Tema odiše ljubavlju i dobrim wibe-om!

Sad mi malo lakše, jesam rešio da navijam za njega ali ne znam kako bih podneo ako bi počeo da izmišlja izgovore, pogotovo tako maštovite.

Ma kakvi, odgovor koji ne ostavlja mesta za potpitanja, zato se drže te priče. Kawa, ako me sećanje ne vara, u SAD prodaje više motora od Suzukija i Ducatia zajedno. Mislim da im dominacija u WSBK donosi dovoljno marketinških poena za dosta manje pare od MotoGP-a. Ali daleko od toga da nemaju para da uđu u MotoGP, i bez prelivanja iz drugih divizija u motorašku.

Kakav pesak, bokte? Jel to ozbiljno ili ga troluju? EDIT: forshizzle & Savan - dvoje se tako smuvalo.

Ma popraviće se Lorenzo brzo, da nije bilo onog izletanja i pada na 16. (čini mi se) poziciju ne bi morao toliko da siluje pa da pravi nove greške, bio bi uz Pedrosu ako ne i ispred njega. Samo da mu samopouzdanje ne strada zbog ovog rezultata. MM je terao kako je mogao dokle je mogao, neviđeno dobar vozač. Čovek je skoro pa patentirao padanje isključivo na treninzima, ispipavanje limita bez potencijlane štete po bodovni saldo. Genije.

Ali jbt, koliko je komentar bio naporan na SK. Minimum 5 puta pomenuta Paris Hilton (novinarstvo senzacionalizma) a onda i Erceg briljira: paris Hilton koja je na neki način stvorila (ili je pokrenula) karijeru Vinalesa. Lorenzo došao u jednom trenutku do 9. mesta pa se opet vratio na 12. Na kraju izdominirao sa 11. mestom. Biće ovo teška sezona za mene, vidim ja.

To je to, onda se mora navijati za Jorgea iz sve snage.

Nekad jednostavno čovek mora da bude siguran.

Jesi meni rekao?

E, već sam se izjasnio o Melandriju i o tome koliko sam ja neobjektivan kad je on u pitanju. Evo i linka. OK, vidim da vas smaram sa ovim pa ću prestati, nisam želeo da dosađujem.

Easy, ti si mislio na SSP, nisam ništa sporio, meni na tapetu SBK. Melandri od metoda obilaženja poznaje samo i jedino block pass. Kao što sam i napisao, taj je metod opšte prihvaćen, meni se ne sviđa uopšte. Da budem jasan, kada je tvoj prednji točak pola metra ispred prednjeg točka onog koga obilaziš na ulasku u krivinu sve je ok. Kad tempiraš da budeš tačno pored njega i to baš tempiraš pri tome usporavajući i sebe i onog koga obilaziš, meni je to pederska fora pa neka je prihvaćen metod 100 puta. Što se SSP-a tiče, nisam uveren da je Smith imao ideju da obiđe trojicu na kočenju, više mi se čini da je promašio kočenje. Meni su sva ona obilaženja u SSP čistija od jednog block pass-a, nekako mi deluje da su u žaru borbe a block pass se koristi ne samo da bi nekoga obišao već ga usporio i poremetio mu ritam. Da se razumemo, ovo je samo moj utisak i mišljenje, ništa drugo, ne valjam peticiju za promenu pravila i tome slično.

I da ne prođe ne zabeleženo, Sykes utero Melandriju njegovom metodom - izgurivanje. Što mislim da je pederski potez, čak i kad je žrtva Melandri. Ali izgleda da je danas to u potpunosti prihvaćeno kao fer potez. NI Melandri se nije bunio, bar da sam ja video.

To je i bilo očekivano, i u MotoGp-u i u SBK (bilo britanskom bilo ovom svetskom) poredak na startu je u najboljem slučaju od sekundarnog, ako ne i tercijarnog značaja. Nije ovo F1 gde je najvažnije na kom mestu se nalaziš posle prve krivine.

Povuci riječ!

Zanimljiva se rasprava vodila juče na twitteru između novinara koji prate MotoGP, baš na temu sponzora i zarada vozača. Zaključak je da posao vozača MotoGP traje 24 sata dnevno i da velika većina ovih koji ne stižu da sakupe sredstva ili privuku sponzore su oni koji nisu na to spremni. Hteli bi da se ponašaju kao Casey Stoner, ali jedan je Stoner.

