dvlns
-
Broj tema i poruka
6231 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: dvlns
-
Hajde kad sam krenuo. Recimo imas kocionu pumpu 19x20mm znaci precnik klipa je 19 a maksimalan hod 20 mm. Maksimalan hod sluzi da od novih do potpuno istrosenih plocica ima dovoljno mesta za "rad klipa" koji je svega par mm od otpustene do skroz stisnute poluge.
-
Isto kao sto ti poraste nivo tecnosti u cantrici kad stavis nove plocice
-
To su mikro cestice, zalepe se usled temperature na kliopove. Ti posle stavis nove plocice ali ne ocistis klipove i uguras to nazad jer su plocice deblje i klip se vise vrati
-
Ne vredi ne mozes objasniti.
-
Blazo da su porozna ostao bi bez kocnice. Ulje pocrni od ostataka odnosno prasine sa plocica koje pored klipova na celjustima udju u ssistem.
-
Ziko napuni punu flasu vode i zatvori je tako da nema vazduha u njoj i gledaj koliko se krece voda Kada lufriras kocnice to radis dok poslednji mehur vazduha ne izadje znaci ostao je samo fluid unutra. Nema kretanja
-
Ali to traje nekoliko desetih izgleda
-
Nema kretanja fluuda kroz sistem zato i gresis. Ima samo minimalno sabijanje. Sistem je zatvoren i ispunjen iskljucivo fluidom. Kretanje klipa unutar pumpe je nekoliko mm kretanje klipova na kljestima je nekoliko mm to je svo kretanje fluida o kojem polemises
-
Uvek i svima kazem istu stvar, ako ces biti mirniji u glavi kupuj. Nista nije dovoljno skupo da bi se vozio sa crvom sumnje
-
Da da, oprosti zapravo pravi razliku kojom silom ces stiskati polugu isto kao i kljuc za tockove sa kratkom i dugackom polugom. Ali u sistemu kao takvom nema razlike
-
Samo da preciziram, vlaga ne umanjuje sposobnost kocenja sama po sebi vec spusta tacku kljucanja. U teoriji mozes i vodu da sipas ali ce prokljucati na prvom kocenju. Lepo rece @Due ima predmet dinamika fluida ili tako nekako pa ko zeli neka pita nekog strucnog
-
Da li si kontrolisao vlagu u tecnosti? Zamenis creva i tada ces zameniti kompletnu tecnost i imaces svezu i samim tim bez vlage i moze bolje koci
-
Ma ne moze ni na stazi. Vozim na stazi, imam teflonska creva jer sam skidao abs, bila su i fabricki teflonska ali nema razlike. Imao sam i "gumena" kako kaze strucnjak i isto je. Tecnost se razlikuje po temperaturi kljucanja. Rekoh vec razliku prave pumpa, diskovi, kljesta i plocice. Tecnost pravi razluku da li ces pregrejati ili ne ali ne pravi razliku u sili kocenja
-
Pa kad covek napise gumeno crevo i napise da pod prstima osetis da je mekano jer kao da sluzi za vakuum a ne da spreci da pritisak izadje od koga cekas naucno uporiste
-
Osecaj mozda imas drugaciji ja nemam cak ni osecaj ali naucno uporiste ne postoji. @Due ili sto ne stavljaju teflonska creva na kola od 2t na primer gde jos nogom pritiskas kocionu pumpu
-
Sve i da je tako i dalje ne gubis silu kocenja jer si vec preneo maksimalan pritisak. Za neverne Tome pitanje kako onda gumice ne poiskacu od tolikog pritiska. Ima mnogo slabijih karika od creva pa ne popuste
-
Nema gubitka sile, jednostavno hidraulicno crevo je sa pletivom i atestirano na daleko veci pritisak od onog koji se postize prilikom kocenja
-
Tako je @N.F.S. ali i dalje materijal creva ne igra ulogu. Osim onako psiholosku U ispravnom sistemu od pumpe do klipa postoji samo kociona tecnost
-
@Alekre tako je ali creva nemaju velik uticaj na toplotu. Ispada da je lakse naduvati crevo atestirano na min 275 bar nego isterati klipove na klestima koji su i predvidjeni da izadju pod pritiskom
-
Malo fizike nije na odmet https://sr.m.wikipedia.org/wiki/Течност
-
Au na kakav dvojac sam naisao. Zaboravio sam da vi kocnicu stiskate sa 500 bar
-
-
@Motorcyclist ma gledaj teflonska creva nisu nikakva wow investicija ali nisu ni wow napredak. Ko voli stavi i to je to. Kociona pumpa, diskovi, kljesta to vec pravi razliku i moze da kosta boga oca (najskuplje komercijalno sto sam nasao je pumpa oko 4500e diskovi metalni oko 1000e kom i kljesta oko 2700e po kom ako se dobro secam
-
Svako crevo za kocnice mora biti atestirano na minimum 4000 psi sto je oko 275 bara. Nema sile nikakve da naguras taj pritisak u sistemu
-
I da vozis ko Markez isto je.
