Pa dobro ovo izuskuje da vam napisem i kako sam dosao do R1, Yamahe i Platnera. Ja sam hteo da kupim novi BMW S1000RR i negde recimo 10 oktobra 2022 sam hteo da uplatim i postavio sam jedno pitanje u vezi neke opreme. Covek mi rekao samo da zavrsim dorucak i zovem, jos uvek doruckuje

Ma kakvi, ovo je skretanje problema na Michelin-Ohlins. Nece Martin sada kada se nada da ga ceka crveni ugovor nista reci protiv Ducati-a. Kada ne dobije ugovor (sto ja ocekujem da se desi) ima da pocne ko izneverena mlada da kuka

Pri tom misljenja sam da ako Banjaja uzme sad trecu vezanu vise nece postojati toliki otpor da Pramac upise jednu a jos nije ni Spanac

Da pojasnim, mislim da Aprilija ne moze do titule tako da za vise para dobijaju ono sto su imali sa Espargarom, sa duge strane Kvartararo za manje para dobija potencijalno 2 ili 3 mesto u sampionatu a vec je bio sampion. KTM zbog finansija vec po meni drugacije izgleda ali za KTM mislim da ima velik pul svakako medju moto3 klincima pa ne znam da li im bad treba Kvartararo osim ako procene da ce biti kadar da u 2 sezone stigne do titule. Ali onda je tu i MM koji jos ima Red Bull iza sebe dok Fabio ima Monster. I tako dalje. Naravno ovo su samo moja razmisljanja

Po meni ni Aprilija ni Kvartararo ne dobijaju nista time. Drugo ne vezujem da ce sedoglavi pristati na Martinove ucene. Svakako pre bih ocekivao Fabija na GP25 da li ceveni ili Pramac ne znam

Hajde da vidimo, ne ocekujem takav scenario ali ko ce ga znati. Cini mi se da timovi sada mogu malo namerno da odugovlace da bi postigli bolje finansijske uslove odnosno da manje plate vozace koje ce dovesti. Markez je otvorio tu pandorinu kutiju i sada ce ostali da se suoce sa posledicama njegove odluke (bar po meni)

Odnosno ovo je radio navodno on sto nije Akosta Commenting on his race, Quartararo said he managed the tyre drop he feared by using a softer engine map. But this only served to highlight that the Yamaha has no speed when the tyres are fresh and has lost a key strength in its speed through long corners. "Basically, from lap one to the end I was with a totally different map, much less power, working more on the throttle connection to save the tyres," he explained.

Evo kako to vidi mlada gej ikona Quartararo: Yamaha "further than ever" from MotoGP rivals WWW.MOTORSPORT.COM

@Shortshifter definitivno je nedvojbeno da Banjaja ume da koristi tak Ducati za nijansu bolje od ostalih vozaca. Ili je to ili ima spec tretman, zelim da vise verujem da je prva opcija. Procitao sam Kvartararovu izjavu u kojoj kaze da je sada najveca razlika izmedju njih i evropskim motocikala ikad. Kaze mi jesmo malo napredovali ali oni su vise. Izneo je prilicno ostre reci na konto Yamahe i definitivno istakao zelju da pregovara sa bilo kojim evropskim prizvodjacem. Mislim da pijaca pocinje posle Portimao-a

Meni vise smeta spustanje motora na svakom ispucavanju od aero paketa

Mogli su svi da udare max tempo 10 krugova i da svima budu iste gume. Jbg to se zove iskustvo. Lose krenuo, izgubio pozicije na startu jurcao do 4 mesta u 10 od 21 krugova i pozdravio se sa trkom

Ali pokusavam da ti kažem da po meni njega nisu izdale gume nego ih je on sjebao

Moje vidjenje je da je u Moto GP pitanje guma daleko postenije nego u F1. Svi su u obavezi da zavrse trku na gumama na kojim su poceli pa kako ih ko trosi. Samo sam naveo razlog zasto verovatno Akosti treba malo vise vremena da skapira jer pored sirove snage ima ostalih pomagala koja omogucavaju odvrtanje gasa bez pada ali odrazava se na trajnost guma. Kad resi tu jednacinu onda ce moci da sevidi gde mu je mesto

Zasto mislis da je jednostavno, pa ni na F1 ne mogu da naprave gume. A i traju gume samo moras da znas da ih stedis za 20 krugova

Ma ko to zna, gume je sjebao definitivno a da li je jos nesto vrag ce ga znati

Na kraju je bio deveti

Pazi potrosnji zadnje gume jako doprinosi spustanje zadnnjeg kraja na ispucavanju. Odvrce se gas krvnicki i mnogo manje se pazi na moguci high side. Potrosnji prednje sigurno doprimosi dodatni pritisak izazvan krilcima i zakrilcima itd

Ok utisak zna da vara mada i nije da sam jako omasio

Nisam gledao vremena ali utisak mi je da su Banjaja, Martin i Bastianini poslednja 3 kruga bili brzi od celog grida skoro sekundu po krugu

Pogledaj realno menadment guma kod sva tri vozaca GP24

Opet kazem Katar nije merilo nicega, nocna, pustinjska, dugacak pravac, malo mesta za obilazenje...

Realno to sto je u desetom krugu Akosta bio cetvrti samo govori da nije dobro skapirao kako se gume na ovim masinama ponasaju. Ok imao je najbrzi krug navijao jesam za njega da dobaci do podijuma ali plasim se da na drugim stazama ima jos gore da prodje ako ne pocne da shvata motor i gume i 20+ krugova

Krenuo osmi zavrsio deveti jebem li ga bas Staza je kretenska i sigurno ne oslikava pravo stanje i videcemo. Na prvi pogled GP23 ce se tesko nositi sa GP24 i zato sam u fazonu da ce sezona biti copy/paste prosle

I kao sto sam i rekao sledi nam boolja sezona

Znaci samo je bio prirodan. Nikad taj nece pobediti