Naravno, nije on bolji nego što je bio. Samo mi je neverovatno da Ducati koji ne može da ispegla mapu sopstveno agregata 3 godine, kada dođe do kiše odjednom ima jako ravnomeran i postepen prenos snage. Doduše, ovo oko komplet drugačijeg vešanja i geometrije bi moglo donekle da objasni ovaj Ducati fenomen. Pri tome, mislim da ti mtori koji su odjednom konkurentni po kiši, nisu to postali zbog opasne ideje inženjera i vozača, već jednostavno su igrom slučaja ispali takvi. U to sam 100% uveren. Da tako dobro rešavaju probleme i po suvom bi bili konkurentni.

Veća misterija je Ducati, koji ima problem, kako su oni rekli, sa eksplozivnim izbacivanje snage na zadnji točak u ranim fazama dodavanja gasa pri izlasku iz krivine. Kako takav motor odjednom postane jako dobar u uslovima koji po logici stvari ne bi trebali nikako da mu odgovaraju? Ili oni lažu kakav problem imaju.

Ček, bre, jel ovo kiša padala? Yamaha lepa u pm! I ko ti je ovaj maneken sa prve slike, jel to ovaj Andrej Pejić o kome svi pričaju u poslednje vreme?

Da, dobro si primetio, HJC je i ranije stvarao probleme u ovakvim uslovima. Ja trenutno koristim IXS kacigu, niža klasa kaciga ali je za HJC koju sam imao, i ovom sadašnjom zamenio posle samo jedne sezone, neviđeni napredak.

Dobra trka! Sleduje mi tužnih 10-ak godina MotoGP pošto MAQ ne mogu da podnesem, a draće ih žive uzduž i popreko. P.S. I kako CRT ne mogu u ovakvim uslovima da budu bliže prototipovima?

Mora to da se obnavlja, u mojim godinama ništa ne traje.

Izvini, Mrdjane, zaboravio sam da se prvo "nadrkam" pa onda da postujem.

Dobrodošli su svi koji uplate, pod uslovom da nisu iz Apatina! Prati podforum, kad se pokrene priča o sledećem TD sve će biti pojašnjeno. Šta ne bude, ti pitaj slobodno.

Eto ti ga, sad su gume problem! Na TW kažu da ima "problem sa kočenjem" kada pokuša da podigne ritam. Ajde ako može neko da mi pojasni kako MotoGP Yamaha ekipa može da ima probelm sa kočenjem i kako to uopšte izgleda kada imaš problem sa kočenjem kad pokušavaš da pojačaš tempo? Mislim, pritisneš - koči ili pritisneš - ne koči.

Dobro pa im ne pada kiša!

Ovaj Seeley je nenormalan, u poslednjem krugu nadoknadio 5 dekundi, Dunlop drugi, Martin treći. Ali komentator rekao Martinu da mu gume uopšte nisu potrošene i da može da uzme neki dinar na e-bayu za njih.

Od 17:15 danas kreću trke. Ima livestream na BBC Northern Ireland ! Donji levi ugao je raspored streaminga.

Uh, jebemu miša! Šteta.

E dobro je da si se setio i ti da otvoriš temu. Već sam pomislio da si na nekom postu od tastature, ali drago mi je da nije tako. Rossi... Bio dobar na Le Manu ali po kiši poslednji put. Mada, nikad se ne zna, može prvih 3-4 da izleti i eto slavlja. Nemam predstavu kojoj mašini ova staza više odgovara, prognoza tek posle kvalifikacija.

Odakle ovo? Panonia ili Hungaro?

Da, njega su danas pomenuli kao dobro poznatog publici iz Evrope.

Vozi se ovog vikenda, ali danas kreću treninzi i kvalifikacije. Sve možete pratiti live!

Auuu, ovi stvarno manijaci! Nema trke bez 600-tki, definitivno.

Onda je onako kako si rekao, progledali mu kroz prste.

Kompresor možda i nađeš (ali ne računaj 100% na to), gorivo nema. Bar za sada.

Čekaj, jel znaš da je važilo ili procenjuješ na osnovu Davisa? Pitam zato što se pre nekih 10-ak godina na jednoj trci, tokom same trke, digla frka jer je na ulazu u box Schumacher vozio preko pune bele linije, a svi drugi su ulazili preko isprekidane. Na kraju se ispostavi da su na brifingu rekli vozačima da neće gledati gaženje bele na ulazu, ali na izlazu iz boxa ne sme ni da se pipne.

@ MOTOM Treba proveriti da li je to pravilo važilo za ovu trku. Te stvari se određuju na samom početku trkačkog vikenda i sasvim je moguće da nisu hteli ponovo da imaju probleme oko te linije, pa su to prvilo preskočili.

Mislim da je pre problem sa samom konfiguracijom staze u Monzi. Samo tu postoji mogućnost da se posle pravca nastavi pravo i priključi stazi bez vraćanja nazad. Isto važi i za šikane, pa nije ovo jedina staza sa šikanama, ali samo ovde imaš run-off širine autoputa sa tri trake. Potpuno je očekivano da na mestima gde imaju tu mogućnost probaju što kasnije da koče, jer ovde ako se prekoče ne završavaju u šljunku, već samo nastave pravo.

Pogledaj ovde šta kaže Pirelli - link - strana 44 . Ali pročitaj sve, ne samo tu stranu. Kao i obično, googlaj, forumi i naćićeš odgovor.

Dal je moguće da su sad doneli drugačiju odluku? O, žabari, da vas nema...