dvlns
-
Broj tema i poruka
6231 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: dvlns
-
Sve u svemu Tradeinn je iz Andore web prodavnica svega i svacega, carpimoto Italijanska web prodavnica moto delova itd itd. U Italiji, Spaniji, Nemackoj ili bilo gde kod zvanicnog Honda uvoznika sigurno nije jeftinije nego kod nas ili ako i jeste nije znacajno
-
Pa nije bas tako nemoj odmah drvlje i kamenje. Carpimoto cesto ima diskont na brembo diskove. Pogledaj po ostalim sajtovima cenu za iste te diskove i videces da ima razlike. Evo u nemackoj neki sajt
-
Obrnuo mi se redosled slika, sa slanjem u Austriju je 475 EUR
-
Ovako bi ti izgledalo da posaljes nekom u Austriju na primer
-
Kupovao sam tamo i naravno da je legit. Cena ti je po komadu to znas verovatno. Cenu koju vidis je bez PDV i to je export cena na nju ti ide shipping ako saljes u Srbiju mislim da je negde oko 50 EUR. Kada stigne ide ti carina na ukupnu cifru roba + shipping + neki trosak spedicije + PDV manje vise rekao bih da je negde 160 + 160 +52 + 50 = 420 EUR + 10% carina 42 + spedicija recimo 20 + PDV na 460 je oko 90 tako da je total cifra (ocekivana) oko 570 - 600 EUR za sva tri diska
-
https://www.louis.de/artikel/trw-bremsscheiben-mit-abe/10043600?filter_bike_id=1114&filter_article_number=10043667
-
MIslim da mi je neko rekao da je Reding negde izjavio da BMW uopste ne zanimaju pobede vec samo prodaja (nesto u tom fazonu) i da je zato hendikepiran. U neku ruku cinjenice govore u prilog tome e sada da li je bas tako i do kada moze tako da traje vrag ce ga znati
-
Evo ko ce da mi kaze kako se tank slapper kaze po naski? Samaranje rezervoara? Sa svojih 50 godina tesko da spadam u mladje generacije a iskreno lektorisanje izraza mi je na kraju liste prioriteta ukoliko se razumemo. Namera mi je bila da svojim pisanjem mozda pomognem nekom ko pita a ne da se bavim jezickim nedoumicama. Razumem da nekom smetaju strane reci ali stvarno ne razumem da se diskusija svede samo na to a da pokretac teme ne dobije odgovor. Prihvatam da daleko manje znam od NIkole na ovu temu kao i na bilo koju tehnicko-trkacku temu i pisem iskljucivo na bazi licnog iskustva sa internet tehnickim znanjem
-
Nisam gledao ali mi je i izgledalo kao neka animacija. Reko da se ne pravim pametan covek je postavio sa nekom namerom video
-
nije da kapiram poentu postavljanja snimaka sa Nirburgringa ali za drugi video ukoliko nije animacija smema odgovorno da tvrdim da je ubrzan. Na satu pise oko 100-120 km/h a video je nakar na x1.5 ako ne i na x2
-
https://www.reddit.com/r/motorcycles/comments/9w53jg/fyi_the_red_plug_on_most_of_the_modern_bmw_bikes/
-
Ja cu ti jos samo ovo napisati iz najbolje namere, ne opterecuj se mnogo ogibljenjem i tim stvarima posveti vreme ucenju voznje a novac usmeri na gume, kocnice, lanac, lancanike, lezajeve tockova... da ti to sve bude ispravno. Na ulici se svakako uslovi menjaju imas rupe, neravnine i sve ostale stvari koje ni jedno ogibljenje ne moze da ispravi Najvaznije od svega ne upijaj sve savete ne zato sto su pogresni vec svakome nesto drugo prija. Dok se plasis i postujes motor neces imati problema a na ulici je to najvaznije od svega. Sve te promene koje dobijas drugacijim stelovanjem su bitne kad vrtis lrugove a za vozikanje po ulici samo lagano i navikavaj se na motor.
