Ako žena ne zna da vozi, onda, ko što reče Jasminko. A ako kupiš motor a žena ne zna za kupovinu, onda proverene fore: drugar Aca nema gde da ga drži, a glupo da stoji na ulici, pa sam mu izašao u susret da bude kod nas.... Onda svako malo izađete u dvorište, obiđete ga, onako neobavezno, pričate uz kafu... pa je pitaš jel joj se dopada, hoće li da sedne, da li može da se zamisli kako zajedno krstarite negde, npr prema Tasosu.... Onda kao pozoveš Acu jedan dan, i pitaš ga dal bi mu bilo ok da ga upališ, provozaš tu po kraju, čisto da žena oseti kakav je ugođaj u vožnji. I nakon jedno mesec dana, dođeš kod žene i kažeš da: "Aca se seli u inostranstvo" ili "Aca dobija bebu" ili "Aca juri učešće za kuću/renovira stan" itd.... I da je pitao da li bi želeo da otkupiš motor od njega. Kaže, ionako je sve vreme kod vas, a daće i drugarsku cenu, i plaćanje na rate itd.... I tako.... Na kraju, svi srećni.

Pošto mi se ovo drugi put dešava u relativno kratkom intervalu, malo da se našalim ali i da podignem oglas. Pre nego udjemo u pricu oko kupovine, obavezno konsultujte suprugu da aminuje. A ako kaže da je mnogo ljuta mašina, pokažite joj ovaj video:

Imao sam ideju i nadao se da ce se stanje promeniti i da ce biti prilike da se vozim. Na zalost, nista od toga. Hvala najlepse.

Upravo registrovan do 28.7.2021. Cena ostaje nepromenjena.

Godinu dana kasnije, moj TDM je ponovo na prodaju. U mom vlasništvu od 2017, sada sa nekih 41.000 km na satu. Uspeo sam da za više od godinu dana napravim svega nekoliko hiljada kilometara. Deluje da zbog posla a i cele situacije neću moći više ni ove 2020, plus imamo višak vozila u voznom parku, tako da je vreme da se rastajemo. Motor je 2008. godište, verzija sa ABSom. Redovno je servisiran, i menjano je sve po propisu. Servis (ulje, filter ulja) urađen na početku godine i od tada je prešao nepunih 1000 km. Tokom 2019. godine stavljena nova zadnja guma (DOT1819), urađena zamena ulja i semeringa u vilama (Motorex, Yamaha), zamenjen antifriz i kočiona tečnost, stavljeni novi lanac i lančanici (JT i Regina), zamenjen filter vazduha, akumulator (Fulbat), stavljene pločice napred (Nissin Blue Semi Metallic) i Organic SBS pozadi. Ima gomilu dodatne opreme koja se vidi na slikama. Motor je registrovan do kraja Jula, i sem registracije, u narednom periodu, troškovi su mali servis za oko 4.000km i nova prednja guma za max 5.000km ili sledeće sezone, šta dođe pre (obzirom da je DOT1915). Ima svojih ožiljaka od korišćenja, nije nov, ali nije kriv, ispravljan, varen, nema skrivenih mana, nikada me nije ostavio na putu. Može da se vidi u Beogradu svakog dana uz prethodni dogovor. Cena nije fiksna, za forumaše je početna 3.500 eur bez kofera i tank torbe, ili 3.900 eur sa istim. Prodaja opreme pojedinačno samo nakon prodaje motora (ukoliko se kupac odluči da kupi bez iste). Broj telefona: 065/22-71-609 P.S. Pošto nemam više prostora za nove slike, postavljam link do oglasa na PA. Yamaha TDM900A WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Yamaha TDM900A, 2008. godište, Touring, vozilo prešlo 41325 km, Beograd. Cena 3.600 € - Motori - Polovni Automobili

Kako da ti kažem da se gleda u put a ne u tablu?

Ljulja bebu i gura kolica.

@Niksha Uf, ovo baš zavisi i od kraja u kome si, da li je garaža ili dvorište ili ispred zgrade/kuće.... Dok sam živeo u blokovima, nosio sam kofer sa sobom, sada kofer stoji na motoru sve vreme. Gledam da preko noći ne ostavljam ništa vredno u koferu, za slučaj da bude obijen (ali mi se za 10 godina to ni jednom nije desilo). Lično, kada se parkiram na Adi, ako je parking u pitanju, ne ostavljam ništa u koferu i čak ga ni ne zaključavam, da mi ne prave štetu obijanjem. Sam kofer se retko krade, češće ih obijaju, jer bravica nije neka neverovatno sigurna. Mislim, jedino coocase ima opciju sa alarmom, i njih je uvozio Kompp iz Bataje.

