Navodno izgubio prednji pri 320km/h, a pad pri 280km/h. Naravno da ovo nema veze sa životom, uvek preteraju sa navođenjem brzine kada se desi neki udes, ali je bilo brzo u pm! Nadam se da ovaj mali kapira da je danas bio na ivici smrti. Najozbiljnije, inače će proći kao Simoncelli.
Kad se donese odluka o eventualnom otkazivanju TD-a, dobiješ mejl u kome te pitaju šta želiš da se uradi sa parama: da ti vrate ili da ostane uplata koju možeš da iskoristiš za sledeći TD. Kako odgovoriš, tako bude. Ovako je barem bilo do sada.
Ma kakvi, nema od zabrane ništa. To su ostrvljani koji su sami po sebi čudni. Uz to kod njih važe britanski zakoni, ali samo oni koji se njima, tj njihovom parlamentu svide. A i što bi zabranili IoM, a ostavili NW200, Cookstown, Southern 100.
E, ovo za Ducati što reče kolega da kao da voze u nižim obrtajima. Pominjali su komentatori: em Ducati inače ima dublji zvuk od japanaca, em i kažu da se Ducati i vozi u nižim obrtajima, pogotov kroz krivine.
Ošuri ih Sykes kao malu decu! Bio sam uveren da neće pobediti i u drugoj trci, da će konkurencija, a pre svih Melandri da srede motore. Kad onih tek u drugoj trci odvalio! Svaka čast! Davide Giuliano vozio majstorski, mada kažu da mu ova staza izuzetno odgovara.
Alex Lowes definitivno Kenanu napravio velike probleme. I slažem se, bravo za MV Agustu!
Pusti šefa nego proveri pritisak i krvnu sliku..osnovac odavno nisi
Mi manekeni (kako me neki nazivase ovdje) mjerimo pritisak iskljucivo u gumama.
I ugao, pusti pritisak, ugao je bitan.
1. Pablo
2. Vojons (prijavljen I uplaceno)
3. Igor Bojat (prijavljen I uplaceno)
4. Danilo82 (prijavljen I uplaceno)
5. Mungos
6. spettacollo (prijavljen i uplaceno)
Mislio sam da će da ga spuste na značajno niži nivo od sadašnjeg, meni to dođe ko sjebavanje. Ako treba, počeće gabore da uzimaju za umbrella girls.Koga briga za prave ljubitelje, više je ovih koji ne kapiraju ništa a kupuju. Tako je i u mesnoj industriji, tako je svuda. Najsigurniji način za upropašćavanje jeste eksperimentisanje, možda i sa endurance trkom: dve-tri sezone za redom promešaj pravila i spustio si WSBK na mesto koje ti treba. Klasično izbegavanje konkurencije.