-
Ma kakvi ja sam kupio nov Hyperpro RCS za cca 250 EUR za moj motor pre dva meseca. Imas Bitubo, Hyperpro, Mupo, Matris, Ohlins, WP...
-
Ne ocajavaj jednostavno R motor nije za ulicu. Naci ces neki kompromis za gradske voznje i kratke relacije i to je to Da bi imao punu upravljivost i rasterecene ruke tvoji laktovi treba da budu u visimi ili cak malo ispod visine hebli sto znaci da ce ti glava biti u polozaju da gledas kroz vizir motora a to opet znaci da ces izgledati kao nalozeni kreten u saobracaju. Mozes eventualno da uzmes povisene heble i malo rasteretis ruke. Ispruzene i krute ruke u laktovima i drzanje za heble kod ubrzanja izazivaju taj nelagodan osecaj i mogu da dovedu do "tank slapper-a"
-
A nisam te razumeo na sta ciljas. Svakako da igra ulogu geometrija ali siguran sam da u 99% slucajeva do toga dolazi jer se prilikom jakog ubrzanja ljudi drze rukama snazno i u momentu kada je prednji tocak gotovo u vazduhu sam vozac napravi problem jer naravno jednom rukom malo jace vuce nego drugom. Zato sam i rekao da guranjem grudi na rezervoar i dupeta do kraja sedista se ruke rasterete i sanse za sranje su daleko manje odnosno skoro ne postoje.
-
Ako kupis neki krs moze da se desi da nesto u njemu pukne i da se zaglavi taj ti luksuz ne treba. Bolje da nemas nista nego da imas nesto napravljeno od sumnjivih materijala
-
Ne moze da ti se desi na autoputu iz cistog mira da imas problem, moj ti je savet da kupio ne kupio svakako poradis na nacinu voznje jer kada naucis pravilno telom da se drzis na motoru i sto manje rukama motor ce sam da resi te probleme. Tvoje je da mu se ne suprotstavljas
-
@marcos nemoj kupovati sa ebay i nemoj kupovati kineske. Pogledaj video
-
Amortizer volana/kormana nema bas veze sa geometrijom zar ne? Rec je o onom sto stoji da umiri potencijalni "tank slapper"
-
Pazi ako zadnjacis treba ti i na 600 i na 1000. Ako vozis normalno daleko je vaznije da prilikom davanja gasa telo nagnes napred i ruke povijes u laktovima da ne bih usled inercije vukao korman u tom slucaju retko kada ces imati potrebu za amortizerom (na 600 verovatno nikada) Svakako nije preskupa stvar i ukoliko covek zeli treba da kupi. Ako kupis neki krsten uvek ces moci i da ga prodas tako da nemoj da razmisljas o "bacenom" novcu
-
Ohlins iz prve ugradnje je ne bas kvalitetan. Aftermarket Ohlins je druga prica. Ovo da te ne buni sto je cena mnogo puta razlicita Ako ide na nosace koje kacis gore na trougao mozes bilo koji u principu jedino se duzine razlikuju ali nije previse bitno za takav tip montaze. Ako ima stelovanje na klikove mozes da ga skroz zategnes i skroz otpustis i probas da li radi i to je to od probe. Nije to bas neka svemirska tehnologija i realno sasvim slobodno 600 na ulici mozes da vozis bez toga nece ti se nista desiti
-
Nemam vise BMW pa nisam mogao da pogledam Nasao sam i ja taj pravilnik i ima 91 stranu koliko sam video a ja da sam imao zivaca da citam 91 stranu bio bih doktor nauka
-
Ne mogu sa telefona da tagujem pa moram da citiram. Nisam majke mi uopste mislio da mudrujem ne znam sto si to pomislio. Znam da sam za BMW dok sam umao gledao mnogo i UK i drugih EU oglasa, foruma i svega i nisam video da neko pise da ima bilo kakve razlike. Za moj novi motor sa LED svetlima pojma nemam da li ima razlike i da li recimo kod nas levi far sija kao o oboreni a kod njih desni. Jos nisam krenuo po forumima
-
Pokusaj da kupis Uk headlight za S1000RR. Ja nisam nasao ni kedan rezultat