Valjda su i Topraka kontaktirali a on ih odbio.

Anthony Delhalle, vozači SERT tima u svetskom endurance šampionatu izgubio život juče na treningu.

Nisam ništa od toga. Da jesam, život bi mi bio mnogo lakši i jednostavniji, jbg. Samo ima likova koje ne mogu da smislim, a Melandri spada u tu jako malu grupu.

Pa stoji to, samo nije baš da su svi isti. Ima ih i ovakvih i onakvih, a smrde su smrde i kao profesionalci šampioni i kao amateri fenjeraši, nikakve tu razlike nema. Zato ih ne tretiram različito..

Dobro, da sad ne ulazimo u te rasističke ideje, ne da im ovde nije mesto nego zanjih mesta nigde ne bi trebalo da bude. Za ovo što si rekao za britance i kako oni vide motosport se u potpunosti slažem. Možda ne vidim sve evropljane isto, ali da im je pristup i odnos prema timu donekle drugačiji stoji. Ne svima, ali uglavnom. Moja zamerka Melandriju je upravo to što je ona ekstreman primer japajaizma u moto svetu.

Neverovatno da ni posle ove prve runde ne može da ujuri sponzora. Ako uspe da ode na drugu rundu i potera ga sreća da padne kiša eto njega opet na podijumu.

Jel to tacno ili opet kontras ? heheheheheh Mislim da Marko moze da pokaze Rea-i zube vise od ostalih.... ipak se laktao sa najboljima ceo svoj zivot Inace sto je kolega napomenuo da se ponasa kao da nije ekipni sport... pa vezano za apriliju ... Sta je ta ekipa uradila za njega konkretno ? Kad je molio da mu srede motor oni su cekali i cekali .... posto Silvan je ipak iskoristio priliku i koliko toliko odmakao njemu , a drzao Syksa na uskom rastojanju ... kad je dobio sta je trazio pokazao je da je bolji od Guintolia.... onda ona trka u Francuskoj ... Prvo ste se smejali i sprdali sa Kawasakijem i timskim naredbama , a kad to radi Aprilia onda je ok.... Melandri potpisao 2 godine za Aprilia WSBK tim... oni odlucili da se povuku i njega prebace u MGP da im testira motor. Covek koji HOCE BORBU za titulu sigurno da nece da vozi nesto sto je 5 sec sporije od najsporijeg na gridu. Baksuz... sjebe mu Dukati u MGP karijeru, onda ga Kawa onako kurvanjski ispali.., BMW ne razumem potez..., a Aprilija e neka zaborave postolje jos 10 godina u WSBK i ovako nema ko da je tera... Laverty je vec jednom pokazao da mu ne lezi ... dok je bila sampionski motor ..... Da, baksuz, to je objašnjenje.Talenta ima dosta, sada već i znanja i iskustva ali ti maleri, samo mu sjebavaju karijeru. Kako Rei nisu sjebali karijeru sa onom nekretninom od Honde?

Čini mi se da prednost imaju na izlasku iz krivine što rezultira vežom brzinom na kraju pravca. Ali da su brži, jesu. Ne presudno, ali jesu.

Melandri nije smeo da dobije šansu da ponovo vozi na svetskom nivou samo zato što se ponaša kao da se ne bavi ekipnim sportom. Uostalom, zato su ga odbijali prošle i pretprošle godine sve ekipe kojima se nudio. Da je rekao kako ga MotoGP ne zanima je tačno, ali i takav smrda kao što je on ima navijače. I on dođe u Italiju na trku sa dijagnozom akutne kurcobolje za sve oko sebe, uključujući i svoje navijače. Ono ko nije video ne može da shvati o čemu pišem! Neviđeno! Zato reagujem burnije nego što treba kad vidim da se neko nada bilo čemu od njega ili da ne daj bože sada navija za njega.

Reći da Melandri ima neke iritantne poteze je u najmanju ruku podbačaj epskih razmera. Čovek u životu nije obišao nikog a da ga nije izbacio iz njegove putanje. Postoji parking pass što meni pomalo ide na onu stvar (kurac) i postoji ono što radi Melandri. Priznajem, nisam objektivan, opasno mi ide na nerve od kada sam ga gledao uživo na Mugellu, čovek ne da je bio poslednji, boleo ga đoka za plasman a vozi MotoGP. Što pre mu vidim leđa to ću biti srećniji,