dvlns
-
Broj tema i poruka
6195 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Sve što je postavio član: dvlns
-
Menjamo drzavu
-
@severian sto bi rek'o onaj jedan clan sad se vidi da si "po zadatku" ovdeN malo mu smeta ne moze da dokaze da si placen Nakon ovog odziva ljudi sa foruma da je od integriteta sam bi se isclanio s obzirom sta je sve o studentskim protestima pisao. Svima vama koji ste vozili moj naklon i drago mi je da vas toliko prepoznaje nista drugo do zelje za normalnom i pravnom drzavom oslobodjenom bilo kog "lidera" bez obzira na sve nase licne razlike koje svakako nisu male
- 933 odgovora
-
- 13
-
-
-
@severian ako treba neka logistika ali da nije na 2 tocka (jbg nemam) imas broj
-
Podrska i od nas koji nemamo motor za ulicu
-
Naravno da ne gresis. Ovaj ugovor sigurno nista nece napraviti. Jedino posle promene pravila da se nesto epohalno desi i da se ujednace motori pa da ima sansu i on kao i ostatak ekipe sa grida
-
Ako jeste top 3 vozac onda ne mozemo reci da je utripovao. Predpostavljam da su ostala dvojica onda Banjaja i Markez. Ako se (a jeste) realno borio za svoje mesto sa njima onda je i logicno da u momentu kad on uzima titulu trazi za sebe top uslove. Da li je mogao da prihvati jos jednu sezonu na satelitu, ja mislim da ne. Ne verujem da bi iko sa titulom iz predhodne sezone to prihvatio. Da li je Ducati pogesio u izboru, ja mislim da nije. Markez donosi mnogo vise publiciteta od Martina svakako. Ovo sve je samo proseravanje monoobrve jer realno on je od svih managera do sada pokazao da vodi racuna o vozacima Dukatija ma gde se oni nalazili. Malo pere svoju savest jer nije mogao da postavi 3 vozaca na 2 motora
-
@bajker71 zato i jeste cudna uvreda Mi smo generacija do you yahoo
-
@zika56 sve ok nisi ni ti bitan u tom napisanom. Bitno je da sam potvrdio sumnju da neko misli da sam google vozac i to je to.
-
Nisi dobro preveo
-
@bdada ocigledno je da iritiram odredjene persone sa foruma kao sto odredjene persone iritiraju mene. Sve je to ok. Koga zanima gde i oko cega je krenulo nek se vrati na 3 stranu i vidi da se polemika povela oko nacina spajanja dvoja kljesta sa pumpom i tvrdnjama da ima neko kasnjenje u zavisnosti od duzine creva itd. Ovo sve posle je cist animozitet nekih prema meni ali i mene prema nekima. Ali neko me je i iznenadio i zahvalan sam realno na tome. Stvari uvek na kraju legnu na pravo mesto
-
Predpostavljam da sam ti negde u kategoriji google vozaca. Sve je ok nije nas ista majka rodila pa da moramo da smo "dobri"
-
@RankoBg87 samo da dodam, najbolji savet koji mogu da ti dam je da uvek znas kako tvoj motor koci i nikad neces promasiti kocenje. Ako "lose koci" pocni ranije da kocis. Ja se trudim da uvek imam iste plocice, istu kocionu tecnost i istu pumpu da izbegnem sve varijable
-
Evo dacu ti najdirektniji odgovor, menjaj ali neces dobiti nista osetno jer svakako imas lose kocnice na tom motoru. Zameni plocice i creva ako zelis i to je to
-
Odatle je krenulo a onda je neko video da sam ja aktivan u temi koja njega do tad nije zanimala pa skocio padobranom da vadi formule al neka ga
-
Pre nego se Jovan ukljucio je bila i polemika o duzini creva i uticaju, zapravo to je osnovna polemika bila od koje je krenulo. Kako najbolje izvesti povezivanje dvoje kljesta.