Ukoliko se odlučiš za Givi/Kappa kofere, oni imaju dva sistema kačenja, i to monolock - 3kg nosivosti i monokey - 10kg nosivosti. Kappa je jeftiniji od ta dva brenda jer ima manje sofisticirane brave, nešto lošiju plastiku i manje primamljiv dizajn. Ono u kom pravcu treba da razmišljaš pre kupovine kofera je: šta će mi? - Da li se voziš sam ili u paru? - Da li želiš da ostaviš kacigu i jaknu u koferu kada kreneš u šetnju? - Da li na put od 120 km vikendom nosiš i kamp opremu ili samo sendvič/termos/flašu vode? Ja sam počeo sa shadom od 42l, a sada sam na Maxia 4 sa 56l i nije mi dovoljno. Na kraju, estetika, i koliko si spreman da daš para za to. Lično, pošto sam vozio fazere, mislim da bi mu najbolje legao neki v46 ili v47. Lepo bi se uklopili u estetiku motora, staje jedna full face kaciga, jakna i sitnice, ima to monokey kačenje sa deklarisanom nosivošću od 10 kg. Ponovo, ovo je cifra od 200+ eura za kofer, još 30e za ploču (monokey ploča ne ide uz kofer) i oko 80e za nosač... Na kraju, nije jeftina priča. Sa druge strane, ako bi uzeo neki Kappa monokey kofer (tipa K47 ili K466), izašao bi te oko 130eura zajedno sa pločom, a oko 210 eura sa nosačem. Što je skoro 1/3 razlike u ceni. Taman da dva puta odeš na vikend turu i da ti ostane para. Nadam se da sam ti bar malo pomogao. GIVI V46N Monokey® kofer | Motoland WWW.MOTOLAND.RS GIVI V46N Monokey® kofer GIVI V47NN Monokey® kofer | Motoland WWW.MOTOLAND.RS GIVI V47NN Monokey® kofer

Neki dan me je zaustavio policajac na motoru u Vojvode Misica, iz pravca Sajma, ispod mosta na Adi. Jesam, kao i svi vozio preko ograničenja, ali sam generalno pratio saobraćaj, nisam preticao, samo išao brzinom ostalih vozila oko sebe. Bio sam u skroz levoj traci, a čovek se pojavio iza mene i uz rotaciju vrlo iscimao da se parkiram u skroz desnoj (stajalište busa). Presekli smo dve trake u sred saobraćaja, što sam smatrao kao kretenizam. Stao sam, uključio sva 4, isključio motor, spustio ćopavu, skinuo rukavice i kacigu. Iako tako parkiran, čovek mi je preprečio put kao da ću da bežim i ni reč mi nije rekao. Ni dobro veče, ni vaše isprave, niti bilo šta drugo. Uzeo je dokumenta koja sam samoinicijativno dao, pogledao, vratio i dao gas. I dalje mi nije jasno čemu sve to. Do sada ni jednom nisam imao neprijatno iskustvo sa patrolama, a mogu da potvrdim da su poslednjih meseci dosta aktivniji nego ranije.

Redovno sam, dok sam radio u blizini zastajao da pogledam i iznova uživao u pogledu. Srećna prodaja.

1. NeshaXX, Novi Beograd, mogu svaki dan od 14 do 18h. 2. Nikola wizzard666, Novi Beograd, Zemun, Savski Venac, mogu svaki dan od 12h. 3. Darko Mihajlovic, Beograd, svaki dan od 15:00 do kad traje zabrana (izuzimajuci dan kad dezuram) 4. Dejan Neskovic, Beograd (bez Kaludjerice, Resnika, Ripnja, Avale...), od 1. Aprila svaki radni dan do 16h

Ove godine sam imao dve saobraćajne nezgode. Prvi put, aprila, na NBGu, imao sam sreću da naš @thelord prelazi ulicu baš kada sam naišao. I zaista je bio tu da pomogne oko svega što mi je trebalo u tom trenutku. Boki je naš urednik i redar, tako da ne znam da li se ovo priznanje može odnositi na njega. Sa druge strane, oktobra, od Ralje prema Avali, kada sam se slupao, i nakon što me je sanitet odvezao, trasom je prošao još jedan naš kolega, i, ne znajući da sam ja u pitanju, pomogao da se motor izvuče iz kanala i ubaci u neku garažu. A onda, kada je saznao ko je u pitanju, batalio svoje obaveze i došao na Urgentni da bude tu uz mene (pošto sam bio sam). Obzirom na to da nisam bio kritičan slučaj, držali su me do 4 ujutru, i da nije bilo njega da smara i požuruje sestre i lekare, pitanje je kada bi me otpustili. Taj kolega je @DeXter79 i smatram da je svojim delom i požrtvovanošću zaslužio da ponese titulu BJB Viteza.

