Uopšte ne ulazim u nečije vozačke kvalitete. To što je neko dobar, pa čak i odličan vozač ne znači da ume da organizuje trke i vodi savez. Shvati, jedno nikako ne implicira drugo. A kad sam pomenuo organizovanje ulične trke recimo, nisam pomenuo Beograd, nego "neko" mesto. Lično bih voleo da to nikako ne bude Beograd, jer smatram da treba i drugim gradovima i mestima omogućiti organizaciju takvog događaja, pogotovo ako on nosi i najmanju mogućnost ekonomskog prosperita u bilo kojoj meri za ljude iz tog mesta. Tako da ti ta priča o "krugu dvojke" onako zvuči ostrašćeno i potpuno nepotrebno.
Takođe, dao si super podatak koliko je koštala organizacija trke u Vlasotincu i drago mi je da je dobila super visoke ocene. Mene lično kros mnogo ne zanima, ali svakako da treba organizovati trke u krosu, pogotovo ako možemo da se umuvamo u raspored nekog evropskog šampionata.
I ima još jedan stvar koja me zanima: koliko je koštala karta za trku u Vlasotincu? Ovde kad je na Bataji trka ulaz džabe! Ej, besplatno! A ako je išta sigurno to je da kad je nešto besplatno onda ništa i ne vredi. Čoveče, neka naplaćuju ulaznice, nek cena bude i 200 dinara. Pretprošle godine je na trci u Batajnici bilo nekih 10000 ljudi. jel mu to onda dođe prihod od nekih 20 000€? Da li bi bar dobar deo troškova bio pokriven i omogućio organizaciju sa mnogo pratećih programa i privukao još više ljudi sledeće godine?
Izgleda da ne, bitno je da ko ima više titula vodi savez, a ne da se moto sport razvija.