-
Na primer znam coveka koji je izuzetno brz na stazi (znas ga i ti) koji voli da ima meksu polugu da bi lakse dozirao kocnicu navikao se tako i stavljao je od fabricke r6 pumpu na bmw
-
Ma ne laze nas niko jednostavno osecaj nije performansa. Lepse ti da poluga nije "sundjerasta" ali ne znaci da bolje koci. A i ta osobina sundjeraste poluge nije samo zbog creva
-
Malo me pustila temp. @Jovan Ristic ako sam te dobro razumeo samo si zamenio creva i vratio istu kocionu tecnost ostavio iste plocice i pumpu i primetio si osetnu razliku? Ja nikom ne sporim lepsi osecaj ali sama izmena samo creva nece unaprediti performanse kocenja
-
I ta faza priljubljivanja plocica za disk je kocenje. Nju regulises onim famoznim initial bite. To je ujedno maksimalna moguca kretnja u sistemu. Nakon toga nema vise kretnje ima porasta pritiska bas kao da guras krutu sipku na cijem kraju su plocice zalepljene za disk. Taj pritisak se regulise izmedju ostalog precnikom klipova u kljestima. On je odgovoran za duzinu zaustavnog puta jer veci pritisak stvara vecu frikciju. Sve zajedno k..ca nema veze ni sa teflonskim crevima ni sa kretanjem fluida. Laku noc i tebi
-
Odo da spavam drma me temperatura
-
Nije tako ali nema veze. Precnik klipa ce odrediti koliko pritiska ce biti preneto a oblik plocice na koliku povrsinu. Zato i imas manji klip na pocetku da ne bi blokirao kocnice istog momenta. Pricamo sve vreme o kocenju a ne o kocionom sistemu u fazi mirovanja. Kada krene kocenje fluid je sipka nakon prolaska klipa iza dovoda iz prelivne posude nema vise nikakvog kretanja ostaje samo sabijanje. Taj put nije kocenje. Ti to dozivljavas kao naleganje plocica na disk ja ne. Kad stavis nove plocice i tecnost na max posle kad se plocice potrose gde je nivo tecnosti? Tecnost uvek popunjava ceo sistem samo dok nema kocenja pritisak je atmosferski kad krenes da kocus pritisak raste. Razlicite velicinw klipova i precnici redukuju pritisak na izlaznoj strani u odnosu na ulaznu stranu
-
Za ovaj deo si u pravu ali u momemtu dok je sa gornje strane klip da kazem iza dovodnog creva iz posude nema kocenja. Kocenje pocinje kada se sistem zatvori. To je naravno napravljeno da ne bi posle jednog kocenja imao kamen kao kad nadrukas kocnicu. Ne znam da li ti je cilj bio da to dokazes ali to nema veze sa performansom kocenja
-
To bi se desilo da skines kljestq sa diska i da klipovi mogu da "putuju" koliko im je volja. Imas sistem u kojrm nema vazduha krajevima je ograniceno kretanje sa jedne strane diskom sa druge strane polugom kocnice i izmedju nema nicega osim tecbpsti. Ceo precnik klipa na siroj strani je popunjen i ceo precnik klipa na uzpj strani je popumjen i sve izmedju je popunjeno Stisni veliki spric tako da mu pruzis otpor kao sto disk zaustavlja plocice Satelis da drukas mozes samo dok se klipovi sa plocicama ne priljube uz disk i to je ovo sa snimka kada dotaknu disk nema vise drukanja zar ne?. Ta kretanja veze nemaju sa kocenjem jer dok se tecnost krece kocenja nema
-
Mora da odradi sve kao fabricko tako da ako pravi onda moze. Ima nekoliko tipova holendera u zavisnosti od ugla i sigurno ih ima sve. Znaj da su teflonska creva kruca i manjeg spoljnog precnika i moze da se desi da ne mozes da provuces kroz fabricke drzace ako ih imas negde.
-
A odzracen ili ozracen sistem (ne znam sta je pravilno) znaci da se u svakom momentu plocica "naslanja" na disk i da je klip pumpe maksimalno povucen i oba kraja trpe neki mali pritisak tecnosti (rekao bih atmosferski ali nisam siguran). Znaci sve je vec napregnuto tako da se pomeranje sa jedne strane preslikava na drugu stranu