Za broj manji po dužini ili težini.

Ja sam svoje uzeo preko amazona: https://www.amazon.com/dp/B00S1NDC9Y/ref=twister_B07LHLCVNK?_encoding=UTF8&psc=1 https://www.amazon.com/PowerMadd-34452-Black-Sentinel-Handguard/dp/B00RAQXD8I/ref=sr_1_2?fst=as%3Aoff&qid=1565418942&refinements=p_n_feature_two_browse-bin%3A405973011&rnid=404850011&s=automotive&sr=1-2

Mogu da kazem da je nakon dva bliska kontakta sa asfaltom, moj TDM dobro prosao samo zbog sebinih Crash Bars. Kad pogledas Vojina ostecenja od klizanja (to je neki minimum koji te ceka), a moze da se pokrivi i nosac farova, da pukne gore kod vizira, da se pokrivi korman itd itd. Ni meni se ne svidja kako izgleda crash bar, ali sam se navikao jer sam i na Stromu imao slican.

Treba da: - zamenimo levi top i ispravimo nosace jer je prilikom udara top otisao na gore. - skinemo nosace bocnih kofera jer bez toga ne mozemo da skinemo nosac tablice. -rascupamo ceo rep motora kako bi smo mogli da skinemo nosac i zamenimo. - skinemo zadnji tocak, disk, lancanik, gumu kako bi zamenili felnu. To je u osnovi to.

Nacuo sam da ima neki takav. Ali sam cuo da on to radi iz ljubavi a ne za pare. Lud neki covek...

Dobri narode! Meni u utorak stizu delovi za zamenu, ali, bice tu cerupanja da se zameni top, felna i nosac tablice koji zapravo ide izjedna sve do akumulatora. S tim u vezi, trazim nekog majstora kome bih mogao da odvezem motor, jer sam nit umem, nit imam gde to da uradim. Imate neki predlog?

Za takav put solo, ja idem ovako: Repni kofer sa grillom, roll torba na suvozačkom mestu, tank torba, torba za crash bar. Šta pakujem: - repni kofer: priručni alat (što ne ide uz motor), vezice, lampa, gurtne, rezervna 12v utičnica sa kablovima, rezervni nosač za navigaciju, krpa, kompresor, punjač za akumulator, tablet/mali laptop, sajla za zaključavanje, scootoiler ulje/sprej za lanac. - grill: cerada za motor i rezervna jakna. - ispod sedišta: prva pomoć, set za krpljenje guma, duct tape, tekstilna traka, rezervne sijalice, alat koji ide uz motor. - tank torba: telefon, novčanik, power bank, mapa, dokumenta (pasoš, karta za trajekt, vinjete itd). tečnost, hrana, maramice. - torba za crash bar: kišno odelo. - roll torba: presvlaka. Pre puta proveravam: - Da li alternator radi i puni akumulator (naučio na teži način, auto put noću i 200 km šlepa). - Rashladnu tečnost (pogotovo leti) - Kočione pločice - Svetla - Gume (da ne puštaju, da nisu slučajno probušene).

Da se pridružim čestitkama za našeg povratnika. Takođe. napokon, nakon više od dva meseca čekanja, dobio sam izveštaj osiguravajuće kuće na osnovu koga mogu da krenem da sređujem motor. Stoga, da se preslišam još jednom: kome se javljam, koji otpad jurim? Potrebni su mi (za TDM 900): - levi izduv - nosač tablice - zadnja felna (ABS, ako ima neke razlike)

Imao sam isto pitanje, ali sam posle video na sajtu da je skoro rađen i servis... Pa bih rekao da je i to doprinelo ceni.

Ovo je i moj kontakt. Devojka je stvarno cool i otvorena za saradnju. Ima razlicite materijale tako da moze da se kombinuje (vodonepropusno itd.) Takodje ima ykk zippere. Meni je stavila i svetloodbojnu traku za koju mi kazu da se bas vidi. I cena je bila vise nego povoljna.

Nakon dugo, dugo vremena i ja da padnem saka krvopijama https://ibb.co/wKzGrrq2W

Eto i nas negde nakon 12.