bi super ako bi drugar mogao da se seti kontakta te druge firme. Takodje, GIVI i SW Motech imaju neke modele od 5 litara sa roll sistemom zatvaranja. I rekao bih da to moze da se naruci u Motolandu ili preko Platnera.

Popcycle bags. To je stranica na Facebooku. A radionica se nalazi na Dorcolu, onaj blok zgrada kod 25. Maja.

Cena nije fiksna nego varira od velicine, kompleksnosti dizajna, materijala, nacina kopcanja, vrste rajsfeslusa itd... Mene je iskostala 4000 dinara. Najjeftinije koje sam nasao spolja su bile 80+ eura a sve su bile manje. Ja sam uzeo: - jednobojno cerada platno (sa printom je skuplje, a moze i obicno platno) - reflektujucu traku celom duzinom torbe - standardni ykk rajsfeslus (vodootporni je skuplji i mrzelo me da cekam) - kacenje na 5 tacaka - dva kaisa za dotezanje - tri alke - 10 cm dubine Malo cu da isprobam ovu na nekim duzim turama i vecim brzinama, pa ako ne bude problema, pravimo drugu. Naravno, ako bude trebalo nesto da se modifikuje, radicemo na tome.

Mesta na motoru nikada dosta. I onda nakon repnog i bocnih kofera, alki, tank torbe... Resimo se da bi nam dobro dosle bisage za crash bars. I sad... Pogledam ja, niko to ne prodaje kod nas, a spolja cene zestoke. I nadjem jednu devojku koja se specijalizovala za bisage za bajseve, pitam da li bi bila zainteresovana da se prihvati posla. I devojka sa odusevljenjem prihvati. Mere uzima direktno sa motora, sve je prilagodljivo (dimenzija, oblik, boja, materijali). Cena je znacajno manja od toga sto sam video u inostranstvu a kvalitet ne bih rekao da je losiji. Stoga, ako ima nekih sa slicnim iskustvima, ili zainteresovanih za ovako sto pisite.

Druze, da li bi mogle dimenzije osnove i kolika je "dubina" fotelje ukljucujuci naslon? Da vidim da li imam gde da je uglavim?

Takodje, LED farovi / Xenoni ce morati da se skidaju za registraciju. Ne zaboravite, proveravaju i prvu pomoc i fluo prsluk. Za alarm, podizace kormana, crash bars i ostale nadogradnje me nisu cimali.

Na odmoru čovek do 17og Jula.

Ja bih rekao da ljude odbije kada vide 61k kilometara, pa koja god da je cena. A samo tri diska izađu 400-500 Eura. Da imam potrebu, ja bih ovaj motor uzeo.

Neko skoro pomenuo LP akumulatore. Evo, bas jedan sam bacio ove nedelje, skinuo ga sa Beverlyja svoje drage. Nakon tipa 2 nedelje bez paljenja otisao beyond repair (ne znam koliko dugo je bio na skuteru). Ali, imao sam isti neko vreme na svom proslom Stromu. I isto sam ga brzo zamenio i stavio, mislim, Vartu. Stoga, moj neki stav da cu LP izbegavati.

Nisam kupac i generalno ne trolujem oglase ali moram da napisem nesto. Ovaj auto je bio ekskluziva sajma automobila tamo nekad kad sam bio osnovac. I secam se, otisao sa tatom, bratom i ujakom. Obletali smo oko njega ceo dan. I tada sam razmisljao kako je to vrhunski coupe, super-car do koga nikada necu moci da dobacim. I eto... 16 godina kasnije, zapravo, nekom drugom koji je tih ranih 2000tih oblitao oko tog auta, sada ce se ostvariti zelja. :-)